Layer mit Start-Ziel-Kostenmatrix erstellen (Network Analyst)

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Zusammenfassung

Erstellt einen Netzwerkanalyse-Layer für Start-Ziel-Kostenmatrix und legt seine Analyse-Eigenschaften fest. Mit dem Netzwerkanalyse-Layer für die Start-Ziel-Kostenmatrix können Sie eine Kostenübersicht von einer Gruppe von Startstandorten zu einer Gruppe von Zielstandorten erstellen.

Vorversion:

Dies ist ein veraltetes Werkzeug. Diese Funktionen wurde durch das Werkzeug Make OD Cost Matrix Analysis Layer ersetzt.

Verwendung

  • Nachdem Sie den Analyse-Layer mit diesem Werkzeug erstellt haben, können Sie ihm Netzwerkanalyse-Objekte mithilfe des Werkzeugs Standorte hinzufügen hinzufügen, die Analyse mit dem Werkzeug Berechnen berechnen und die Ergebnisse mit dem Werkzeug In Layer-Datei speichern auf der Festplatte speichern.

  • Bei Verwendung dieses Werkzeugs in Geoverarbeitungsmodellen, muss der Netzwerkanalyse-Layer in einen Modellparameter geändert werden, wenn das Modell als Werkzeug ausgeführt wird. Andernfalls wird der Ausgabe-Layer dem Inhalt der Karte nicht hinzugefügt.

Parameter

BeschriftungErläuterungDatentyp
Eingabe-Analysenetzwerk

Das Netzwerk-Dataset, auf dem die Start-Ziel-Kostenmatrixanalyse ausgeführt wird.

Network Dataset Layer
Ausgabe-Layer-Name

Name des zu erstellenden Netzwerkanalyse-Layers für Start-Ziel-Kostenmatrizen.

String
Impedanzattribut

Das Kostenattribut, das in der Analyse als Impedanz verwendet wird.

String
Standardgrenzwert
(optional)

Standardimpedanzwert, an dem die Suche nach Zielen für einen angegebenen Ursprung abgebrochen wird. Wenn die Gesamtimpedanz größer als der Grenzwert ist, wird das Durchlaufen angehalten. Der Standardwert kann durch die Angabe eines Grenzwertes für die Ursprünge überschrieben werden.

Double
Standardanzahl der zu suchenden Ziele
(optional)

Standardanzahl von Zielen, die für jeden Ursprung gesucht werden soll. Der Standard kann überschrieben werden, indem ein Wert für die Eigenschaft "TargetDestinationCount" der Ursprünge angegeben wird.

Long
Akkumulatoren
(optional)

Eine Liste mit Kostenattributen, die während der Analyse akkumuliert werden sollen. Diese Akkumulationsattribute dienen ausschließlich zu Referenzzwecken. Der Solver verwendet nur das vom Parameter Impedanzattribut angegebene Kostenattribut zum Berechnen der Route.

Für jedes akkumulierte Kostenattribut wird den vom Solver ausgegebenen Routen eine Total_[Impedance]-Eigenschaft hinzugefügt.

String
Wendenregel
(optional)

Definiert die Wendenregel an, die an Knoten verwendet werden soll. Das Zulassen von Wenden bedeutet, dass der Solver an einem Knoten wenden und auf der gleichen Straße wieder zurückführen kann. Da diese Knoten Straßenkreuzungen und Sackgassen darstellen können, kann es sein, dass verschiedene Fahrzeuge an manchen Knoten wenden können und an anderen wiederum nicht. Dies hängt davon ab, ob der Knoten eine Kreuzung oder eine Sackgasse darstellt. Um dies zu berücksichtigen, wird der Parameter "Wendenregel" implizit durch die Anzahl der mit der Kreuzung verbundenen Kanten angegeben. Diese Anzahl wird als Valenz der Knoten bezeichnet. Die zulässigen Werte für diesen Parameter sowie eine Beschreibung der jeweiligen Bedeutung in Bezug auf die Valenz der Knoten sind unten aufgelistet.

Falls Sie eine Wendenregel benötigen, die genauer definiert ist, können Sie einem Netzwerkkostenattribut einen globalen Evaluator für Verzögerung bei Kantenübergängen hinzufügen oder dessen Einstellungen anpassen, sofern dieser vorhanden ist, und der Konfiguration von U-förmigen Kantenübergängen einen besonderen Stellenwert einräumen. Sie können auch die Einstellung der CurbApproach-Eigenschaft Ihrer Netzwerkstandorte festlegen.

  • ZulässigWenden sind an Knoten mit einer beliebigen Anzahl verbundener Kanten erlaubt. Dies ist der Standardwert.
  • Nicht zulässigWenden sind an allen Knoten verboten, unabhängig von der Valenz der Knoten. Jedoch sind selbst bei Angabe dieser Option Wenden an Netzwerkstandorten weiterhin erlaubt, allerdings können Sie für die Eigenschaft CurbApproach des jeweiligen Netzwerkstandorts auch ein Verbot von Wenden festlegen.
  • Nur bei Sackgassen zulässigWenden sind an allen Knoten verboten, außer es ist nur eine angrenzende Kante vorhanden (Sackgasse).
  • Nur bei Sackgassen und Kreuzungen zulässigWenden sind an Knoten verboten, an denen genau zwei angrenzende Kanten aufeinander treffen, jedoch an Kreuzungen (Knoten mit drei oder mehr angrenzenden Kanten) und in Sackgassen (Knoten mit genau einer angrenzenden Kante) erlaubt. Oftmals verfügen Netzwerke über unwesentliche Knoten in der Mitte von Straßensegmenten. Durch diese Option wird verhindert, dass Fahrzeuge an diesen Punkten wenden.
String
Einschränkungen
(optional)

Eine Liste mit Beschränkungsattributen, die während der Analyse angewendet werden.

String
Hierarchie bei Analyse verwenden
(optional)
  • Aktiviert: Für die Analyse wird das Hierarchie-Attribut verwendet. Wenn eine Hierarchie verwendet wird, werden vom Solver Kanten einer höheren Rangstufe gegenüber Kanten niedrigerer Rangstufen bevorzugt. Hierarchische Berechnungen sind schneller und können verwendet werden, um zu simulieren, dass ein Fahrer es nach Möglichkeit vorzieht, auf Autobahnen statt auf Landstraßen zu fahren, selbst wenn die Fahrstrecke dann länger ist. Diese Option ist nur dann aktiv, wenn das Eingabe-Netzwerk-Dataset ein Hierarchie-Attribut aufweist.
  • Deaktiviert: Das Hierarchie-Attribut wird nicht für die Analyse verwendet, und das Ergebnis ist eine genaue Route für das Netzwerk-Dataset.

Der Parameter ist inaktiv, wenn kein Hierarchie-Attribut für das Netzwerk-Dataset definiert ist, das zum Durchführen der Analyse verwendet wird.

Boolean
Einstellungen für Hierarchie-Rangstufen
(optional)

Vorversion:

Vor Version 10 konnten mit diesem Parameter die im Netzwerk-Dataset erstellten Standardhierarchiebereiche geändert und so die Hierarchiebereiche für die Analyse angepasst werden. In Version 10 wird dieser Parameter nicht mehr unterstützt. Um die Hierarchiebereiche für die Analyse zu ändern, müssen Sie die Standardhierarchiebereiche im Netzwerk-Dataset aktualisieren.

Network Analyst Hierarchy Settings
Ausgabe-Pfad-Shape
(optional)

Unabhängig vom angegebenen Ausgabe-Shape-Typ wird die optimale Route immer durch die Netzwerkimpedanz und nicht durch die euklidische Entfernung bestimmt. Dies bedeutet, dass sich nur die Routen-Shapes und nicht der zugrunde liegende Durchlauf des Netzwerks unterscheiden.

  • Keine LinienFür die Ausgaberouten wird kein Shape erstellt. Dies ist nützlich, wenn Sie über zahlreiche Startpunkte und Ziele verfügen und nur an der Start-Ziel-Kostenmatrixtabelle (und nicht der Ausgabe-Linien-Shapes) interessiert sind.
  • Gerade LinienDas Ausgaberouten-Shape ist eine einzelne gerade Linie zwischen jedem einzelnen Start-Ziel-Paar.
String
Startzeit
(optional)

Gibt die Abfahrtszeit vom Startpunkt an.

Wenn Sie ein verkehrsbasiertes Impedanzattribut ausgewählt haben, wird die Lösung auf Grundlage des dynamischen Verkehrsaufkommens zu der hier angegebenen Uhrzeit generiert. Sie können ein Datum und eine Uhrzeit im Format 14.5.2012 10:30 angeben.

Instead of using a particular date, a day of the week can be specified using the following dates.

  • Today—12/30/1899
  • Sunday—12/31/1899
  • Monday—1/1/1900
  • Tuesday—1/2/1900
  • Wednesday—1/3/1900
  • Thursday—1/4/1900
  • Friday—1/5/1900
  • Saturday—1/6/1900
For example, to specify that travel should begin at 5:00 PM on Tuesday, specify the parameter value as 1/2/1900 5:00 PM.

Date

Abgeleitete Ausgabe

BeschriftungErläuterungDatentyp
Network Analyst-Layer

Der neu erstellte Netzwerkanalyse-Layer.

Network Analyst-Layer

Lizenzinformationen

  • Basic: Ja
  • Standard: Ja
  • Advanced: Ja

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