Mit der Location Referencing-Lizenz verfügbar.
Die Routengeometrie kann je nach Luftbilddaten, Bestandszeichnungen oder Eingaben aus Felddaten-Kollektoren ohne Ändern der Messwerte durch direkte Änderungen an der Mittelachse aktualisiert werden. Dies wird als kartografische Neuausrichtung bezeichnet. Mit ArcGIS Roads and Highways kann die Form der Mittelachsen geändert und die Kalibrierung zugrunde liegender Routen wie vor der kartografischen Neuausrichtung beibehalten werden.
Hinweis:
Zum Anwenden der kartografischen Neuausrichtung muss die Centerline-Feature-Class im Bereich Inhalt angezeigt werden.
Tipp:
Für die kartografische Neuausrichtung wird die Eigenschaft Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren des LRS-Netzwerks verwendet. Diese Eigenschaft ist standardmäßig deaktiviert. Sie kann für Routen im LRS-Netzwerk mithilfe des Parameters Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren des Werkzeugs Regeln für Netzwerkkalibrierung ändern aktiviert werden.
Wenn Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren in einem Netzwerk aktiviert ist, in dem eine kartografische Neuausrichtung durchgeführt wird, können sich die Routenmesswerte nach der kartografischen Neuausrichtung ändern. Folglich können Änderungen an Routenmesswerten nach der kartografischen Neuausrichtung Objekte beeinflussen, die mit der Route verknüpft sind. Dies hängt vom konfigurierten Objektverhalten ab.
- Fügen Sie die Centerline- und die Network-Feature-Class einer Karte hinzu.
Sie können aber auch eine Karte öffnen, in der die Centerline- und die Network-Feature-Class vorhanden sind.
Hinweis:
Vom Informationsmodell wird nur je eine Mittelachse an einer Position erwartet. Stellen Sie sicher, dass die bei der Bearbeitung verwendeten Mittelachsen keine anderen Mittelachsen im LRS überlappen.
Hinweis:
Traditionell versionierte Netzwerke müssen über eine Direktverbindung mit der Geodatabase bearbeitet werden. Nach Verzweigung versionierte Netzwerke,darunter Netzwerke, die mit einer benutzergenerierten Routen-ID konfiguriert wurden, müssen über einen Feature-Service bearbeitet werden.
- Vergrößern Sie die Position der Route, die Sie neu ausrichten möchten.
Hinweis:
Das Mittelachsen-Feature für die kartografische Neuausrichtung der Route muss vor dem Erstellen der Neuausrichtung in der Centerline-Feature-Class enthalten sein.
Komponente Beschreibung 
Korrekte Ausrichtung
Falsche Ausrichtung
- Deaktivieren Sie den Netzwerk-Layer im Bereich Inhalt auf der Registerkarte Nach Auswahl auflisten
in der Liste Auswahl. - Aktivieren Sie den Mittelachsen-Layer im Bereich Inhalt auf der Registerkarte Nach Auswahl auflisten in der Liste Auswahl.
- Wählen Sie das Mittelachsen-Feature zum Bearbeiten in der Karte aus.
- Doppelklicken Sie auf die Kante der Mittelachse.
Daraufhin werden die Stützpunkte der ausgewählten Mittelachse angezeigt.
Komponente Beschreibung Centerline
Stützpunkt
- Bearbeiten Sie die Stützpunkte der Mittelachse nach Bedarf.
Mit den Werkzeugen Features ändern können Sie Feature-Stützpunkte bearbeiten und Mittelachsensegmente ändern. Sie können auch die in Roads and Highways verfügbaren Werkzeuge zur Bearbeitung der Geometrie verwenden.
Komponente Beschreibung Aktualisierte Mittelachse
Alte Mittelachse
- Klicken Sie nach dem Bearbeiten der Stützpunkte zum Anpassen der Ausrichtung der Route mit der rechten Maustaste auf die Karte, und klicken Sie dann auf Fertig stellen.
Die Route wird kartografisch neu ausgerichtet.
Die Auswirkungen der kartografischen Neuausrichtung auf die Stützpunkte auf der Route hängen von der konfigurierten Option für die kartografische Neuausrichtung ab.
Hinweis:
- Nach dem Aktualisieren der Mittelachsen werden auch die Routen-Shapes in allen Netzwerken aktualisiert. Die Objekt-Shapes für Objekte und Positionen der verwalteten Schnittpunkte werden jedoch erst aktualisiert, wenn Sie die Werkzeuge Objektverhalten übernehmen und Schnittpunkte generieren ausführen.
Weitere Informationen zu Szenarien zum Erstellen und Aktualisieren von Schnittpunkten
- Darüber hinaus sollten Sie auch beachten, dass beim Bearbeiten der Mittelachsen immer alle Routen in allen Netzwerken entsprechend geändert werden.
- Wenn die Konfliktvermeidung aktiviert wurde, werden für alle Routen, die mit der Mittelachse verknüpft sind, die bearbeitet wird, Sperren angefordert.
Hinweis:
Wenn eine Meldung zum Anfordern von Sperren oder Abgleichen angezeigt wird, ist die Option Konfliktvermeidung aktiviert.
Nachdem eine Route ausgewählt wurde, versucht das Werkzeug, die Routensperre aufzuheben, wenn die Routensperre durch den aktiven Benutzer in einer anderen Version angefordert wurde und ihr Status "Aufhebbar" im Eigenschaftswert den Wert "Ja" hat.
- Nach dem Aktualisieren der Mittelachsen werden auch die Routen-Shapes in allen Netzwerken aktualisiert. Die Objekt-Shapes für Objekte und Positionen der verwalteten Schnittpunkte werden jedoch erst aktualisiert, wenn Sie die Werkzeuge Objektverhalten übernehmen und Schnittpunkte generieren ausführen.
Szenarien für die kartografische Neuausrichtung komplexer Routen
Szenarien für die kartografische Neuausrichtung komplexer Schleifen- und Lollipop-Routen, wenn Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren deaktiviert ist, werden im Folgenden beschrieben.
Kartografische Neuausrichtung einer Schleifenroute
Im folgenden Beispiel wird eine Unterlänge auf einer Schleifenroute mit einem Anfangsmesswert von 0 und einem Endmesswert von 4 vor der kartografischen Neuausrichtung korrigiert:
Nach der kartografischen Neuausrichtung ist der Unterstand auf der Schleifenroute korrigiert, und zwei vorläufige Kalibrierungspunkte werden bei den Messwerten 1,33 und 2,67 hinzugefügt.
Hinweis:
Wenn die Eigenschaft Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren deaktiviert ist, erhalten vorläufige Kalibrierungspunkte aktualisierte Messwerte, damit die Shape-Änderung berücksichtigt wird. Wenn diese Eigenschaft aktiviert ist, werden nur die Messwerte von Kalibrierungspunkten geändert, die vor der kartografischen Neuausrichtung liegen.
Für das Beispiel oben bedeutet es, dass die Lage der vorläufigen Kalibrierungspunkte gleich bleibt, sich aber ihre Messwerte ändern können.
Kartografische Neuausrichtung einer Lollipop-Route
Im folgenden Beispiel wird eine Unterlänge auf einer Lollipop-Route mit einem Anfangsmesswert von 0 und einem Endmesswert von 5 vor der kartografischen Neuausrichtung korrigiert:
Nach der kartografischen Neuausrichtung, wenn Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren deaktiviert ist, ist der Unterstand auf der Lollipop-Route korrigiert, und zwei vorläufige Kalibrierungspunkte werden bei den Messwerten 2,46 und 3,86 hinzugefügt.
Im folgenden Beispiel wird ein Überstand auf einer Lollipop-Route mit einem Anfangsmesswert von 0 und einem Endmesswert von 5 vor der kartografischen Neuausrichtung korrigiert:
Nach der kartografischen Neuausrichtung, wenn Routenmesswerte in kartografischer Neuausrichtung aktualisieren deaktiviert ist, ist der Unterstand auf der Lollipop-Route korrigiert.
