In diesem Thema werden die Feature-Classes und Analyse-Eigenschaften des Start-Ziel-Kostenmatrix-Analyse-Layers beschrieben.
Weitere Informationen zum Werkzeug "Start-Ziel-Kostenmatrix-Solver"
Feature-Class "Startpunkte"
In der Origins-Feature-Class sind die Netzwerkstandorte gespeichert, die beim Generieren von Routen zu Zielen als Startpunkte dienen. Wenn Sie einen Analyse-Layer für eine Start-Ziel-Kostenmatrix neu erstellen, ist die Klasse "Startpunkte" leer. Sie wird erst dann gefüllt, wenn ihr Netzwerkstandorte hinzugefügt werden. Zur Berechnung einer Analyse werden mindestens ein Startpunkt und ein Ziel benötigt.
In der folgenden Tabelle werden Eingabefelder und Eingabe-/Ausgabefelder der Feature-Class "Startpunkte" beschrieben.
Startpunkte: Eingabefelder
| Eingabefeld | Beschreibung |
|---|---|
ObjectID | Das vom System verwaltete ID-Feld. |
Shape | Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt. |
Name | Der Name des Netzwerkanalyse-Objekts. |
TargetDestinationCount | In dieser Eigenschaft wird die Anzahl der Ziele gespeichert, die für den Startpunkt gefunden werden müssen. Wenn diese Eigenschaft einen NULL-Wert aufweist, wird für die Analyse die Anzahl der Ziele verwendet, die auf der Registerkarte Start-Ziel-Kostenmatrix-Layer für diesen Analyse-Layer festgelegt ist. |
Cutoff_[Kosten] (z. B. Cutoff_DriveTime, wobei DriveTime Reisekosten bezeichnet) | Mit Hilfe dieser Eigenschaft können Sie den Bereich einschränken, in dem die Start-Ziel-Kostenmatrix nach Zielen sucht. Ziele außerhalb dieses Grenzwertes werden für diesen Startpunkt nicht berücksichtigt. Wenn die Eigenschaft Cutoff_[Kosten] für einen Startpunkt nicht definiert ist, wird für die Analyse der Standardgrenzwert verwendet, der auf der Registerkarte Start-Ziel-Kostenmatrix-Layer für diesen Analyse-Layer festgelegt wird. Falls auch kein Standardgrenzwert festgelegt ist, werden für die Analyse alle Ziele herangezogen. |
Netzwerkstandortfelder
|
Zusammen beschreiben diese Eigenschaften den Punkt im Netzwerk, an dem sich das Objekt befindet. Weitere Informationen zur Suche nach Eingaben in einem Netzwerk |
CurbApproach |
Das CurbApproach-Feld gibt die Richtung an, in der ein Fahrzeug an einem Netzwerkstandort ankommt bzw. von diesem wegfährt. Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten kann sich je nach Fahrrichtung, die für die Ankunft an bzw. die Abfahrt von einem Standort zulässig ist, ändern. Es sind vier Optionen (ihre codierten Werte werden in Klammern angegeben) verfügbar:
Bei Start-Ziel-Kostenmatrix-Analysen bewirkt der Wert Wendeverbot (3) dasselbe wie der Wert Beide Seiten des Fahrzeugs (0). |
Startpunkte: Eingabe-/Ausgabefelder
| Eingabe-/Ausgabefeld | Beschreibung |
|---|---|
Status | Gibt den Status des Punktes in Bezug auf seine Position im Netzwerk und das Ergebnis der Analyse an. Die möglichen Werte lauten wie folgt:
|
Feature-Class "Ziele"
In der Destinations-Feature-Class sind die Netzwerkstandorte gespeichert, die beim Generieren von Routen ab den Startpunkten als Ziele dienen. Wenn Sie einen Analyse-Layer für eine Start-Ziel-Kostenmatrix neu erstellen, ist die Klasse "Ziele" leer. Sie wird erst dann gefüllt, wenn ihr Netzwerkstandorte hinzugefügt werden. Zur Berechnung einer Analyse werden mindestens ein Startpunkt und ein Ziel benötigt.
In der folgenden Tabelle werden Eingabefelder und Eingabe-/Ausgabefelder der Feature-Class "Ziele" beschrieben:
Ziele: Eingabefelder
| Eingabefeld | Beschreibung |
|---|---|
ObjectID |
Das vom System verwaltete ID-Feld. |
Shape | Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt. |
Name | Der Name des Netzwerkanalyse-Objekts. |
Netzwerkstandortfelder
| Zusammen beschreiben diese Eigenschaften den Punkt im Netzwerk, an dem sich das Objekt befindet. Weitere Informationen zur Suche nach Eingaben in einem Netzwerk |
CurbApproach | Das CurbApproach-Feld gibt die Richtung an, in der ein Fahrzeug an einem Netzwerkstandort ankommt bzw. von diesem wegfährt. Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten kann sich je nach Fahrrichtung, die für die Ankunft an bzw. die Abfahrt von einem Standort zulässig ist, ändern. Es sind vier Optionen (ihre codierten Werte werden in Klammern angegeben) verfügbar:
Bei Start-Ziel-Kostenmatrix-Analysen bewirkt der Wert Wendeverbot (3) dasselbe wie der Wert Beide Seiten des Fahrzeugs (0). |
Ziele: Eingabe-/Ausgabefelder
| Eingabe-/Ausgabefeld | Beschreibung |
|---|---|
Status | Gibt den Status des Punktes in Bezug auf seine Position im Netzwerk und das Ergebnis der Analyse an. Die möglichen Werte lauten wie folgt:
Wird ein Ziel nicht in die Lösung einbezogen, da Grenzwerte oder eine bestimmte Anzahl an zu suchenden Zielen angegeben wurden, wird der Status nicht als Nicht erreicht (5) aktualisiert. |
Line-Feature-Class
In der Feature-Class "Linien" werden Informationen zu den resultierenden Routen von den Startpunkten zu den Zielen gespeichert. Diese Feature-Class ist eine reine Ausgabeklasse. Sie ist leer, bis die Analyse abgeschlossen wurde. Wenn Sie angeben, dass Linien im Analyse-Layer für die Start-Ziel-Kostenmatrix angezeigt werden sollen, werden diese als gerade Linien dargestellt. Die zugehörigen Kostenattribute geben jedoch immer die kostengünstigste Route im Netzwerk an.
In der folgenden Tabelle werden die Ausgabefelder der Feature-Class "Linien" aufgeführt:
Linien: Ausgabefelder
| Ausgabefeld | Beschreibung |
|---|---|
ObjectID | Das vom System verwaltete ID-Feld. |
Shape | Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt. |
Name | Der Name des Netzwerkanalyse-Objekts. |
OriginID | Dies ist die eindeutige ID des der Linie zugeordneten Startpunkts. |
DestinationID | Dies ist die eindeutige ID des der Linie zugeordneten Ziels. |
DestinationRank | Dies ist die Rangstufe des Ziels unter allen Zielen, die für den zugeordneten Startpunkt gefunden wurden. Das Ziel, das am nächsten am Startpunkt liegt, hat die Rangstufe 1. |
Total_[Kosten] (z. B. Total_Minutes, wobei Minutes Reisekosten bezeichnet) | Dies sind die Gesamtreisekosten entlang des Netzwerks zwischen dem zugeordneten Startpunkt und Ziel. Dieses Feld wird für das Impedanzattribut und alle akkumulierten Attribute gefüllt. |
Eigenschaften des Start-Ziel-Kostenmatrix-Analyse-Layers
In den folgenden Unterabschnitten werden die Parameter aufgeführt, die Sie für den Analyse-Layer festlegen können. Sie befinden sich auf der Registerkarte Start-Ziel-Kostenmatrix-Layer, die nur verfügbar ist, wenn der Start-Ziel-Kostenmatrix-Layer oder einer seiner Sublayer im Bereich Inhalt ausgewählt wird.
Analyse
Mit den Optionen in diesem Abschnitt können Sie die benötigten Credits schätzen und die Analyse ausführen.
Ausführen
Nachdem Sie die Eingabe-Features geladen und die Analyseparameter festgelegt haben, klicken Sie auf die Schaltfläche Ausführen, um die Analyse zu starten. Wenn die Analyse Credits verwendet und die Anzahl der für die Berechnung geschätzten Credits die verfügbaren Credits übersteigt, wird eine Fehlermeldung angezeigt, die die Berechnung blockiert, oder eine Warnmeldung, bei der Sie angeben können, ob Sie mit der Berechnung fortfahren möchten.
Je nach Quelle des Netzwerk-Datasets kann die Schaltfläche "Ausführen" anders aussehen.
: Der Netzwerkanalyse-Layer referenziert eine lokale Netzwerkdatenquelle.
: Der Netzwerkanalyse-Layer referenziert eine Netzwerkdatenquelle in ArcGIS Online.
: Der Netzwerkanalyse-Layer referenziert eine Netzwerkdatenquelle in einem Enterprise-Portal.
Credit-Anzahl schätzen
Mit der Schaltfläche Credit-Anzahl schätzen können Sie die Anzahl der Service-Credits schätzen, die beim Ausführen der Analyse für den ausgewählten Netzwerkanalyse-Layer verbraucht werden. Ist diese Schaltfläche aktiviert, werden bei der Berechnung des Netzwerkanalyse-Layers Credits verbraucht
Die Schaltfläche Credit-Anzahl schätzen ist in folgenden Fällen aktiviert:
- Die Netzwerkdatenquelle des Netzwerkanalyse-Layers wird in ArcGIS Online gehostet.
- Die Routing-Services Ihres ArcGIS Enterprise-Portals wurden über ArcGIS Online konfiguriert.
Die Schaltfläche Credit-Anzahl schätzen ist in folgenden Fällen deaktiviert:
- Die Netzwerkdatenquelle des Netzwerkanalyse-Layers ist auf einem lokalen Rechner gespeichert.
- Sie verwenden eigene Services, die in Ihrem ArcGIS Enterprise-Portal veröffentlicht wurden.
Wenn Sie auf die Schaltfläche Credit-Anzahl schätzen klicken, wird ein Dialogfeld mit der geschätzten Credit-Anzahl angezeigt, die für die Durchführung der aktuellen Analyse erforderlich ist. Die Anzahl der Credits wird anhand der Anzahl der in der Analyse verwendeten Eingabepositionen geschätzt. Die tatsächlich verbrauchten Credits können je nach Ausgabe der Operation Berechnen davon abweichen. Wenn für Ihre Organisation Einstellungen für die Budgetierung und Zuweisung von Credits vorgenommen wurden, werden die verfügbaren Credits möglicherweise nicht angezeigt. Des Weiteren ist die Anzeige der geschätzten Credit-Anzahl nicht immer möglich, wenn es sich bei der Netzwerkdatenquelle um ein ArcGIS Enterprise-Portal mit Routing-Services handelt, die in ArcGIS Online konfiguriert wurden.
Weitere Informationen zum Credit-Verbrauch je Analysetyp
Hinweis:
Je nach Konfiguration des ArcGIS Online-Organisationskontos und des angemeldeten Benutzers wird die Berechnung der Analyse blockiert oder eine Warnung angezeigt, wenn die geschätzte Credit-Anzahl die verfügbare Credit-Anzahl überschreitet.
Eingabedaten
Mit den Optionen in diesem Abschnitt können Sie die Eingabe-Features importieren, die für die Analyse verwendet werden sollen.
Startpunkte importieren
Verwenden Sie Startpunkte importieren 
, um Features aus einer anderen Datenquelle, wie einem Punkt-Feature-Layer, in die Feature-Class "Startpunkte" zu laden.
Ziele importieren
Verwenden Sie Ziele importieren 
, um Features aus einer anderen Datenquelle, wie einem Punkt-Feature-Layer, in die Feature-Class "Ziele" zu laden.
Barrieren importieren
Verwenden Sie die Schaltfläche Punkt-Barrieren importieren 
, Linien-Barrieren importieren 
oder Polygon-Barrieren importieren 
, um Features aus einer anderen Datenquelle, wie einem Feature-Layer, in eine der Feature-Classes für Barrieren (Punkt-Barrieren, Linien-Barrieren oder Polygon-Barrieren) zu laden.
Features erstellen
Verwenden Sie die Schaltfläche Features erstellen 
, um den Bereich Features erstellen zu öffnen. Wählen Sie eine der verfügbaren Vorlagen, um Features in der aktuellen Karte zu erstellen.
Reiseeinstellungen
Verwenden Sie die Optionen im Abschnitt Reiseeinstellungen, um den Reisemodus auszuwählen.
Modus
In der Dropdown-Liste Modus können Sie einen Reisemodus auswählen, wobei es sich um eine Gruppe von Einstellungen handelt, die zusammen die Bewegung von Fußgängern, Autos, Lkw usw. oder andere Reisemodi modellieren. Die in der Dropdown-Liste verfügbaren Optionen sind von den Reisemodi abhängig, die in der Netzwerkdatenquelle konfiguriert wurden, auf die der Netzwerkanalyse-Layer verweist.
Grenzwert
Bei der Berechnung des kostengünstigsten Pfades von einem Startpunkt zu Zielen beendet der Start-Ziel-Kostenmatrix-Solver die Suche nach Zielen, die außerhalb des Impedanzgrenzwertes liegen. Für diesen Startpunkt werden keine Ziele gefunden, die über diesem Grenzwert liegen. Die Einheiten, die Sie für den Grenzwert verwenden sollten, werden neben der Dropdown-Liste Modus angezeigt.
Hinweis:
Mit Grenzwert werden die Standardwerte zu Startpunkten zugewiesen, die über keine im Feld Cutoff_[Impedanz] gespeicherten numerischen Werte verfügen.
Kostenattribute akkumulieren
Über das Dropdown-Menü Kostenattribute akkumulieren 
können Sie akkumulierte Kostenattribute konfigurieren. Das Dropdown-Menü ist nicht verfügbar, wenn die Netzwerkdatenquelle ein Service ist, die Ausgabegeometrietypen keine Linien enthalten oder es keine Kostenattribute gibt. Die Attribute sind nach Einheitsdomäne gruppiert, die als Gruppenkopf angezeigt wird (z. B. Zeit oder Entfernung). Ein aktiviertes Kontrollkästchen weist darauf hin, dass der Analyse-Layer das aktivierte Attribut während der Berechnung akkumuliert.
Wenn mehrere Analyse-Layer desselben Layer-Typs mit unterschiedlicher Attributaktivierung ausgewählt werden, zeigt das Kontrollkästchen einen gemischten Aktivierungsstatus an. In der folgenden Abbildung ist das Attribut WeekendFallbackTravelTime für mehrere Layer ausgewählt, daher ist das Kontrollkästchen aktiviert.
Wenn alle ausgewählten Layer den gleichen Aktivierungsstatus für ein Attribut aufweisen, zeigt das Kontrollkästchen diesen Status an.
Ziele
Sie können angeben, dass eine Kostenmatrix für die Route zwischen jedem Startpunkt und allen Zielen generiert werden soll. Sie können auch die Anzahl der pro Startpunkt zu suchenden Ziele einschränken, indem Sie einen Wert für Ziele eingeben.
Hinweis:
Der Wert in Ziele kann pro Startpunkt überschrieben werden, indem ein Einzelwert für die Eigenschaft TargetDestinationCount im Startpunkt-Sublayer festgelegt wird.
Datum und Uhrzeit
Verwenden Sie die Optionen im Abschnitt Datum und Uhrzeit, um die in der Analyse zu verwendenden Informationen für Datum, Uhrzeit und Tag anzugeben.
Weitere Informationen zu Datum und Uhrzeit
Datum-Uhrzeit-Typ für Ankunft/Abfahrt
Die Dropdown-Liste Datum-Uhrzeit-Typ für Ankunft/Abfahrt wird aktiviert, wenn die Kosteneinheiten zeitbasiert sind. Geben Sie in der Dropdown-Liste an, ob ein bestimmter Zeit- oder Datumswert angegeben werden soll, um die Uhrzeit für die Abfahrt vom ersten Stopp bzw. von den ersten Stopps auf der Route anzuzeigen. Der Hauptgrund für die Festlegung eines bestimmten Zeit- oder Datumswertes ist die Berechnung der Analyse anhand von dynamischen Verkehrsbedingungen oder Fahrplänen des öffentlichen Verkehrs. Um jedoch Verkehrsdaten oder Fahrpläne des öffentlichen Verkehrs in der Analyse verwenden zu können, muss das Netzwerk-Dataset oder der Routen-Service Verkehrsdaten oder Fahrpläne des öffentlichen Verkehrs einbeziehen.
Die Dropdown-Liste enthält die folgenden Optionen:
Zeit wird nicht verwendet: Die Ergebnisse basieren auf statischen Reisezeiten, unabhängig davon, ob die Netzwerkdatenquelle zeitbasierte Daten enthält; die Reisezeiten entlang einer Netzwerkkante variieren während des Tages nicht. Die Textfelder Uhrzeit und Datum sind nicht verfügbar.
Datum und Uhrzeit: Geben Sie den Zeitwert als Uhrzeit und Kalenderdatum an. Die Textfelder Uhrzeit und Datum stehen für die Eingabe dieser Informationen zur Verfügung.
Wochentag: Geben Sie eine Uhrzeit und einen Wochentag an. Die Textfelder Uhrzeit und Datum stehen für die Eingabe dieser Informationen zur Verfügung.
Heute: Geben Sie eine Uhrzeit an (als Datum wird der heutige Tag zugrunde gelegt). Das Textfeld Uhrzeit ist für die Eingabe der Uhrzeit verfügbar, und das Textfeld Datum ist auf Heute festgelegt und nicht verfügbar, damit es nicht geändert werden kann.
Jetzt: Wenn Sie die Analyse ausführen, werden die Uhrzeit und das Datum auf den jeweils aktuellen Datums- und Uhrzeitwert eingestellt. Dies ist hilfreich, wenn das Netzwerk-Dataset mit Live-Verkehrsdaten konfiguriert ist und die Routen an Fahrer verteilt werden, um unmittelbar nach der Ausführung der Analyse durchgeführt werden zu können. Das Textfeld Uhrzeit und das Textfeld Datum sind nicht verfügbar, damit sie nicht geändert werden können.
Zeitpunkt
Geben Sie den Zeitpunkt der Abfahrt an.
Informationen über die Aktivierung der Option finden Sie im Abschnitt Datum-Uhrzeit-Typ für Ankunft/Abfahrt.
Datum
Geben Sie den Wochentag für die Abfahrt an, indem Sie einen der folgenden Werte in das Textfeld Datum eingeben:
- Montag
- Dienstag
- Mittwoch
- Donnerstag
- Freitag
- Samstag
- Sonntag
Informationen über die Aktivierung der Option finden Sie im Abschnitt Datum-Uhrzeit-Typ für Ankunft/Abfahrt.
Bezugszeitzone
Aus der Dropdown-Liste Bezugszeitzone 
können Sie die Zeitzone für die Analyse auswählen. Die folgenden Optionen sind verfügbar:
- Lokale Zeit an Standorten
- UTC (Koordinierte Weltzeit)
Hinweis:
Beim Berechnen einer Analyse über mehrere Zeitzonen hinweg mit einem zeitbasierten Impedanz-Attribut müssen sich alle Startpunkte in der gleichen Zeitzone befinden.
Ausgabegeometrie
Mit den Optionen im Dropdown-Menü können Sie auswählen, wie die Ausgabe in der Karte angezeigt werden soll.
Linearer Shape-Typ der Ausgabegeometrie
Mit diesem Steuerelement können Sie festlegen, wie die Ausgabe in der Karte dargestellt werden soll. Die Start-Ziel-Kostenmatrix-Analyse berechnet immer die kostengünstigsten Routen im Netzwerk, diese Netzwerkrouten können jedoch nicht in der Karte angezeigt werden. Sie können den Start-Ziel-Pfad als gerade Linie darstellen, wenn Sie die Matrix in der Karte visualisieren möchten, oder Sie können keine Linien darstellen, wenn Sie lediglich an den Kosten aus der Ausgabetabelle für Linienklassen interessiert sind.
- Keine Linien: Keine linearen Shapes werden generiert.
- Gerade Linien: In gerade Linien vereinfachte Geometrie wird ausgegeben.
Darstellung
Verwenden Sie die Schaltfläche Symbolisierung 
, um auf den aktiven Netzwerkanalyse-Layer zuzugreifen. Sie können die Symbolisierung für die Sublayer der aktiven Netzwerkanalyse-Layer konfigurieren, indem Sie eine der folgenden Optionen auswählen:
- Einzelfarbe: Diese Option ist für alle Typen von Netzwerkanalyse-Layern verfügbar. Für alle Feature-Sublayer im aktiven Netzwerkanalyse-Layer mit Ausnahme von Barrieren wird dasselbe Einzelsymbol mit der angegebenen Farbe verwendet. Wenn Sie z. B. die Einzelfarbe Blau für einen Routen-Layer auswählen, werden alle Stopp- und Routen-Features in denselben blauen Farbton konvertiert.
- Farbverknüpft: Diese Option ist für Routen- und Vehicle Routing Problem-Layer verfügbar. Sie wendet ein Farbschema auf die Sublayer an, sodass zugehörige Features mit derselben Farbe symbolisiert werden. Diese Symbolisierungskonfiguration symbolisiert zugehörige Features mit der gleichen Farbe, sodass die visuelle Unterscheidung verschiedener Routen und der damit verbundenen Features auf der Karte einfacher wird. Bei einem Routen-Layer mit mehreren Routen werden beispielsweise jeder Route und den dieser Route zugeordneten Stopps passende Farben zugewiesen.
Weitere Informationen zur Symbolisierung von Netzwerkanalyse-Layer