Route dominance configuration

Disponible con licencia de Location Referencing.

La concurrencia de ruta se produce cuando dos o más rutas de canalización comparten una sección. Cuando dos o más rutas comparten una sección, significa que comparten una línea central en la red LRS.

Las rutas concurrentes suponen algunos desafíos para un Editor de LRS, ya que los eventos hacen referencia a secciones en lugar de a designaciones de ruta. Los eventos a lo largo de una sección de ruta concurrente solo están asociados a una ruta, de modo que la carga y edición de rutas pueden afectar a los eventos asociados.

Si se retira o realinea un segmento de una ruta concurrente, los registros de eventos existentes en ese segmento pueden asignarse a otra ruta concurrente (dependiendo del comportamiento del evento asignado a la capa de eventos). Mediante la configuración de las reglas de predominio de ruta, podemos proporcionar un conjunto de reglas para determinar cuál de estas rutas es la nueva ruta principal de un evento después de que se lleve a cabo una edición.

La necesidad de que los eventos se ubiquen en una ruta predominante en una sección concurrente se administra aplicando reglas que determinan la ruta predominante en una sección. Las reglas de predominio se basan en campos de una clase de entidad o tabla de eventos LRS, o en la propia red LRS, que se pueden comparar para ordenar las rutas concurrentes.

In ArcGIS Pipeline Referencing, concurrent routes share the same centerline feature, but are modeled with different measures that belong to the route.

Route dominance scenario

En el siguiente escenario se muestra el uso de reglas de predominio de ruta para encontrar las rutas predominantes en secciones concurrentes.

Concurrent routes diagram

En la siguiente tabla se identifican las secciones concurrentes del diagrama anterior:

SectionConcurrent routes

1

R1, R2

2

R2, R3

The following table shows the route ID and route name for the concurrent routes in the above diagram.

Route IDRoute Name

{D9D2-}

R1

{E6M1-)

R2

{G3N4-)

R3

Nota:
  • Las rutas concurrentes de una sección comparten un SectionId en cada grupo concurrente.
  • La clase de entidad de red o cualquier evento de línea sin expansión registrados en la red se puede utilizar para calcular concurrencias.
  • Las excepciones se pueden enumerar separadas por una coma.
  • Se pueden utilizar varios campos de atributo para crear una regla.
  • Se pueden usar varias reglas para determinar el predominio.

Este es el flujo de trabajo para la aplicación de reglas:

Rules application diagram

En este ejemplo, se utilizan dos reglas para buscar la ruta predominante:

RuleFieldsOrder MethodOrder TypeExceptions

Rule1

Route Name

Lesser

Alphanumeric

R3

La ruta predominante en una sección concurrente obtiene el valor Marcador predominante de 1, las rutas no predominantes obtienen un valor de 0. La columna Error predominante tiene los cinco valores potenciales siguientes.

Error predominanteDescripción

0

Ningún error al calcular la ruta predominante en la sección concurrente.

1

Dos o más rutas tienen el mismo valor de atributo para la sección concurrente. La ruta predominante se seleccionó aleatoriamente.

2

Había valores nulos o no había valores para el atributo o los atributos utilizados para calcular la ruta predominante en la sección concurrente.

3

Había demasiados valores para el atributo o los atributos utilizados para calcular la ruta predominante en la sección concurrente.

4

Una de dos condiciones está presente en la sección concurrente: la ruta no se calibra en la sección concurrente, o bien la línea central que compone la sección concurrente no se alinea con la geometría de la ruta.

Here is the result after calculating route dominance using the rule provided above:

Section IDRouteNameDominance FlagDominance ErrorDetails

1

R1

1

0

The Route Name value of this route is lesser than that of route Route2, so this route is the dominant route using Rule1.

1

R2

0

0

2

R2

0

0

3

R3

1

0

The Route Name value of this route is defined as an exception, so this route is the dominant route using Rule1.