Route output data types

Describes the output data types containing the results from a route analysis.

Routes

Provides access to the resulting routes.

The data type supports the following fields:

Field	Description	Data type
Name	Der Name der Route basiert auf dem Feld RouteName der verknüpften Stopps. Wenn das Eingabefeld RouteName NULL ist, wird der Name aus dem Feld Name des ersten und letzten Stopps abgeleitet.	String
StopCount	Die Anzahl von Stopps, die der Route zugewiesen sind.	Long
StartTime	Die Startzeit der Route, die als Uhrzeit der Zeitzone des ersten Stopps gemeldet wird.	Date
EndTime	Die Endzeit der Route, die als Uhrzeit der Zeitzone des letzten Stopps gemeldet wird.	Date
StartTimeUTC	Die Startzeit der Route in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC).	Date
EndTimeUTC	Die Endzeit der Route in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC).	Date
Total_Minutes	Die kumulative Fahrzeit vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route in Minuten. Sie beinhaltet AdditionalTime für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Hinweis: An additional field Total_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsTotal_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Total_Miles	Die kumulative Fahrstrecke vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route in Meilen. Sie beinhaltet AdditionalDistance für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben.	Double
Total_Kilometers	Die kumulativen Reisekosten vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route. Sie beinhaltet AdditionalCost für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Hinweis: An additional field Total_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Hinweis: Additional fieldsTotal_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits] are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Total_Other	Die kumulativen Reisekosten vom Anfang des ersten Stopps bis zum Ende des letzten Stopps einer Route. Sie beinhaltet AdditionalCost für die besuchten Einrichtungen, sofern angegeben. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Hinweis: Additional fieldsTotal_[AccumulateAttributeName]_Other are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
TotalWait_Minutes	In diesem Feld wird die Summe aller Wartezeiten für die Route gespeichert, d. h. die Zeit, für die an den Stopps auf das Öffnen eines Zeitfensters gewartet wurde. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field TotalWait_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsTotalWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
TotalViolation_Minutes	In diesem Feld wird die Summe aller Zeitüberschreitungen für die Route an den Stopps gespeichert. Ein Zeitverstoß wird hinzugefügt, wenn die Route einen Stopp nach Ablauf des Zeitfensters erreicht. Der Zeitverstoß ist die Differenz zwischen den Feldern ArriveTime und TimeWindowEnd der Eingabestopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field TotalViolation_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Additional fieldsTotalViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
FirstStopOID	Der ObjectID-Wert des ersten Stopps der Route. Dieses Feld wird häufig verwendet, um Informationen aus Eingabestopps mit Routen zu verbinden.	Long
LastStopOID	Der ObjectID-Wert des letzten Stopps der Route. Dieses Feld wird häufig verwendet, um Informationen aus Eingabestopps mit Routen zu verbinden.	Long

RouteEdges

Dieser Parameter bietet Zugriff auf die einzelnen Netzwerkkanten, an denen entlang die Routen verlaufen.

The data type supports the following fields:

Field	Description	Data type
SourceName	Der Name der Quell-Edge-Feature-Class, aus der die Linie generiert wurde.	String
SourceOID	Die ObjectID des durchlaufenen Straßen-Features. Die Zusammenfassung der Werte für dieses Feld kann nützliche Informationen liefern, wie z. B. die Anzahl, wie oft ein bestimmtes Straßen-Feature in all den Routen enthalten ist.	Long
RouteEdgeID	Die ID, die die Kante darstellt, aus der sich das Straßen-Feature zusammensetzt. Da pro Straßen-Feature mehrere Kanten vorhanden sein können, kann mit dem Feld SourceOID das durchlaufene Straßen-Feature eindeutig identifiziert werden. Mit dem Feld RouteEdgeID kann die Kante innerhalb des durchlaufenen Straßen-Features eindeutig identifiziert werden.	Long
FromPosition	Gibt an, wo das Ausgabe-RouteEdges-Feature in Bezug auf die Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Der Wert 0 (Null) gibt an, dass die Linie am Ausgangspunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Der Wert 1 gibt an, dass die Linie am Zielpunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt. Ein Wert zwischen 0 und 1 gibt an, dass die Linie an einem Punkt auf dem zugrunde liegenden Straßen-Feature beginnt. Der Wert 0,25 bedeutet z. B., dass die Linie nach 25 Prozent in Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features beginnt.	Double
ToPosition	Gibt an, wo das Ausgabe-RouteEdges-Feature in Bezug auf die Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Der Wert 0 (Null) gibt an, dass die Linie am Ausgangspunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Der Wert 1 gibt an, dass die Linie am Zielpunkt des zugrunde liegenden Straßen-Features endet. Ein Wert zwischen 0 und 1 gibt an, dass die Linie an einem Punkt auf dem zugrunde liegenden Straßen-Feature endet. Der Wert 0,25 bedeutet z. B., dass die Linie nach 25 Prozent in Digitalisierrichtung des zugrunde liegenden Straßen-Features endet.	Double
RouteID	Kennzeichnet eindeutig die Route, von der die Kante durchlaufen wurde. The RouteID value corresponds to an ObjectID value from the output routes (RouteOutputDataType.Routes data type).	Long
Attr_Minutes	Die Fahrzeit des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Minuten. Hinweis: An additional field Attr_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property.	Double
Attr_Miles	Die Länge des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Meilen.	Double
Attr_Kilometers	Die Länge des durchlaufenen Teils des zugrunde liegenden Straßen-Features in Kilometern. Hinweis: An additional field Attr_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property.	Double
Attr_Other	Die Reisekosten für den durchlaufenen Teil des zugrunde liegenden Straßen-Features. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Additional fieldsAttr_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Cumul_Minutes	Die Fahrzeit der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Minuten. Hinweis: An additional field Cumul_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the time units used for the analysis.	Double
Cumul_Miles	Die Länge der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Meilen.	Double
Cumul_Kilometers	Die Länge der Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features in Kilometern. Hinweis: An additional field Cumul_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the distance units used for the analysis.	Double
Cumul_Other	Die Reisekosten für die Route vom Ursprung bis zum Ende des durchlaufenen Teils dieses zugrunde liegenden Straßen-Features. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	Gibt an, ob die durchlaufene Kante das weiche Restriktionsattribut verwendet hat, auf das im Namen dieses Feldes verwiesen wird. 0: Die durchlaufene Kante hat das weiche Restriktionsattribut nicht verwendet. 1: Die durchlaufene Kante hat das weiche Restriktionsattribut verwendet. Wurde beispielsweise die Analyse mit der weichen Beschränkung "Mautstraßen vermeiden" durchgeführt, wird für diese weiche Beschränkung das Feld Attr_Avoid_Toll_Roads erstellt. Mit dem Wert 1 in diesem Feld würden die Mautstraßen in der Route dargestellt werden.

RouteJunctions

This provides access to the individual network junctions through which the routes passed.

The data type supports the following fields:

Field	Description	Data type
SourceName	The name of the junction source feature class from which the point was generated.	String
SourceOID	The ObjectID of the traversed junction feature. Summarizing the values for this field can provide useful information such as the number of times a particular junction feature is included in all the routes.	Long
RouteJunctionID	The ID representing the junction. This ID may be the same as the SourceOID field for junctions derived from the network, but it can also include the ObjectID of stops visited by the route.	Long
RouteID	Uniquely identifies the route that traversed the junction. The RouteID value corresponds to an ObjectID value from the output routes (RouteOutputDataType.Routes data type).	Long
Attr_Minutes	The travel time in minutes to traverse the junction. Hinweis: An additional field Attr_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property.	Double
Attr_Miles	The length in miles added to the route by traversing the junction.	Double
Attr_Kilometers	The length in kilometers added to the route by traversing the junction. Hinweis: An additional field Attr_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property.	Double
Attr_Other	The travel cost of the traversed junction. This field is included only when the travel mode used for the analysis has an impedance attribute that is neither time based nor distance based. The value is in unknown units. Hinweis: Additional fieldsAttr_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Cumul_Minutes	The travel time in minutes of the route from its origin through this junction. Hinweis: An additional field Cumul_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the time units used for the analysis.	Double
Cumul_Miles	The length in miles of the route from its origin through this junction.	Double
Cumul_Kilometers	The length in kilometers of the route from its origin through this junction. Hinweis: An additional field Cumul_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the distance units used for the analysis.	Double
Cumul_Other	The travel cost of the route from its origin through this junction. This field is included only when the travel mode used for the analysis has an impedance attribute that is neither time based nor distance based. The value is in unknown units. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	Specifies whether the traversed junction used the soft restriction attribute referred to in this field's name. 0—The traversed junction didn't use the soft restriction. 1—The traversed junction used the soft restriction. Wurde beispielsweise die Analyse mit der weichen Beschränkung "Mautstraßen vermeiden" durchgeführt, wird für diese weiche Beschränkung das Feld Attr_Avoid_Toll_Roads erstellt. Mit dem Wert 1 in diesem Feld würden die Mautstraßen in der Route dargestellt werden.

RouteTurns

This provides access to the network turns traversed by the routes.

The data type supports the following fields:

Field	Description	Data type
SourceName	The name of the turn source feature class from which the line was generated.	String
SourceOID	The ObjectID of the traversed turn feature.	Long
RouteTurnID	The ID representing the turn. This ID is generally the same as the SourceOID value.	Long
FromEdgeID	The ObjectID of the line feature in the RouteEdges output that is coincident with the beginning of the turn.
ToEdgeID	The ObjectID of the line feature in the RouteEdges output that is coincident with the end of the turn.
RouteID	Uniquely identifies the route that traversed the turn. The RouteID value corresponds to an ObjectID value from the output routes (RouteOutputDataType.Routes data type).	Long
Attr_Minutes	The travel time in minutes to traverse the turn. Hinweis: An additional field Attr_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property.	Double
Attr_Miles	The length in miles added to the route by traversing the turn.	Double
Attr_Kilometers	The length in kilometers added to the route by traversing the turn. Hinweis: An additional field Attr_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property.	Double
Attr_Other	The travel cost of the traversed turn. This field is included only when the travel mode used for the analysis has an impedance attribute that is neither time based nor distance based. The value is in unknown units. Hinweis: Additional fieldsAttr_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Cumul_Minutes	The travel time in minutes of the route from its origin through this turn. Hinweis: An additional field Cumul_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the time units used for the analysis.	Double
Cumul_Miles	The length in miles of the route from its origin through this turn.	Double
Cumul_Kilometers	The length in kilometers of the route from its origin through this turn. Hinweis: An additional field Cumul_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis. The values are in the distance units used for the analysis.	Double
Cumul_Other	The travel cost of the route from its origin through this turn. This field is included only when the travel mode used for the analysis has an impedance attribute that is neither time based nor distance based. The value is in unknown units. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName] are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	Specifies whether the traversed turn used the soft restriction attribute referred to in this field's name. 0—The traversed turn didn't use the soft restriction. 1—The traversed turn used the soft restriction. Wurde beispielsweise die Analyse mit der weichen Beschränkung "Mautstraßen vermeiden" durchgeführt, wird für diese weiche Beschränkung das Feld Attr_Avoid_Toll_Roads erstellt. Mit dem Wert 1 in diesem Feld würden die Mautstraßen in der Route dargestellt werden.

Directions

Dieser Parameter stellt für jede resultierende Route Zugriff auf detaillierte Wegbeschreibungen bereit.

The data type supports the following fields:

Field	Description	Data type
RouteName	Der Name der Route, auf die die Fahraktion angewendet wird. Dieser Wert stimmt mit dem Wert des Feldes Name der Ausgabe-Routen überein.	String
ArriveTime	Die Uhrzeit, an der die jeweilige Fahraktion initiiert wird. Wenn die Route mehrere Tage umfasst, werden das Datum und die Uhrzeit angezeigt.	Date
Type	Der Typ des vom Wegbeschreibungs-Feature dargestellten Manövers oder der Typ des Wegbeschreibungstextes. Um zu ermitteln, ob Type sich auf einen Manövertyp oder einen Zeichenfolgentyp für Wegbeschreibungen bezieht, überprüfen Sie den Wert des Feldes SubItemType. Type kann beispielsweise dazu verwendet werden, basierend auf dem Manövertyp ein Symbol für Wegbeschreibungstext zuzuweisen. Es kann ebenfalls ein Formatierungs-Style basierend auf dem Zeichenfolgentyp der Wegbeschreibung verwendet werden, der bei der Anzeige der Wegbeschreibung in Ihrer Anwendung eingesetzt wird. Der Wert Type ist ein ganzzahliger Wert aus einer der nachfolgend aufgeführten Listen "Manövertypen" und "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen". Manövertypen 0: Unbekannt 1: Ankunft an Stopp 2: Geradeaus 3: Halb links 4: Halb rechts 5: Links abbiegen 6: Rechts abbiegen 7: Scharf links abbiegen 8: Scharf rechts abbiegen 9: Wenden 10: Fähre nehmen 11: Kreisverkehr nehmen 12: In Autobahn einfahren 13: Autobahn verlassen 14: Eine andere Autobahn nehmen 15: Bei der Gabelung geradeaus halten 16: Bei der Gabelung links halten 17: Bei der Gabelung rechts halten 18: Stopp verlassen 19: Routenplanungselement 20: Ende der Fähre 21: Rampe rechts nehmen 22: Rampe links nehmen 23: Links abbiegen und dann sofort rechts abbiegen 24: Rechts abbiegen und dann sofort links abbiegen 25: Rechts abbiegen und dann sofort rechts abbiegen 26: Links abbiegen und dann sofort links abbiegen Wegbeschreibungszeichenfolgentypen 0: Allgemeiner Wegbeschreibungszeichenfolgentyp 1: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Abfahrt 2: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Ankunft 3: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Länge 4: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeit 5: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeitzusammenfassung 6: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Zeitfenster 7: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Verstoßzeit 8: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Wartezeit 9: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Durchführungszeit 10: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für geschätzte Ankunft 11: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für kumulative Länge 12: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Straßenname 13: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für alternative Straße 14: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Abbiegeschildinformationen 15: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Hinweisschildinformationen 16: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für Kreuzungsname 17: Wegbeschreibungszeichenfolgentyp für die Nummer auf Ausfahrtschildern	Short
SubItemType	Legt fest, ob das Feld Type sich auf einen ganzzahligen Wert aus der Tabelle "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen" oder der Tabelle "Manövertypen" bezieht. Wenn der Wert für SubItemType 1 beträgt, bezieht sich Type auf die Werte aus der Tabelle "Manövertypen". Beträgt der Wert für SubItemType 2, bezieht sich Type auf die Werte aus der Tabelle "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen". Beträgt der Wert für SubItemType 3, bezieht sich Type auf die Werte aus der Tabelle "Wegbeschreibungszeichenfolgentypen".	Short
Text	Eine Textbeschreibung der Reiserichtungen.	String
ElaspsedTime	Die verstrichene Zeit zwischen dem Beginn der aktuellen Wegbeschreibung und dem Beginn der nächsten bzw. dem Ende der Route für die letzte Wegbeschreibung in Minuten.	Double
DriveDistance	Die Entfernung zwischen der Position der aktuellen Wegbeschreibung und der nächsten bzw. dem Ende der Route für die letzte Wegbeschreibung. The value is in the units specified by the directionsDistanceUnits property of the analysis object. Dieser Wert ist bei Wegbeschreibungen für Standorte, die mit dem Beginn des nächsten Routenteils identisch sind, 0. Der Wert für DriveDistance ist beispielsweise am Anfang der Route für den Beschreibungstext 0.	Double

Stops

Dieser Parameter bietet Zugriff auf die Attribute der Stopps, die in den Routen durchlaufen werden, sowie der Stopps, die auf keiner der Routen erreicht werden können.

Sie können die Attribute aus diesem Parameter verwenden (z. B. das Feld Status), um zu ermitteln, warum ein Stopp keiner der Routen zugewiesen wurde.

The data type supports the following fields. In addition to these fields, the data type also includes all the fields from the input feature class used as stops for the analysis.

Field	Description	Data type
Name	Der Name des auf der Route liegenden Stopps. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld Name der Eingabestopps kopiert.	String
RouteName	Der Name der Route, der der Stopp zugewiesen wird. Eingabestopps, die zum Ausführungszeitpunkt des Werkzeugs denselben Routennamen haben, werden gruppiert und in einer einzelnen Route angefahren. Der Route wird dann dieser Name zugewiesen. Wenn für die Eingabestopps mehrere Routennamen vorhanden sind, kann das Werkzeug auch mehrere Routen ausgeben – eine für jeden eindeutigen Routennamen. Wenn kein Name vorhanden ist, gehören alle Stopps derselben Route an.	String
Sequence	Die Reihenfolge, in der die Stopps in der zugewiesenen Route angefahren werden. Sie wird im Feld RouteName angegeben.	Long
TimeWindowStart	Der früheste Zeitpunkt, zu dem der Stopp in der Route angefahren werden kann. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld TimeWindowStart der Eingabestopps kopiert.	Date
TimeWindowEnd	Der späteste Zeitpunkt, zu dem der Stopp in der Route angefahren werden kann. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld TimeWindowEnd der Eingabestopps kopiert.	Date
ArriveCurbApproach	Die Fahrzeugseite, auf der sich die Bordsteinkante bei der Ankunft am Stopp befinden muss.	Long
DepartCurbApproach	Die Fahrzeugseite, auf der sich die Bordsteinkante bei der Abfahrt vom Stopp befinden muss.	Long
ArriveTime	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Ankunftszeit am Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.	Date
DepartTime	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Abfahrtszeit vom Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.	Date
ArriveTimeUTC	Der Datums- und Uhrzeitwert, der die Ankunftszeit am Stopp angibt. Die Zeitzone für diesen Uhrzeitwert wird von dem Netzwerkelement übernommen, auf dem sich der Stopp befindet.	Date
DepartTimeUTC	Der Datums- und Uhrzeitwert zur Angabe der Abfahrtszeit in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC)	Date
LocationType	Der Stopp-Typ. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld LocationType der Eingabestopps kopiert.	Long
SourceID	Die numerische Kennung der Quell-Feature-Class des Netzwerk-Datasets, in der sich der Eingabepunkt befindet.	Long
SourceOID	Die ObjectID des Features in der Quelle, in dem sich der Eingabepunkt befindet.	Long
PosAlong	Die Position entlang der Digitalisierrichtung des als Quelle verwendeten Linien-Features. Dieser Wert wird als Verhältnis gespeichert. Dieses Feld ist NULL, wenn der Netzwerkstandort einen Knoten referenziert.	Double
SideOfEdge	Die Seite der Kante im Verhältnis zur Digitalisierrichtung des Linien-Features. Dieses Feld ist auf zwei Werte beschränkt: Rechte Seite (1) und Linke Seite (2).	Long
CurbApproach	Die Richtung, in der ein Fahrzeug den Stopp erreicht bzw. von ihm wegfährt. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld CurbApproach der Eingabestopps kopiert.	Long
Status	Gibt den Status des Punktes in Bezug auf seine Position im Netzwerk und das Ergebnis der Analyse an. Die möglichen Werte lauten wie folgt: 0 (OK): Der Punkt wurde im Netzwerk erfolgreich verortet. 1 (Nicht verortet): Der Punkt konnte im Netzwerk nicht verortet werden und wurde daher nicht in die Analyse einbezogen. 2 (Netzwerkelement wurde nicht verortet): Das Netzwerkelement, das durch die Netzwerkpositionsfelder des Punktes identifiziert wurde, kann nicht gefunden werden. Dies kann auftreten, wenn ein Netzwerkelement, in dem sich der Punkt befinden müsste, gelöscht und der Netzwerkstandort nicht neu berechnet wurde. 3 (Element nicht passierbar): Das Netzwerkelement, in dem sich der Punkt befindet, ist nicht passierbar. Dies kann der Fall sein, wenn das Element durch ein Restriktionsattribut eingeschränkt wird. 4 (Ungültige Feldwerte): Feldwerte liegen außerhalb eines Bereichs oder einer Domäne mit codierten Werten. Beispiel: Es ist eine negative Zahl vorhanden, jedoch sind positive Zahlen erforderlich. 5 (Nicht erreicht): Der Punkt kann nicht vom Solver erreicht werden. Der Punkt kann sich in einem separaten, von anderen Eingaben getrennten Bereich des Netzwerks befinden. Es ist auch möglich, dass Barrieren oder Beschränkungen die Fahrt zu oder von dem Punkt verhindern. 6 (Zeitfensterverletzung): Der Punkt konnte innerhalb der festgelegten Zeitfenster nicht erreicht werden. Dieser Status gilt nur für Netzwerkanalysetypen, die Zeitfenster unterstützen. 7 (Nicht im nächstgelegenen verortet): Der dem Punkt am nächsten gelegene Netzwerkstandort ist aufgrund einer Beschränkung oder Barriere nicht passierbar, sodass der Punkt stattdessen im nächstgelegenen passierbaren Netzwerk-Feature verortet wurde.	Long
SnapX	Die X-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets.	Double
SnapY	Die Y-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets.	Double
SnapZ	Die Z-Koordinate der Position im Netzwerk-Dataset, an der sich der Punkt befand, im Koordinatensystem des Netzwerk-Datasets. Das Feld SnapZ ist 0, wenn das Netzwerk zweidimensional ist.	Double
DistanceToNetworkInMeters	Die Entfernung in Metern zwischen der geographischen Position des Punktes und der Position, an der er sich im Netzwerk befand.	Double
AdditionalTime	Die Zeit, die zur gesamten Routenzeit hinzukommt, wenn dieser Stopp besucht wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalTime der Eingabestopps kopiert.	Double
AdditionalDistance	Die Strecke, die zur gesamten Routenstrecke hinzukommt, wenn dieser Stopp besucht wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalDistance der Eingabestopps kopiert.	Double
AdditionalCost	Die Kosten, die zu den gesamten Routenkosten hinzukommen, wenn dieser Stopp durchlaufen wird. Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld AdditionalCost der Eingabestopps kopiert. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. The cost added to the total route cost when this stop is visited. The values for this field are copied from the AdditionalCost field on input stops. This field is included only when the travel mode used for the analysis has an impedance attribute that is neither time based nor distance based.	Double
Cumul_Minutes	Die kumulative Dauer der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Minuten. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenzeit bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzzeiten an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Wenn beispielsweise bei einer Routenanalyse ermittelt wird, dass zwei Stopps in 10 Minuten erreicht werden und der zweite Stopp einen AdditionalTime-Wert von 5 aufweist, beträgt der Cumul_Minutes-Wert 15 Minuten. Hinweis: An additional field Cumul_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Cumul_Miles	Die kumulative Entfernung der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Meilen. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenentfernung bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzentfernungen an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Hinweis: An additional field Cumul_[DistanceUnits] is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits] are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Cumul_Kilometers	Die kumulative Entfernung der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp in Kilometern. Der hier gemeldete Wert ist die kumulative Routenentfernung bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzentfernungen an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps.	Double
Cumul_Cost	Die kumulativen Kosten der Route vom Ursprung bis einschließlich zum Stopp. Der hier gemeldete Wert entspricht den kumulativen Routenkosten bis zum Stopp, einschließlich aller Zusatzkosten an dem Stopp und an allen vorherigen Stopps. Dieses Feld ist nur enthalten, wenn der für die Analyse verwendete Reisemodus ein Impedanzattribut aufweist, das weder zeit- noch entfernungsbasiert ist. Der Wert wird in unbekannten Einheiten angegeben. Hinweis: Additional fieldsCumul_[AccumulateAttributeName]_Other are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double
Wait_Minutes	Dieses Feld speichert die Zeit, die auf das Öffnen des Zeitfensters gewartet wurde, wenn der Stopp der Route zu früh erreicht wurde. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field Wait_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Hinweis: Additional fieldsWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
CumulWait_Minutes	Dieses Feld enthält die Summe der Wartezeiten für das Öffnen der Zeitfenster. Der Leerlaufzeitraum wird gemessen. Er beinhaltet die Wartezeit des aktuellen Stopps und aller zuvor in der Route aufgesuchten Stopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field CumulWait_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Additional fieldsCumulWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Violation_Minutes	Dieses Feld gibt für die Route die verspätete Ankunft nach dem Schließen des Zeitfensters an. Es wird die Zeit zwischen dem Ende des Zeitfensters und der Ankunftszeit der Route am Stopp gespeichert. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field Violation_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Additional fieldsViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
CumulViolation_Minutes	Dieses Feld speichert die kumulierten Zeitüberschreitungen des aktuellen Stopps und aller vorherigen auf der Route aufgesuchten Stopps. Das Feld enthält einen NULL-Wert, wenn in der Analyse keine Zeitfenster verwendet werden. Hinweis: An additional field CumulViolation_[TimeUnits] is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Additional fieldsCumulViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits] are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
ORIG_FID	Die ObjectID des Eingabestopps. Dieses Feld kann verwendet werden, um Attribute der Ausgabestopps mit den Eingabestopps zu verknüpfen bzw. Attribute der Eingabestopps mit den Ausgabestopps zu verknüpfen.	Long
Bearing	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld Bearing der Eingabestopps kopiert.	Double
BearingTol	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld BearingTol der Eingabestopps kopiert.	Double
NavLatency	Die Werte für dieses Feld werden aus dem Feld NavLatency der Eingabestopps kopiert.	Double

DirectionPoints

Gibt die Ausgabe der detaillierten Wegbeschreibungen für die in der Analyse berechneten Routen an, dargestellt als Punktpositionen entlang der Routen, an denen bestimmte Wegbeschreibungsereignisse oder -manöver auftreten

Field name	Description	Data type
RouteID	Die ObjectID des Ausgabe-Routes-Features, mit dem dieser Richtungspunkt verknüpft ist	Integer
Sequence	Die Sequenz der Richtungspunkte für die Route, beginnend mit 1.	Integer
DirectionPointType	Der Typ des Wegbeschreibungsereignisses oder -manövers, das durch den Punkt beschrieben wird, welcher mit einem der folgenden Werte angegeben wird Kopfzeile (1) Ankunft (50) Start (51) Geradeaus (52) Auf Fähre (100) Vor Fähre (101) Mittlere Gabelung (102) Kreisverkehr (103) Wende (104) Tür (150) Treppen (151) Aufzug (152) Rolltreppe (153) Fußgängerrampe (154) Linke Gabelung (200) Linke Rampe (201) Kreisverkehr im Uhrzeigersinn (202) Wende links (203) Halb links (204) Links (205) Scharf links (206) Links abbiegen und dann sofort links abbiegen (207) Links abbiegen und dann sofort rechts abbiegen (208) Rechte Gabelung (300) Rechte Rampe (301) Kreisverkehr gegen den Uhrzeigersinn (302) Wende rechts (303) Halb rechts (304) Rechts (305) Scharf rechts (306) Rechts abbiegen und dann sofort links abbiegen (307) Rechts abbiegen und dann sofort rechts abbiegen (308) Aufzug nach oben (400) Rolltreppe nach oben (401) Treppe nach oben (402) Aufzug nach unten (500) Rolltreppe nach unten (501) Treppe nach unten (502) Allgemeines Ereignis (1000) Landmark (1001) Änderung der Zeitzone (1002) Verkehrsereignis (1003) Ereignis "Skalierte Kostenbarriere" (1004) Grenzübergang (1005) Verstoß gegen Beschränkung (1006) Fahrspur (1007)	Integer
StopID	The ObjectID of the stop with which this direction point is associated, if any. If the point does not represent a visit to a stop, the value is null.	Integer
DisplayText	Der Text für die Wegbeschreibung, der in der konsumierenden Anwendung angezeigt werden soll	Zeichenfolge
ArrivalTime	Der Zeitpunkt in koordinierter Weltzeit (Coordinated Universal Time, UTC), an dem das Wegbeschreibungsereignis stattfindet	Datum
ArrivalUTCOffset	Die Differenz in Minuten zwischen der Ortszeit an der Manöverposition und dem im Feld ArrivalTime angezeigten UTC--Zeitpunkt	Double
Name	Der Name des Wegbeschreibungspunktes	Zeichenfolge
ExitName	Der Name der Autobahnausfahrt, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird	Zeichenfolge
AlternateName	Alternativer Quellenname, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird	Zeichenfolge
IntersectingName	Der Name der Kreuzung oder Querstraße, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird	Zeichenfolge
BranchName	Der Name der Wegweiserverzweigung, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird	Zeichenfolge
TowardName	Der Name des Wegweisers in Richtung Ziel, der in der Wegbeschreibungsanweisung angezeigt wird	Zeichenfolge
Level	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis stattfindet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist.	Integer
ShortVoiceInstruction	Kurzer Text zur Verwendung als Sprachführungstext in der konsumierenden Anwendung	Zeichenfolge
VoiceInstruction	Fülltext, einschließlich erweiterter Abkürzungen und Verwendung von Pluralen, zur Verwendung als Sprachführungstext in der konsumierenden Anwendung	Zeichenfolge
Azimuth	Die Peilung des Fahrzeugs ab diesem Punkt in Grad. Null steht für Norden.	Double

DirectionLines

Gibt die Linien der Ausgaberoute an, die in den Analyseausschnitten berechnet wurden, um die einzelnen Routensegmente zwischen DirectionPoints-Ereignis- oder Manöverpositionen darzustellen

Feldname	Beschreibung	Datentyp
DirectionPointID	Die ObjectID des Features in der DirectionPoints-Tabelle, mit dem diese Linie verknüpft ist	Integer
RouteID	Die ObjectID des Ausgabe-Routes-Features, mit dem diese Richtungslinie verknüpft ist	Integer
DirectionLineType	Der Typ des Wegbeschreibungssituation, die durch diese Linie beschrieben wird, welche mit einem der folgenden Werte angegeben wird Unbekannt (0) Segment (1) Manöversegment (2) Verstoß gegen Beschränkung (3) Skalierte Kostenbarriere (4) Dichter Verkehr (5) Zähfließender Verkehr (6) Mäßiger Verkehr (7)	Integer
Meters	Die Länge des Liniensegments gemessen in Metern	Double
Minutes	Die Fahrzeit entlang des Liniensegments in Minuten	Double
FromLevel	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis startet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist. Weitere Informationen über die Wegbeschreibungskonfiguration eines Netzwerk-Datasets	Integer
ToLevel	Die Gebäudeebene, auf der dieses Wegbeschreibungsereignis endet. Dieser Wert entspricht der Eigenschaft Level, die in dem für die Analyse verwendeten Netzwerk-Dataset definiert ist.	Integer