Ausgabe von "Routen suchen"

Nach der erfolgreichen Ausführung von FindRoutes gibt der Service anhand der unten beschriebenen Ausgabeparameter die besten Routen zwischen den Stopps sowie eine Statusinformation zur ausgeführten Analyse zurück.

output_routes

Dieser Parameter bietet Zugriff auf die resultierenden Routen.

Nachfolgend sind die Felder aufgelistet, die für Ausgabe-Routen zurückgegeben werden:

Feld	Beschreibung
Name	Der Name der Route basiert auf dem Feld RouteName der verknüpften Stopps. Wenn das Eingabefeld RouteName NULL ist, wird der Name aus dem Feld Name des ersten und letzten Stopps abgeleitet.
StopCount	Die Anzahl von Stopps, die der Route zugewiesen sind.
StartTime	Die Startzeit der Route, die als Uhrzeit der Zeitzone des ersten Stopps gemeldet wird.
EndTime	Die Endzeit der Route, die als Uhrzeit der Zeitzone des letzten Stopps gemeldet wird.
StartTimeUTC	Die Startzeit der Route in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC).
EndTimeUTC	Die Endzeit der Route in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC).
Total_Minutes	Die kumulative Fahrzeit vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route in Minuten. Sie beinhaltet AdditionalTime für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Hinweis: Das zusätzliche Feld Total_[TimeUnits] ist enthalten, wenn measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Total_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
Total_Miles	Die kumulative Fahrstrecke vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route in Meilen. Sie beinhaltet AdditionalDistance für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Hinweis: Das zusätzliche Feld Total_[DistanceUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units entfernungsbasiert ist und sein Wert weder Miles noch Kilometers lautet. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Total_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits] werden für jedes entfernungsbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
Total_Kilometers	Die kumulative Fahrstrecke vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route in Kilometern. Sie beinhaltet AdditionalDistance für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben.
Total_Other	Die kumulativen Reisekosten vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route. Sie beinhaltet AdditionalCost für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Total_[AccumulateAttributeName]_Other werden für jedes Kostenattribut einbezogen, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist und während der Analyse akkumuliert wurde.
TotalWait_Minutes	In diesem Feld wird die Summe aller Wartezeiten für die Route gespeichert, d. h. die Zeit, für die an den Stopps auf das Öffnen eines Zeitfensters gewartet wurde. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld TotalWait_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder TotalWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
TotalViolation_Minutes	In diesem Feld wird die Summe aller Zeitüberschreitungen für die Route an den Stopps gespeichert. Ein Zeitverstoß wird hinzugefügt, wenn die Route einen Stopp nach Ablauf des Zeitfensters erreicht. Der Zeitverstoß ist die Differenz zwischen den Feldern ArriveTime und TimeWindowEnd der Eingabestopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld TotalViolation_[TimeUnits] ist enthalten, wenn die Eigenschaft timeUnits des Analyseobjekts nicht auf TimeUnits.Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch die Eigenschaft timeUnits festgelegt wurden. Die zusätzlichen Felder TotalViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
FirstStopOID	Der ObjectID-Wert des ersten Stopps der Route. Dieses Feld wird häufig verwendet, um Informationen aus Eingabestopps mit Routen zu verbinden.
LastStopOID	Der ObjectID-Wert des letzten Stopps der Route. Dieses Feld wird häufig verwendet, um Informationen aus Eingabestopps mit Routen zu verbinden.

output_directions

Dieser Parameter stellt für jede resultierende Route Zugriff auf detaillierte Wegbeschreibungen bereit.

Das Shape für das Feature "Wegbeschreibung" wird über die zugrunde liegenden Straßen ermittelt, die in der Route enthalten sind.

Die Parameter Sprache für Wegbeschreibung, Einheiten für Wegbeschreibungsentfernung und Style-Name für Wegbeschreibung wirken sich auf die Reiserichtungen aus. Der Parameter gibt leere Features zurück, wenn der Parameter Wegbeschreibungen füllen auf False gesetzt ist.

Nachfolgend sind die Felder aufgelistet, die für Ausgabe-Wegbeschreibungen zurückgegeben werden:

Feld	Beschreibung
RouteName	Der Name der Route, auf die die Fahraktion angewendet wird. Dieser Wert stimmt mit dem Wert des Feldes Name der Ausgabe-Routen überein.
ArriveTime	Die Uhrzeit, an der die jeweilige Fahraktion initiiert wird. Wenn die Route mehrere Tage umfasst, werden das Datum und die Uhrzeit angezeigt.
Type	Der Typ des vom Wegbeschreibungs-Feature dargestellten Manövers oder der Typ des Wegbeschreibungstextes. Um zu ermitteln, ob Type sich auf einen Manövertyp oder einen Zeichenfolgentyp für Wegbeschreibungen bezieht, überprüfen Sie den Wert des Feldes SubItemType. Mit Type kann beispielsweise basierend auf dem Manövertyp ein Symbol für Wegbeschreibungstext zugewiesen werden. Es kann ebenfalls ein Formatierungs-Style basierend auf dem Zeichenfolgentyp der Wegbeschreibung verwendet werden, der bei der Anzeige der Wegbeschreibung in Ihrer Anwendung eingesetzt wird. Der Wert Type ist ein ganzzahliger Wert aus einer der nachfolgend aufgeführten Listen "Manövertypen" und "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen". Manövertypen 0: Unbekannt 1: Ankunft an Stopp 2: Geradeaus 3: Halb links 4: Halb rechts 5: Links abbiegen 6: Rechts abbiegen 7: Scharf links abbiegen 8: Scharf rechts abbiegen 9: Wenden 10: Fähre nehmen 11: Kreisverkehr nehmen 12: In Autobahn einfahren 13: Autobahn verlassen 14: Eine andere Autobahn nehmen 15: Bei der Gabelung geradeaus halten 16: Bei der Gabelung links halten 17: Bei der Gabelung rechts halten 18: Stopp verlassen 19: Routenplanungselement 20: Ende der Fähre 21: Rampe rechts nehmen 22: Rampe links nehmen 23: Links abbiegen und dann sofort rechts abbiegen 24: Rechts abbiegen und dann sofort links abbiegen 25: Rechts abbiegen und dann sofort rechts abbiegen 26: Links abbiegen und dann sofort links abbiegen Wegbeschreibungszeichenfolgentypen 0: Allgemeiner Wegbeschreibungszeichenfolgentyp 1: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Abfahrt 2: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Ankunft 3: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Länge 4: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeit 5: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeitzusammenfassung 6: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeitfenster 7: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Verstoßzeit 8: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Wartezeit 9: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Durchführungszeit 10: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für geschätzte Ankunft 11: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für kumulative Länge 12: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Straßenname 13: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für alternative Straße 14: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Abbiegeschildinformationen 15: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Hinweisschildinformationen 16: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Kreuzungsname 17: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für die Nummer auf Ausfahrtschildern
SubItemType	Legt fest, ob das Feld Type sich auf einen ganzzahligen Wert aus der Tabelle "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen" oder der Tabelle "Manövertypen" bezieht. Wenn der Wert für SubItemType 1 beträgt, bezieht sich Type auf die Werte aus der Tabelle "Manövertypen". Beträgt der Wert für SubItemType 2, bezieht sich Type auf die Werte aus der Tabelle "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen".
Text	Eine Textbeschreibung der Reiserichtungen.
ElaspsedTime	Die verstrichene Zeit zwischen dem Beginn der aktuellen Wegbeschreibung und dem Beginn der nächsten bzw. dem Ende der Route für die letzte Wegbeschreibung in Minuten.
DriveDistance	Die Entfernung zwischen der Position der aktuellen Wegbeschreibung und der nächsten bzw. dem Ende der Route für die letzte Wegbeschreibung. Der Wert wird in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter Directions_Distance_Units festgelegt werden. Dieser Wert ist bei Wegbeschreibungen für Standorte, die mit dem Beginn des nächsten Routenteils identisch sind, 0. Der Wert für DriveDistance ist beispielsweise am Anfang der Route für den Beschreibungstext 0.

output_direction_points

Gibt die Ausgabe der detaillierten Wegbeschreibungen für die in der Analyse berechneten Routen an, dargestellt als Punktpositionen entlang der Routen, an denen bestimmte Wegbeschreibungsereignisse oder -manöver auftreten

Feldname	Beschreibung
RouteID	Die ObjectID des Ausgabe-output_routes-Features, mit dem dieser Richtungspunkt verknüpft ist
Sequence	Die Sequenz der Richtungspunkte für die Route, beginnend mit 1.
DirectionPointType	Der Typ des Wegbeschreibungsereignisses oder -manövers, das durch den Punkt beschrieben wird, welcher mit einem der folgenden Werte angegeben wird Kopfzeile (1) Ankunft (50) Start (51) Geradeaus (52) Auf Fähre (100) Vor Fähre (101) Mittlere Gabelung (102) Kreisverkehr (103) Wende (104) Tür (150) Treppen (151) Aufzug (152) Rolltreppe (153) Fußgängerrampe (154) Linke Gabelung (200) Linke Rampe (201) Kreisverkehr im Uhrzeigersinn (202) Wende links (203) Halb links (204) Links (205) Scharf links (206) Links abbiegen und dann sofort links abbiegen (207) Links abbiegen und dann sofort rechts abbiegen (208) Rechte Gabelung (300) Rechte Rampe (301) Kreisverkehr gegen den Uhrzeigersinn (302) Wende rechts (303) Halb rechts (304) Rechts (305) Scharf rechts (306) Rechts abbiegen und dann sofort links abbiegen (307) Rechts abbiegen und dann sofort rechts abbiegen (308) Aufzug nach oben (400) Rolltreppe nach oben (401) Treppe nach oben (402) Aufzug nach unten (500) Rolltreppe nach unten (501) Treppe nach unten (502) Allgemeines Ereignis (1000) Landmark (1001) Änderung der Zeitzone (1002) Verkehrsereignis (1003) Ereignis "Skalierte Kostenbarriere" (1004) Grenzübergang (1005) Verstoß gegen Beschränkung (1006)
StopID	Die ObjectID des Stopps, mit dem dieser Richtungspunkt verknüpft ist, sofern vorhanden. Wenn der Punkt keine Anfahrt eines Stopps darstellt, ist der Wert NULL.
DisplayText	Der Text für die Wegbeschreibung, der in der konsumierenden Anwendung angezeigt werden soll
ArrivalTime	Der Zeitpunkt in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC), an dem das Wegbeschreibungsereignis stattfindet
ArrivalUTCOffset	Die Differenz in Minuten zwischen der Ortszeit an der Manöverposition und dem im Feld ArrivalTime angezeigten UTC--Zeitpunkt
Name	Der Name des Wegbeschreibungspunktes
ExitName	Der Name der Autobahnausfahrt, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird
AlternateName	Alternativer Quellenname, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird
IntersectingName	Der Name der Kreuzung oder Querstraße, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird
BranchName	Der Name der Wegweiserverzweigung, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird
TowardName	Der Name des Wegweisers in Richtung Ziel, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird
Level	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis stattfindet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist.
ShortVoiceInstruction	Kurzer Text zur Verwendung als Sprachführungstext in der konsumierenden Anwendung
VoiceInstruction	Fülltext, einschließlich erweiterter Abkürzungen und Verwendung von Pluralen, zur Verwendung als Sprachführungstext in der konsumierenden Anwendung
Azimuth	Die Peilung des Fahrzeugs ab diesem Punkt in Grad. Null steht für Norden.

output_direction_lines

Gibt die Linien der Ausgaberoute an, die in den Analyseausschnitten berechnet wurden, um die einzelnen Routensegmente zwischen DirectionPoints-Ereignis- oder Manöverpositionen darzustellen

Feldname	Beschreibung
DirectionPointID	Die ObjectID des Features in der output_direction_points-Tabelle, mit dem diese Linie verknüpft ist
RouteID	Die ObjectID des Ausgabe-output_routes-Features, mit dem diese Richtungslinie verknüpft ist
DirectionLineType	Der Typ des Wegbeschreibungssituation, die durch diese Linie beschrieben wird, welche mit einem der folgenden Werte angegeben wird Unbekannt (0) Segment (1) Manöversegment (2) Verstoß gegen Beschränkung (3) Skalierte Kostenbarriere (4) Dichter Verkehr (5) Zähfließender Verkehr (6) Mäßiger Verkehr (7)
Meters	Die Länge des Liniensegments gemessen in Metern
Minutes	Die Fahrzeit entlang des Liniensegments in Minuten
FromLevel	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis startet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist. Weitere Informationen über die Wegbeschreibungskonfiguration eines Netzwerk-Datasets
ToLevel	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis endet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist.

output_stops

Dieser Parameter bietet Zugriff auf die Attribute der Stopps, die in den Routen durchlaufen werden, sowie der Stopps, die auf keiner der Routen erreicht werden können.

Sie können die Attribute aus diesem Parameter verwenden (z. B. das Feld Status), um zu ermitteln, warum ein Stopp keiner der Routen zugewiesen wurde.

Nachfolgend sind die Felder aufgelistet, die für Ausgabe-Stopps zurückgegeben werden: Neben diesen Feldern enthält der Parameter auch alle Felder aus der Eingabe-Feature-Class, die als Stopps für die Analyse verwendet werden.

Feld	Beschreibung
Name	Der Name des auf der Route liegenden Stopps. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld Name der Eingabestopps kopiert.
RouteName	Der Name der Route, der der Stopp zugewiesen wird. Eingabestopps, die zum Ausführungszeitpunkt des Werkzeugs denselben Routennamen haben, werden gruppiert und in einer einzelnen Route angefahren. Der Route wird dann dieser Name zugewiesen. Wenn für die Eingabestopps mehrere Routennamen vorhanden sind, kann das Werkzeug auch mehrere Routen ausgeben – eine für jeden eindeutigen Routennamen. Wenn kein Name vorhanden ist, gehören alle Stopps derselben Route an.
Sequence	Die Reihenfolge, in der die Stopps in der zugewiesenen Route angefahren werden. Sie wird im Feld RouteName angegeben.
TimeWindowStart	Der früheste Zeitpunkt, zu dem der Stopp in der Route angefahren werden kann. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld TimeWindowStart der Eingabestopps kopiert.
TimeWindowEnd	Der späteste Zeitpunkt, zu dem der Stopp in der Route angefahren werden kann. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld TimeWindowEnd der Eingabestopps kopiert.
ArriveCurbApproach	Die Fahrzeugseite, auf der sich die Bordsteinkante bei der Ankunft am Stopp befinden muss.
DepartCurbApproach	Die Fahrzeugseite, auf der sich die Bordsteinkante bei der Abfahrt vom Stopp befinden muss.
ArriveTime	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Ankunftszeit am Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.
DepartTime	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Abfahrtszeit vom Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.
ArriveTimeUTC	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Ankunftszeit am Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.
DepartTimeUTC	Der Datums- und Uhrzeitwert zur Angabe der Abfahrtszeit in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC)
LocationType	Der Stopp-Typ. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld LocationType der Eingabestopps kopiert.
SourceID	Die numerische Kennung der Quell-Feature-Class des Netzwerk-Datasets, in der sich der Eingabepunkt befindet.
SourceOID	Die ObjectID des Features in der Quelle, in dem sich der Eingabepunkt befindet.
PosAlong	Die Position entlang der Digitalisierrichtung des als Quelle verwendeten Linien-Features. Dieser Wert wird als Verhältnis gespeichert. Dieses Feld ist NULL, wenn der Netzwerkstandort einen Knoten referenziert.
SideOfEdge	Die Seite der Kante im Verhältnis zur Digitalisierrichtung des Linien-Features. Dieses Feld ist auf zwei Werte beschränkt: Rechte Seite (1) und Linke Seite (2).
CurbApproach	Die Richtung, in der ein Fahrzeug den Stopp erreicht bzw. von ihm wegfährt. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld CurbApproach der Eingabestopps kopiert.
Status	Gibt an, wie der Stopp in der Analyse bewertet wurde. Mit diesem Feld kann ermittelt werden, welche Stopps keiner Route zugewiesen sind. Die möglichen Werte lauten wie folgt: 0 (OK): Der Stopp wurde im Verkehrsnetzwerk erfolgreich gefunden und analysiert. 1 (Nicht verortet): Der Stopp wurde nicht in die Analyse einbezogen, da innerhalb der maximalen Suchentfernung von dem Stopp keine passierbare Straße gefunden wurde. 3 (Elemente nicht passierbar): Das Netzwerkelement, in dem sich der Stopp befindet, ist nicht passierbar. Dies kann der Fall sein, wenn das Netzwerkelement durch ein Restriktionsattribut eingeschränkt wird. 4 (Ungültige Feldwerte): Feldwerte liegen außerhalb eines Bereichs oder einer Domäne mit codierten Werten. Beispiel: Es ist eine negative Zahl vorhanden, jedoch sind positive Zahlen erforderlich. 5 (Nicht erreicht): Der Stopp konnte aufgrund von Einschränkungen nicht erreicht werden; beispielsweise wurde ein CurbApproach festgelegt, sodass ein Fahrzeug in einer Einbahnstraße in die falsche Richtung fahren muss. 6 (Zeitfensterverletzung): Die Zeitfenster an den Stopps können nicht eingehalten werden; es kommt bei der Route zu einer zu frühen oder zu späten Ankunft. 7 (Nicht im nächstgelegenen verortet): Der dem Stopp am nächsten gelegene Netzwerkstandort ist aufgrund einer Beschränkung oder Barriere nicht passierbar, sodass der Stopp stattdessen im nächstgelegenen passierbaren Netzwerk-Feature verortet wurde.
SnapX	Die X-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets.
SnapY	Die Y-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets.
SnapZ	Die Z-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets. Das Feld SnapZ ist 0, wenn das Netzwerk zweidimensional ist.
DistanceToNetworkInMeters	Die Entfernung in Metern zwischen der geographischen Position des Punktes und der Position, an der er sich im Netzwerk befand.
AdditionalTime	Die Zeit, die zur gesamten Routenzeit hinzukommt, wenn dieser Stopp besucht wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalTime der Eingabestopps kopiert.
AdditionalDistance	Die Strecke, die zur gesamten Routenstrecke hinzukommt, wenn dieser Stopp besucht wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalDistance der Eingabestopps kopiert.
AdditionalCost	Die Kosten, die zu den gesamten Routenkosten hinzukommen, wenn dieser Stopp durchlaufen wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalCost der Eingabestopps kopiert. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist.
Cumul_Minutes	Die kumulative Dauer der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Minuten. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenzeit bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzzeiten an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Wenn beispielsweise bei einer Routenanalyse ermittelt wird, dass zwei Stopps in 10 Minuten erreicht werden und der zweite Stopp einen AdditionalTime-Wert von 5 aufweist, beträgt der Cumul_Minutes-Wert 15 Minuten. Hinweis: Das zusätzliche Feld Cumul_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
Cumul_Miles	Die kumulative Entfernung der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Meilen. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenentfernung bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzentfernungen an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Hinweis: Das zusätzliche Feld Cumul_[DistanceUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units entfernungsbasiert ist und sein Wert weder Miles noch Kilometers lautet. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits] werden für jedes entfernungsbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
Cumul_Kilometers	Die kumulative Entfernung der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Kilometern. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenentfernung bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzentfernungen an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps.
Cumul_Cost	Die kumulativen Kosten der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp. Der hier gemeldete Wert entspricht den kumulativen Routenkosten bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzkosten an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName]_Other werden für jedes Kostenattribut einbezogen, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist und während der Analyse akkumuliert wurde.
Wait_Minutes	Dieses Feld speichert die Zeit, die auf das Öffnen des Zeitfensters gewartet wurde, wenn der Stopp der Route zu früh erreicht wurde. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld Wait_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Wait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
CumulWait_Minutes	Dieses Feld enthält die Summe der Wartezeiten für das Öffnen der Zeitfenster. Der Leerlaufzeitraum wird gemessen. Er beinhaltet die Wartezeit des aktuellen Stopps und aller zuvor in der Route aufgesuchten Stopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld CumulWait_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder CumulWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
Violation_Minutes	Dieses Feld gibt für die Route die verspätete Ankunft nach dem Schließen des Zeitfensters an. Es wird die Zeit zwischen dem Ende des Zeitfensters und der Ankunftszeit der Route am Stopp gespeichert. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld Violation_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Die zusätzlichen Felder Violation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
CumulViolation_Minutes	Dieses Feld speichert die kumulierten Zeitüberschreitungen des aktuellen Stopps und aller vorherigen auf der Route aufgesuchten Stopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: Das zusätzliche Feld CumulViolation_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Das zusätzliche Feld CumulViolation_[TimeUnits] ist enthalten, wenn die Eigenschaft timeUnits des Analyseobjekts nicht auf TimeUnits.Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch die Eigenschaft timeUnits festgelegt wurden. Die zusätzlichen Felder CumulViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde.
ORIG_FID	Die ObjectID des Eingabestopps. Dieses Feld kann verwendet werden, um Attribute der Ausgabestopps mit den Eingabestopps zu verknüpfen bzw. Attribute der Eingabestopps mit den Ausgabestopps zu verknüpfen.
Bearing	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld Bearing der Eingabestopps kopiert.
BearingTol	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld BearingTol der Eingabestopps kopiert.
NavLatency	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld NavLatency der Eingabestopps kopiert.

output_route_edges

Dieser Parameter bietet Zugriff auf die einzelnen Netzwerkkanten, an denen entlang die Routen verlaufen.

Dieser Parameter weist nur einen Wert auf, wenn der Parameter populate_route_edges auf True gesetzt ist.

Nachfolgend sind die Felder aufgelistet, die von den Ausgabe-Routenkanten unterstützt werden:

Feld	Beschreibung
SourceName	Der Name der Quell-Edge-Feature-Class, aus der die Linie generiert wurde.
SourceOID	Die ObjectID des durchlaufenen Straßen-Features. Die Zusammenfassung der Werte für dieses Feld kann nützliche Informationen liefern, wie z. B. die Anzahl, wie oft ein bestimmtes Straßen-Feature in all den Routen enthalten ist.
RouteEdgeID	Die ID, die die Kante darstellt, aus der sich das Straßen-Feature zusammensetzt. Da pro Straßen-Feature mehrere Kanten vorhanden sein können, kann mit dem Feld SourceOID das durchlaufene Straßen-Feature eindeutig identifiziert werden. Mit dem Feld RouteEdgeID kann die Kante innerhalb des durchlaufenen Straßen-Features eindeutig identifiziert werden.
FromPosition	Gibt an, wo das Ausgabe-RouteEdges-Feature in Bezug auf die Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Der Wert 0 (Null) gibt an, dass die Linie am Ausgangspunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Der Wert 1 gibt an, dass die Linie am Zielpunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Ein Wert zwischen 0 und 1 gibt an, dass die Linie an einem Punkt auf dem zugrunde liegenden Straßen-Feature beginnt. Der Wert 0,25 bedeutet z. B., dass die Linie nach 25 Prozent in Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt.
ToPosition	Gibt an, wo das Ausgabe-RouteEdges-Feature in Bezug auf die Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Der Wert 0 (Null) gibt an, dass die Linie am Ausgangspunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Der Wert 1 gibt an, dass die Linie am Zielpunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Ein Wert zwischen 0 und 1 gibt an, dass die Linie an einem Punkt auf dem zugrunde liegenden Straßen-Feature endet. Der Wert 0,25 bedeutet z. B., dass die Linie nach 25 Prozent in Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features endet.
RouteID	Kennzeichnet eindeutig die Route, von der die Kante durchlaufen wurde. Der Wert RouteID entspricht einem ObjectID-Wert aus den Ausgabe-Routen.
Attr_Minutes	Die Fahrzeit des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Minuten. Hinweis: Das zusätzliche Feld Attr_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden.
Attr_Miles	Die Länge des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Meilen. Hinweis: Das zusätzliche Feld Attr_[DistanceUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units entfernungsbasiert ist und sein Wert weder Miles noch Kilometers lautet. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden.
Attr_Kilometers	Die Länge des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Kilometern.
Attr_Other	Die Reisekosten für den durchlaufenen Teil des zugrunde liegenden Straßen-Features. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Attr_[AccumulateAttributeName] werden für jedes Kostenattribut einbezogen, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist und während der Analyse akkumuliert wurde.
Cumul_Minutes	Die Fahrzeit der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Minuten. Hinweis: Das zusätzliche Feld Cumul_[TimeUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units zeitbasiert und der Wert nicht auf Minutes gesetzt ist. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName] werden für jedes zeitbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde. Die Werte werden in den Zeiteinheiten angegeben, die für die Analyse verwendet werden.
Cumul_Miles	Die Länge der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Meilen. Hinweis: Das zusätzliche Feld Cumul_[DistanceUnits] ist enthalten, wenn der Parameter measurement_units entfernungsbasiert ist und sein Wert weder Miles noch Kilometers lautet. Die Feldwerte werden in den Einheiten angegeben, die durch den Parameter measurement_units festgelegt wurden. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName] werden für jedes entfernungsbasierte Kostenattribut einbezogen, das während der Analyse akkumuliert wurde. Die Werte werden in den Entfernungseinheiten angegeben, die für die Analyse verwendet werden.
Cumul_Kilometers	Die Länge der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Kilometern.
Cumul_Other	Die Reisekosten für die Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Die zusätzlichen Felder Cumul_[AccumulateAttributeName] werden für jedes Kostenattribut einbezogen, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist und während der Analyse akkumuliert wurde.
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	Gibt an, ob die durchlaufene Kante das weiche Restriktionsattribut verwendet hat, auf das im Namen dieses Feldes verwiesen wird. 0: Die durchlaufene Kante hat das weiche Restriktionsattribut nicht verwendet. 1: Die durchlaufene Kante hat das weiche Restriktionsattribut verwendet. Wurde beispielsweise die Analyse mit der weichen Beschränkung "Mautstraßen vermeiden" durchgeführt, wird für diese weiche Beschränkung das Feld Attr_Avoid_Toll_Roads erstellt. Mit dem Wert 1 in diesem Feld würden die Mautstraßen in der Route dargestellt werden.

solve_succeeded

Verwenden Sie diesen Parameter, um zu bestimmen, ob die Analyse erfolgreich war.

output_result_file

Verwenden Sie diesen Parameter, um auf die Analyseergebnisse als .zip-Datei zuzugreifen, die mindestens eine Datei für jede Ausgabe enthält. Das Format einer einzelnen Datei wird durch den Parameter Ausgabeformat angegeben. Der Parameterwert wird nicht aufgefüllt, wenn der Parameter Ausgabeformat auf Feature-Set gesetzt ist.

Wenn ein dateibasiertes Ausgabeformat wie JSON-Datei oder GeoJSON-Datei angegeben wird, werden der Anzeige keine Ausgaben hinzugefügt, da Anwendungen wie ArcMap oder ArcGIS Pro den Inhalt der Ergebnisdatei nicht darstellen. Stattdessen wird die Ergebnisdatei in ein temporäres Verzeichnis auf Ihrem Computer heruntergeladen. In ArcGIS Pro lässt sich der Speicherort der heruntergeladenen Datei aus dem Parameterwert Ausgabe-Ergebnisdatei ermitteln, der im entsprechenden Eintrag zur Ausführung des Werkzeugs im Geoverarbeitungsverlauf Ihres Projekts enthalten ist. In ArcMap lässt sich der Speicherort der Datei über die Option Speicherort kopieren im Kontextmenü des Parameters Ausgabe-Ergebnisdatei ermitteln, der im entsprechenden Eintrag zur Ausführung des Werkzeugs im Fenster Geoverarbeitungsergebnisse enthalten ist.

output_route_data

Verwenden Sie diesen Parameter, um auf eine .zip-Datei mit einer File-Geodatabase zuzugreifen, in der die Eingaben und Ausgaben der Analyse in einem Format vorliegen, das zum Freigeben von Routen-Layern mit ArcGIS Online oder Portal for ArcGIS verwendet werden kann. Der Parameterwert wird nur aufgefüllt, wenn der Parameter Routendaten speichern auf True gesetzt ist.

Die Datei wird in ein temporäres Verzeichnis auf Ihrem Computer heruntergeladen. In ArcGIS Pro lässt sich der Speicherort der heruntergeladenen Datei aus dem Parameterwert Ausgabe-Routendaten ermitteln, der im entsprechenden Eintrag zur Ausführung des Werkzeugs im Geoverarbeitungsverlauf Ihres Projekts enthalten ist. In ArcMap lässt sich der Speicherort der Datei ermitteln, indem Sie die Option Speicherort kopieren im Kontextmenü des Parameters Ausgabe-Routendaten im Eintrag anschauen, der der Werkzeugausführung im Fenster Geoverarbeitungsergebnisse entspricht.

output_network_analysis_layer

Verwenden Sie diesen Parameter, um auf die Netzwerkanalyse-Layer-Datei zuzugreifen, in der die Analyseeinstellungen sowie die Eingaben und Ausgaben gespeichert sind, die für die Analyse verwendet werden. Der Parameterwert wird nur aufgefüllt, wenn der Parameter Ausgabe-Netzwerkanalyse-Layer speichern auf True gesetzt ist.

Die Datei wird in ein temporäres Verzeichnis auf Ihrem Computer heruntergeladen. In ArcGIS Pro lässt sich der Speicherort der heruntergeladenen Datei aus dem Parameterwert Ausgabe-Netzwerkanalyse-Layer ermitteln, der im entsprechenden Eintrag zur Ausführung des Werkzeugs im Geoverarbeitungsverlauf Ihres Projekts enthalten ist. In ArcMap lässt sich der Speicherort der Datei über die Option Speicherort kopieren im Kontextmenü des Parameters Ausgabe-Netzwerkanalyse-Layer ermitteln, der im entsprechenden Eintrag zur Ausführung des Werkzeugs im Fenster Geoverarbeitungsergebnisse enthalten ist.

Hinweis:

Sie können nicht direkt mit dieser Datei arbeiten, auch wenn Sie die Datei in einer ArcGIS Desktop-Anwendung wie ArcMap öffnen, da ihre Datenquelle nicht gültig ist. Die Datei wird vielmehr an den technischen Support von Esri gesandt, wo die Qualität der vom Werkzeug zurückgegebenen Ergebnisse beurteilt wird.