Salida de Solucionar problema de generación de rutas para vehículos

Cuando se ejecuta correctamente, el servicio devuelve la solución al problema de generación de rutas para vehículos especificado. La solución se compone de los parámetros de salida que se describen a continuación.

out_stops

Proporciona información acerca de las paradas realizadas en los depósitos, órdenes y descansos. La información indica cuales rutas hacen las paradas, las horas de llegada y salida y la secuencia de paradas.

Nota:

Cuando el parámetro Rellenar formas de parada se configura en Verdadero, este parámetro es una clase de entidad. De lo contrario, es una tabla.

El parámetro admite estos campos:

Campo	Descripción
Name	El nombre de la parada. El valor de este campo es el mismo que el del campo Name para las órdenes de entrada, depósitos o descansos. Puede utilizar el campo StopType para determinar si el valor de campo Name hace referencia a un depósito, una orden o un descanso.
StopType	Indica si la parada representa un depósito, una orden o un descanso. El valor de campo es un entero que puede interpretarse de las siguientes maneras: 0: la parada es una orden. 1: la parada es un depósito. 2: la parada es un descanso.
PickupQuantities	La cantidad de carga o el número de personas a recoger en una parada. Si se entregan varias dimensiones en una parada, cada cantidad se separa por un espacio. Las unidades del valor de este campo no se almacenan. Debe interpretar las unidades según la forma en que especificó el campo Capacities en las rutas de entrada y los campos PickupQuantities y DeliveryQuantities en las órdenes de entrada.
DeliveryQuantities	La cantidad de carga o el número de personas a dejar en una parada. Si se entregan varias dimensiones en una parada, cada cantidad se separa por un espacio. Las unidades del valor de este campo no se almacenan. Debe interpretar las unidades según la forma en que especificó el campo Capacities en las rutas de entrada y los campos PickupQuantities y DeliveryQuantities en las órdenes de entrada.
RouteName	El nombre de la ruta a la que se ha asignado la parada.
Sequence	La secuencia relativa en la que la ruta asignada visita la parada.
FromPrevTravelTime	El tiempo de viaje transcurrido desde la parada anterior de la ruta a la parada actual. El valor se expresa en las unidades especificadas en el parámetro Unidades de tiempo.
FromPrevDistance	La distancia a lo largo de la ruta desde la parada anterior hasta la parada actual. El valor se expresa en las unidades especificadas en el parámetro Unidades de distancia.
ArriveCurbApproach	Indica de qué lado del vehículo está el bordillo al llegar a la parada. Un valor de 1 significa el lado derecho del vehículo; un valor de 2 significa el lado izquierdo.
DepartCurbApproach	Indica de qué lado del vehículo está el bordillo al salir de la parada. Un valor de 1 significa el lado derecho del vehículo; un valor de 2 significa el lado izquierdo.
ArriveTime	La hora del día a la que la ruta llega a la parada. El valor de hora del día de este campo se encuentra en la zona horaria donde está ubicada la parada.
DepartTime	La hora del día a la que la ruta parte a la parada. El valor de hora del día de este campo se encuentra en la zona horaria donde está ubicada la parada.
ArriveTimeUTC	La hora del día a la que la ruta llega a la parada. Este valor se proporciona en la hora universal coordinada (UTC).
DepartTimeUTC	La hora del día a la que la ruta parte a la parada. Este valor se proporciona en la hora universal coordinada (UTC).
WaitTime	El tiempo de espera o relevo en la parada. Por ejemplo, un tiempo de espera se incurre cuando una ruta debe esperar en una orden para que se abra una ventana de tiempo. El valor se expresa en las unidades especificadas en el parámetro Unidades de tiempo.
ViolationTime	La cantidad de tiempo transcurrido desde el final de la ventana de tiempo de la parada hasta la llegada del vehículo de ruta. El valor se expresa en las unidades especificadas en el parámetro Unidades de tiempo.
ORIG_FID	El ObjectID de la orden, depósito o descanso de entrada. Es posible utilizar este campo para unir atributos de entidades de entrada.

out_routes

Ofrece acceso a los conductores, vehículos y vías de rutas de un análisis de problema de generación de rutas para vehículos.

Los parámetros Rellenar líneas de ruta y Tolerancia de simplificación de líneas de ruta influyen en la forma de las rutas de salida.

El parámetro admite estos campos:

Campo	Descripción
Name	El nombre de la ruta. Los valores de este campo se copian del campo Name de las rutas de entrada.
ViolatedConstraints	Heredado: Este campo está obsoleto y se reemplaza por los cuatro campos individuales ViolatedConstraint_1 a ViolatedConstraint_4.
ViolatedConstraint_1 ViolatedConstraint_2 ViolatedConstraint_3 ViolatedConstraint_4	Estos campos contienen un resumen de restricciones infringidas y se establecen después una operación de resolución. Cada campo contendrá una infracción. Si una orden tuviera más de una infracción, se utilizará el siguiente campo ViolatedConstraint_#. Muestran una única restricción infringida por campo. Superado MaxOrderCount (0): las órdenes preasignadas no se pueden asignar a la ruta dado que la asignación de órdenes superaría el número máximo de órdenes que se pueden asignar a la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxOrderCount de la ruta. Capacidad excedida (1): las órdenes preasignadas no se pueden asignar a la ruta ya que la asignación de las órdenes superaría la capacidad total de la ruta tal y como especifica el valor de campo Capacities de la ruta. Superado MaxTotalTime (2) El tiempo de viaje desde el depósito inicial al depósito final más los tiempos de espera y servicio en ambos depósitos y cualquier descanso supera el tiempo total de la ruta tal como especifica el valor de campo MaxTotalTime de la ruta. Superado MaxTotalTravelTime (3): el tiempo de viaje desde el depósito inicial al depósito final supera el tiempo de viaje total de la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxTotalTravelTime de la ruta. Superado MaxTotalDistance (4): la distancia de viaje desde el depósito inicial al depósito final supera la distancia de viaje total de la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxTotalDistance de la ruta. Ventana de tiempo estricta (5) Existe una infracción de ventana de tiempo estricta en el depósito inicial, depósito final o corte asociado a la ruta. Especialidad no concordada (6) Las especialidades requeridas por una orden no se encuentran en la ruta de destino. Zona de ruta difícil (7) Una orden que se preasignó a la ruta no cae dentro de una zona de ruta difícil. Superado MaxTransitTime de par de órdenes (8): existe un par de órdenes preasignado a la ruta y, al asignar las órdenes del par de órdenes, se superaría el tiempo de tránsito máximo para el par de órdenes tal y como especifica el valor del campo MaxTransitTime del par de órdenes. Infracción de par de órdenes (9): una orden pertenece a un par de órdenes y no se puede asignar a la ruta preasignada. Inalcanzable (10) Hay una orden preasignada ubicada en un elemento de red que no puede ser alcanzado por la ruta. No se pueden insertar los descansos solicitados (11): un descanso para la ruta tiene un valor de secuencia nulo en presencia de órdenes preasignadas y el descanso no se puede insertar en cualquier parte sin introducir otras infracciones. No se pueden insertar las renovaciones requeridas (12): una ruta supera su capacidad y necesita visitar una renovación de ruta, la renovación de ruta asociada tiene un valor de secuencia nulo en presencia de órdenes preasignadas y no se puede insertar en cualquier parte sin introducir otras infracciones. Superado MaxTravelTimeBetweenBreaks (13): el solucionador no ha podido insertar un descanso en el tiempo especificado por el campo MaxTravelTimeBetweenBreaks del descanso. Suele producirse al preasignar una secuencia a un descanso de forma que no se puede alcanzar en el tiempo de viaje máximo. Superado MaxCumulWorkTime de descanso (14): el solucionador no ha podido insertar un descanso en el tiempo especificado por el campo MaxCumulWorkTime del descanso. Suele producirse al preasignar una secuencia a un descanso de forma que no se puede alcanzar en el tiempo de trabajo máximo. Infracción de la orden de InboundArriveTime u OutboundDepartTime (15): no se pudo satisfacer la orden según las restricciones de la hora de llegada de la entrada o la hora de partida de la salida. Esta infracción se produce cuando los valores del campo LatestStartTime de todas las rutas preceden a los valores InboundArriveTime o ninguna de las rutas puede llegar a un depósito antes del valor OutboundDepartTime de la orden. No se puede delimitar primero/último (16): la orden tiene una regla se asignación de delimitación de primero o último, pero el solucionador no ha podido aplicar esta restricción. Esta infracción se produce cuando el número de órdenes de delimitación de primero o último es mayor que el número de rutas disponibles.
OrderCount	El número de órdenes asignadas a la ruta.
TotalCost	El coste operativo total de la ruta, que es la suma de los siguientes valores de campo: FixedCost, RegularTimeCost, OvertimeCost y DistanceCost.
RegularTimeCost	El coste de horas de trabajo normales, excluido cualquier descanso no pagado.
OvertimeCost	El coste de trabajo en horas extra, excluidos los descansos no pagados.
DistanceCost	El componente de coste de distancia obtenido al multiplicar los valores de los campos TotalDistance y CostPerUnitDistance.
TotalTime	La duración total de la ruta. Esto incluye los tiempos de viaje, así como los tiempos de servicio y de espera en órdenes, depósitos y descansos. El valor TotalTime es la suma de los siguientes campos de atributo: StartDepotServiceTime EndDepotServiceTime TotalOrderServiceTime TotalBreakServiceTime TotalRenewalServiceTime TotalWaitTime TotalTravelTime El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
TotalOrderServiceTime	El tiempo de servicio total empleado en todas las órdenes en la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
TotalBreakServiceTime	El tiempo de servicio total empleado en todos los descansos en la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
TotalTravelTime	El tiempo de viaje total para la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
TotalDistance	La distancia de viaje total para la ruta. El valor está en las unidades que especifica en el parámetro Unidades de distancia.
StartTime	La hora de inicio de la ruta. La ruta puede empezar antes del comienzo de su ventana de tiempo de depósito inicial, en cuyo caso hay un tiempo de espera en el depósito inicial. El valor de hora del día de este atributo se encuentra en la zona horaria donde está ubicado el depósito inicial.
EndTime	El tiempo de finalización de la ruta. La ruta finaliza al completar el servicio en el depósito final. El valor de hora del día de este atributo se encuentra en la zona horaria donde está ubicado el depósito final.
StartTimeUTC	La hora de inicio de la ruta en la hora universal coordinada (UTC).
EndTimeUTC	La hora de finalización de la ruta en la hora universal coordinada (UTC).
TotalWaitTime	El tiempo de espera total en todas las órdenes, depósitos y descansos en la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
TotalViolationTime	El tiempo de infracción total en todas las órdenes y descansos en la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.
RenewalCount	Para una ruta con reanudaciones, esto es igual al número de visitas a los depósitos para la renovación de un vehículo, es decir, cargar o descargar un vehículo.
TotalRenewalServiceTime	Para una ruta con reanudaciones, este es el tiempo de servicio total empleado en todas las visitas de renovación en la ruta. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Unidades de tiempo.

out_directions

Ofrece acceso a las indicaciones paso a paso para cada ruta resultante.

Los parámetros Idioma de las indicaciones, Unidades de distancia de las indicaciones y Nombre del estilo de las indicaciones influyen en las indicaciones de viaje. El parámetro devuelve entidades vacías si el parámetro Rellenar indicaciones es Falso.

La siguiente tabla muestra los campos que se devuelven para las indicaciones de salida:

Campo	Descripción
RouteName	El nombre de la ruta a la que se aplica la acción de conducción. Este valor es el mismo que el del campo Name de las rutas de salida.
ArriveTime	La hora del día para iniciar determinada acción de conducción. Si la ruta abarca varios días, la fecha y hora del día se muestran.
Type	El tipo de maniobra que representa la entidad de indicaciones o el tipo de texto de las indicaciones. Para determinar si Type hace referencia a un tipo de maniobra o a un tipo de cadena de caracteres de las indicaciones, compruebe el valor del campo SubItemType. Por ejemplo, Type se puede utilizar para asignar un icono para un texto de indicación en función del tipo de maniobra, o usar un estilo de formato dependiendo del tipo de cadena de caracteres de las indicaciones cuando se visualizan las indicaciones de conducción en su aplicación. El valor Type es un valor entero de las siguientes listas Tipos de maniobra o Tipos de cadena de caracteres de las indicaciones. Tipos de maniobra 0: Desconocida 1: Llegar a la parada 2: Seguir recto 3: Doblar a la izquierda 4: Doblar a la derecha 5: Girar a la izquierda 6: Girar a la derecha 7: Girar bruscamente a la izquierda 8: Girar bruscamente a la derecha 9: Realizar un cambio de sentido 10: Tomar el ferri 11: Realizar la rotonda 12: Incorporarse a la autopista 13: Salir de la autopista 14: Continuar en otra autopista 15: En la bifurcación, mantenerse en el centro 16: En la bifurcación, mantenerse a la izquierda 17: En la bifurcación, mantenerse a la derecha 18: Salida desde parada 19: Elemento de planificación de viaje 20: Fin del ferri 21: Rampa a la derecha 22: Rampa a la izquierda 23: Girar a la izquierda y girar inmediatamente a la derecha 24: Girar a la derecha y girar inmediatamente a la izquierda 25: Girar a la derecha y girar inmediatamente a la derecha 26: Girar a la izquierda y girar inmediatamente a la izquierda Tipos de cadena de caracteres de las indicaciones 0: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones generales 1: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de salida 2: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de llegada 3: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de longitud 4: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de tiempo 5: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de resumen de tiempo 6: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de ventana de tiempo 7: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de tiempo de infracción 8: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de tiempo de espera 9: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de tiempo de servicio 10: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de tiempo estimado de llegada 11: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de longitud acumulada 12: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de nombre de calle 13: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de nombre de calle alternativo 14: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de información de señal de bifurcación 15: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de información de señal de avance 16: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de nombre de calle transversal 17: Tipo de cadena de caracteres de indicaciones de señal de número de salida
SubItemType	Especifica si el campo Type hace referencia a un entero de la tabla Tipos de cadena de caracteres de las indicaciones o la tabla Tipos de maniobra. Si el valor de SubItemType es 1, el Type hace referencia a los valores de la tabla Tipos de maniobra. Si el valor de SubItemType es 2, el Type hace referencia a los valores de la tabla Tipos de cadena de caracteres de las indicaciones.
Text	Una descripción de texto de las indicaciones de viaje.
ElaspsedTime	El tiempo transcurrido en minutos desde el momento en que comienza la actual indicación de conducción hasta que empieza la próxima, o hasta que finaliza la ruta de la última indicación de conducción.
DriveDistance	La distancia desde donde se produce la actual indicación de conducción a donde ocurre la siguiente, o donde finaliza la ruta para la última indicación de conducción. El valor está en las unidades que se especifican en el parámetro Directions_Distance_Units. Este valor es cero para las indicaciones de conducción que ocurren en la misma ubicación en la que comienza la próxima. Por ejemplo, DriveDistance es 0 para las indicaciones al inicio de la ruta.

out_unassigned_stops

Ofrece acceso a las órdenes que ninguna otra ruta pudo visitar. Asimismo, puede determinar la razón por la que las órdenes no se pudieron visitar y realizar los cambios necesarios para corregir el problema.

Nota:

Cuando el parámetro Rellenar formas de parada está definido como Verdadero, este parámetro es una clase de entidad. De lo contrario, es una tabla.

El parámetro admite estos campos:

Campo	Descripción
StopType	Indica si la parada representa un depósito, una orden o un descanso. El valor de campo es un entero que puede interpretarse de las siguientes maneras: 0: la parada es una orden. 1: la parada es un depósito. 2: la parada es un descanso.
Name	El nombre de la parada. El valor de este campo es el mismo que el del campo Name para las órdenes de entrada, depósitos o descansos. Puede utilizar el campo StopType para determinar si el valor de campo Name hace referencia a un depósito, una orden o un descanso.
ViolatedConstraints	Heredado: Este campo está obsoleto y se reemplaza por los cuatro campos individuales ViolatedConstraint_1 a ViolatedConstraint_4.
ViolatedConstraint_1 ViolatedConstraint_2 ViolatedConstraint_3 ViolatedConstraint_4	Estos campos contienen un resumen de restricciones infringidas y se establecen después una operación de resolución. Cada campo contendrá una infracción. Si una orden tuviera más de una infracción, se utilizará el siguiente campo ViolatedConstraint_#. Muestran una única restricción infringida por campo. Superado MaxOrderCount (0): las órdenes preasignadas no se pueden asignar a la ruta dado que la asignación de órdenes superaría el número máximo de órdenes que se pueden asignar a la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxOrderCount de la ruta. Capacidad excedida (1): las órdenes preasignadas no se pueden asignar a la ruta ya que la asignación de las órdenes superaría la capacidad total de la ruta tal y como especifica el valor de campo Capacities de la ruta. Superado MaxTotalTime (2) El tiempo de viaje desde el depósito inicial al depósito final más los tiempos de espera y servicio en ambos depósitos y cualquier descanso supera el tiempo total de la ruta tal como especifica el valor de campo MaxTotalTime de la ruta. Superado MaxTotalTravelTime (3): el tiempo de viaje desde el depósito inicial al depósito final supera el tiempo de viaje total de la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxTotalTravelTime de la ruta. Superado MaxTotalDistance (4): la distancia de viaje desde el depósito inicial al depósito final supera la distancia de viaje total de la ruta tal y como especifica el valor de campo MaxTotalDistance de la ruta. Ventana de tiempo estricta (5) Existe una infracción de ventana de tiempo estricta en el depósito inicial, depósito final o corte asociado a la ruta. Especialidad no concordada (6) Las especialidades requeridas por una orden no se encuentran en la ruta de destino. Zona de ruta difícil (7) Una orden que se preasignó a la ruta no cae dentro de una zona de ruta difícil. Superado MaxTransitTime de par de órdenes (8): existe un par de órdenes preasignado a la ruta y, al asignar las órdenes del par de órdenes, se superaría el tiempo de tránsito máximo para el par de órdenes tal y como especifica el valor del campo MaxTransitTime del par de órdenes. Infracción de par de órdenes (9): una orden pertenece a un par de órdenes y no se puede asignar a la ruta preasignada. Inalcanzable (10) Hay una orden preasignada ubicada en un elemento de red que no puede ser alcanzado por la ruta. No se pueden insertar los descansos solicitados (11): un descanso para la ruta tiene un valor de secuencia nulo en presencia de órdenes preasignadas y el descanso no se puede insertar en cualquier parte sin introducir otras infracciones. No se pueden insertar las renovaciones requeridas (12): una ruta supera su capacidad y necesita visitar una renovación de ruta, la renovación de ruta asociada tiene un valor de secuencia nulo en presencia de órdenes preasignadas y no se puede insertar en cualquier parte sin introducir otras infracciones. Superado MaxTravelTimeBetweenBreaks (13): el solucionador no ha podido insertar un descanso en el tiempo especificado por el campo MaxTravelTimeBetweenBreaks del descanso. Suele producirse al preasignar una secuencia a un descanso de forma que no se puede alcanzar en el tiempo de viaje máximo. Superado MaxCumulWorkTime de descanso (14): el solucionador no ha podido insertar un descanso en el tiempo especificado por el campo MaxCumulWorkTime del descanso. Suele producirse al preasignar una secuencia a un descanso de forma que no se puede alcanzar en el tiempo de trabajo máximo. Infracción de la orden de InboundArriveTime u OutboundDepartTime (15): no se pudo satisfacer la orden según las restricciones de la hora de llegada de la entrada o la hora de partida de la salida. Esta infracción se produce cuando los valores del campo LatestStartTime de todas las rutas preceden a los valores InboundArriveTime o ninguna de las rutas puede llegar a un depósito antes del valor OutboundDepartTime de la orden. No se puede delimitar primero/último (16): la orden tiene una regla se asignación de delimitación de primero o último, pero el solucionador no ha podido aplicar esta restricción. Esta infracción se produce cuando el número de órdenes de delimitación de primero o último es mayor que el número de rutas disponibles.
Status	Indica el estado de la parada en la solución devuelta por el servicio. El valor de atributo es un entero que puede interpretarse de las siguientes maneras: 0: la parada se evaluó correctamente. 1: el punto no se ubicó correctamente en la red. 2: el elemento de red identificado por los campos de ubicación de red del punto no se pudo encontrar. Esto puede producirse si se eliminó un elemento de red donde debería estar el punto y la ubicación de red no se volvió a calcular. 3: la calle donde está la parada no es transitable. Puede ocurrir si la calle está restringida por una restricción especificada por el parámetro restrictions. 4: los valores de atributo de la parada caen fuera del valor codificado o de los dominios de rango esperados por el servicio. Por ejemplo, puede existir un número negativo donde se requieran números positivos. 5: el servicio no puede llegar a la parada. 6 (Violación de ventana de tiempo): ventanas de tiempo en la parada a las que no se puede llegar a tiempo; la ruta llega pronto o tarde. 7 (No ubicada en la más cercana): la ubicación de red más cercana a la parada no se puede transitar debido a una restricción o barrera, de modo que la parada se ha ubicado en la entidad de red más cercana que se puede transitar.

solve_succeeded

Utilice este parámetro para determinar si el análisis se realizó correctamente.

output_result_file

Utilice este parámetro para acceder a los resultados del análisis en un archivo .zip que contiene uno o varios archivos para cada salida. El formato de los archivos individuales viene especificado por el parámetro Formato de salida. El valor del parámetro no se rellena si el parámetro Formato de salida está definido como Conjunto de entidades.

Cuando se especifica un formato de salida basado en archivos —como archivo JSON o archivo GeoJSON—, no se agrega ninguna salida a la visualización, dado que la aplicación, (por ejemplo, ArcMap o ArcGIS Pro) no puede dibujar el contenido del archivo de resultados. En cambio, el archivo de resultados se descarga en un directorio temporal en su equipo. En ArcGIS Pro, la ubicación del archivo descargado se puede determinar visualizando el valor del parámetro Archivo de resultados de salida en la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en el historial de geoprocesamiento del proyecto. En ArcMap, la ubicación del archivo se puede determinar accediendo a la opción Copiar ubicación del menú de acceso directo del parámetro Archivo de resultados de salida de la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en la ventana Resultados de geoprocesamiento.

output_route_data

Use este parámetro para acceder a un archivo .zip que contiene una geodatabase de archivos que alberga las entradas y las salidas del análisis en un formato que se puede usar para compartir las capas de ruta con ArcGIS Online o Portal for ArcGIS. El valor del parámetro se rellena únicamente si el parámetro Guardar datos de ruta está definido como Verdadero.

El archivo se descarga a un directorio temporal en su equipo. En ArcGIS Pro, la ubicación del archivo descargado se puede determinar visualizando el valor del parámetro Datos de ruta de salida en la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en el historial de geoprocesamiento del proyecto. En ArcMap, la ubicación del archivo se puede determinar accediendo a la opción Copiar ubicación del menú contextual del parámetro Datos de ruta de salida de la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en la ventana Resultados de geoprocesamiento.

output_network_analysis_layer

Use este parámetro para acceder al archivo de capa de análisis de red que almacena la configuración de análisis y las entradas y salidas utilizadas para el análisis. El valor del parámetro se rellena únicamente si el parámetro Guardar capa de análisis de red de salida está definido como Verdadero.

El archivo se descarga a un directorio temporal en su equipo. En ArcGIS Pro, la ubicación del archivo descargado se puede determinar visualizando el valor del parámetro Capa de análisis de red de salida en la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en el historial de geoprocesamiento del proyecto. En ArcMap, la ubicación del archivo se puede determinar accediendo a la opción Copiar ubicación del menú de acceso directo del parámetro Capa de análisis de red de salida de la entrada correspondiente a la ejecución de la herramienta en la ventana Resultados de geoprocesamiento.

Nota:

No puede trabajar directamente con este archivo, aunque lo abra en una aplicación de ArcGIS Desktop como ArcMap, puesto que su fuente de datos no será válida. El archivo se debe enviar al Soporte técnico de Esri para diagnosticar la calidad de los resultados que devuelve la herramienta.