Capa de análisis de matriz de coste OD

En este tema se describen las clases de entidades y las propiedades de análisis de la capa de análisis de la matriz de costes DO.

Más información sobre el solucionador de matriz de coste OD

Clase de entidad Orígenes

La clase de entidades Orígenes almacena las ubicaciones de red que funcionan como puntos de inicio para la generación de las trayectorias a los destinos. Al crear una capa de análisis de matriz de coste OD, la clase Orígenes está vacía. Solo se rellena al agregarle ubicaciones de red. Para resolver un análisis se requiere un mínimo de un origen y un destino.

En las siguientes tablas se describen los campos de entrada y los campos de entrada/salida de la clase de entidad Orígenes:

Orígenes: campos de entrada

Campo de entradaDescripción

ObjectID

Campo de Id. administrado por el sistema.

Shape

Campo de geometría que indica la ubicación geográfica del objeto de análisis de red.

Name

Nombre del objeto de análisis de red.

TargetDestinationCount

Esta propiedad almacena el número de destinos que se deben encontrar para el origen. Si el valor para esta propiedad es nulo, el análisis utiliza el número de destinos que se deben encontrar especificado en la pestaña Capa de matriz de coste OD para esta capa del análisis.

Cutoff_[Coste]

(por ejemplo, Cutoff_DriveTime, donde DriveTime es el coste del viaje)

Esta propiedad le permite poner límites a la búsqueda de destinos de la matriz de coste OD. Los destinos situados más allá del valor límite no se tendrán en cuenta para este origen.

Si no se establece Cutoff_[Cost] para un origen, en el análisis se utilizará el valor límite predeterminado especificado en la pestaña Capa de matriz de coste OD para esta capa de análisis. Si tampoco allí hay establecido un valor límite predeterminado, se utilizarán todos los destinos en el análisis.

Campos de ubicación de red

  • SourceID
  • SourceOID
  • PosAlong
  • SideOfEdge
  • SnapX
  • SnapY
  • SnapZ
  • DistanceToNetworkInMeters

Conjuntamente, estas propiedades describen el punto en la red donde se encuentra el objeto.

Obtener más información sobre ubicación de entradas en una red

CurbApproach

El campo CurbApproach especifica la dirección por la que un vehículo puede llegar a una ubicación de red y partir de ella. La ruta más corta entre dos puntos puede cambiar en función de la dirección de desplazamiento permitida al llegar o partir de una ubicación. Hay cuatro opciones (sus valores codificados se muestran entre paréntesis):

  • Either side of vehicle (0): el vehículo puede acercarse al punto y partir de él en cualquier dirección. Los cambios de sentido están permitidos. Elija esta configuración si un vehículo puede realizar un cambio de sentido en la ubicación o si puede entrar en un camino o un estacionamiento y dar la vuelta.
  • Right side of vehicle (1): cuando el vehículo se aproxima al punto y lo abandona, el bordillo debe estar a la derecha del vehículo. Los cambios de sentido están prohibidos.
  • Left side of vehicle (2): cuando el vehículo se aproxima al punto y lo abandona, el bordillo debe estar a la izquierda del vehículo. Los cambios de sentido están prohibidos.
  • No U-Turn (3): cuando el vehículo se aproxima al punto, el bordillo puede estar a uno u otro lado del vehículo. No obstante, el vehículo debe partir sin cambiar de sentido.
Más información sobre los cambios de sentido y la aproximación a borde

En los análisis de matriz de coste OD, el valor Sin cambios de sentido (3) tiene el mismo efecto que Cualquier lado del vehículo (0).

Orígenes: campos de entrada/salida

Campo de entrada/salidaDescripción

Status

Indica el estado del punto con respecto a su ubicación en la red y el resultado del análisis. Los posibles valores son los siguientes:

  • 0 (Aceptar): el punto se ubicó correctamente en la red.
  • 1 (No ubicado): el punto no se ubicó correctamente en la red y, por tanto, no se incluye en el análisis.
  • 2 (Elemento de red no localizado): el elemento de red identificado por los campos de ubicación de red del punto no se pudo encontrar. Esto puede producirse si se eliminó un elemento de red donde debería estar el punto y la ubicación de red no se volvió a calcular.
  • 3 (Elemento no transitable): el elemento de red donde está ubicado el punto no es transitable. Puede ocurrir cuando el elemento está restringido por un atributo de restricción.
  • 4 (Valores de campo no válido): los valores de campo caen fuera de un rango o un dominio de valor codificado. Por ejemplo, existe un número negativo donde se requieren números positivos.
  • 5 (No ha llegado): el solucionador no puede alcanzar el punto. El punto puede estar en un área separada y desconectada de la red con respecto a las demás entradas, o barreras o restricciones evitan el desplazamiento con respecto al punto.
  • 6 (Violación de ventana de tiempo): no se pudo alcanzar el punto dentro de las ventanas de tiempo designadas. Este estado solo se aplica a tipos de análisis de red que admiten ventanas de tiempo.
  • 7 (No ubicado en el más cercano): la ubicación de red más cercana al punto no se puede atravesar debido a una restricción o barrera, de modo que el punto se ha ubicado en la entidad de red más cercana que se puede atravesar.

Clase de entidad Destinos

La clase de entidades Destinos almacena las ubicaciones de red que funcionan como puntos finales para la generación de las trayectorias desde los orígenes. Al crear una nueva capa de análisis de matriz de coste OD, la clase Destinos está vacía. Solo se rellena al agregarle ubicaciones de red. Para resolver un análisis se requiere un mínimo de un origen y un destino.

En las siguientes tablas se describen los campos de entrada y los campos de entrada/salida de la clase de entidad Destinos:

Destinos: campos de entrada

Campo de entradaDescripción

ObjectID

Campo de Id. administrado por el sistema.

Shape

Campo de geometría que indica la ubicación geográfica del objeto de análisis de red.

Name

Nombre del objeto de análisis de red.

Campos de ubicación de red

  • SourceID
  • SourceOID
  • PosAlong
  • SideOfEdge
  • SnapX
  • SnapY
  • SnapZ
  • DistanceToNetworkInMeters

Conjuntamente, estas propiedades describen el punto en la red donde se encuentra el objeto.

Obtener más información sobre ubicación de entradas en una red

CurbApproach

El campo CurbApproach especifica la dirección por la que un vehículo puede llegar a una ubicación de red y partir de ella. La ruta más corta entre dos puntos puede cambiar en función de la dirección de desplazamiento permitida al llegar o partir de una ubicación. Hay cuatro opciones (sus valores codificados se muestran entre paréntesis):

  • Either side of vehicle (0): el vehículo puede acercarse al punto y partir de él en cualquier dirección. Los cambios de sentido están permitidos. Elija esta configuración si un vehículo puede realizar un cambio de sentido en la ubicación o si puede entrar en un camino o un estacionamiento y dar la vuelta.
  • Right side of vehicle (1): cuando el vehículo se aproxima al punto y lo abandona, el bordillo debe estar a la derecha del vehículo. Los cambios de sentido están prohibidos.
  • Left side of vehicle (2): cuando el vehículo se aproxima al punto y lo abandona, el bordillo debe estar a la izquierda del vehículo. Los cambios de sentido están prohibidos.
  • No U-Turn (3): cuando el vehículo se aproxima al punto, el bordillo puede estar a uno u otro lado del vehículo. No obstante, el vehículo debe partir sin cambiar de sentido.
Más información sobre los cambios de sentido y la aproximación a borde

En los análisis de matriz de coste OD, el valor Sin cambios de sentido (3) tiene el mismo efecto que Cualquier lado del vehículo (0).

Destinos: campos de entrada/salida

Campo de entrada/salidaDescripción

Status

Indica el estado del punto con respecto a su ubicación en la red y el resultado del análisis. Los posibles valores son los siguientes:

  • 0 (Aceptar): el punto se ubicó correctamente en la red.
  • 1 (No ubicado): el punto no se ubicó correctamente en la red y, por tanto, no se incluye en el análisis.
  • 2 (Elemento de red no localizado): el elemento de red identificado por los campos de ubicación de red del punto no se pudo encontrar. Esto puede producirse si se eliminó un elemento de red donde debería estar el punto y la ubicación de red no se volvió a calcular.
  • 3 (Elemento no transitable): el elemento de red donde está ubicado el punto no es transitable. Puede ocurrir cuando el elemento está restringido por un atributo de restricción.
  • 4 (Valores de campo no válido): los valores de campo caen fuera de un rango o un dominio de valor codificado. Por ejemplo, existe un número negativo donde se requieren números positivos.
  • 5 (No ha llegado): el solucionador no puede alcanzar el punto. El punto puede estar en un área separada y desconectada de la red con respecto a las demás entradas, o barreras o restricciones evitan el desplazamiento con respecto al punto.
  • 6 (Violación de ventana de tiempo): no se pudo alcanzar el punto dentro de las ventanas de tiempo designadas. Este estado solo se aplica a tipos de análisis de red que admiten ventanas de tiempo.
  • 7 (No ubicado en el más cercano): la ubicación de red más cercana al punto no se puede atravesar debido a una restricción o barrera, de modo que el punto se ha ubicado en la entidad de red más cercana que se puede atravesar.

Si un destino no se incluye en la solución debido a valores límite especificados o a un número concreto de destinos a buscar, el estado no se actualizará a No ha llegado (5).

Clase de entidad Líneas

La clase de entidad Líneas almacena información sobre las trayectorias resultantes desde los orígenes a los destinos. La clase de entidades es una clase solo de salida; está vacía hasta que el análisis haya finalizado. Si opta por visualizar las líneas en la capa de análisis de matriz de coste OD, verá que aparecen como líneas rectas Sin embargo, sus atributos de coste siempre muestran la trayectoria de red de menor coste.

En la siguiente tabla se describen los campos de salida de la clase de entidad Líneas:

Líneas: campos de salida

Campo de salidaDescripción

ObjectID

Campo de Id. administrado por el sistema.

Shape

Campo de geometría que indica la ubicación geográfica del objeto de análisis de red.

Name

Nombre del objeto de análisis de red.

OriginID

Identificador único del origen asociado a la línea.

DestinationID

Identificador único del destino asociado a la línea.

DestinationRank

Clasificación del destino entre todos los destinos encontrados para el origen asociado. El destino más cercano al origen tiene una clasificación de 1.

Total_[Coste]

(por ejemplo, Total_Minutes, donde Minutes es el coste del viaje)

Coste acumulado de viajar por la red entre el origen y el destino asociados. Este campo se rellena para el atributo de impedancia y para cualquier atributo acumulado.

Propiedades de la capa de análisis de matriz de coste OD

En las siguientes subsecciones se muestran los parámetros que se pueden establecer en la capa de análisis. Se encuentran en la pestaña Capa de matriz de coste OD, que solo está disponible si ha seleccionado su capa de Matriz de coste OD o una de sus subcapas en el panel Contenido.

Pestaña Capa de matriz de coste OD

Ejecutar

Haga clic en Ejecutar Ejecutar, tras cargar las entidades de entrada y establecer las propiedades de análisis, para resolver el análisis de matriz de coste OD.

Importar orígenes

Importar orígenes Importar orígenes se encuentra en el grupo Datos de entrada. Haga clic para cargar las entidades desde otra fuente de datos, como una capa de entidades de puntos, en la clase de entidad Orígenes.

Importar destinos

Importar destinos Importar destinos se encuentra en el grupo Datos de entrada. Haga clic para cargar las entidades desde otra fuente de datos, como una capa de entidades de puntos, en la clase de entidad Destinos.

Importar barreras

Haga clic en Importar barreras de punto Importar barreras de punto, Importar barreras de línea Importar barreras de línea o Importar barreras de polígono Importar barreras para cargar las entidades desde otra fuente de datos, como otra capa de entidades, en una de las clases de entidad de barreras (barreras de punto, barreras de línea o barreras de polígono).

Crear entidades

Haga clic en el botón Crear entidades Crear entidades para abrir el panel Crear entidades. Seleccione entre las plantillas disponibles para crear entidades en el mapa actual.

Modo

La lista desplegable Modo le permite elegir un modo de viaje, que es un grupo de configuraciones que, juntas, modelan el movimiento de los peatones, los coches, los camiones u otros modos de viaje. Las opciones que están disponibles en la lista desplegable dependen de los modos de viaje que están configurados en la fuente de datos de red a la que hace referencia la capa de análisis de red.

Valor límite

Al calcular la ruta de menor coste desde un origen hasta los destinos, el solucionador de Matriz de coste OD dejará de buscar destinos que queden fuera de este valor límite de impedancia. No se buscará ningún destino situado más allá de este límite para este origen. Las unidades que debe utilizar para el valor límite se muestran junto a la lista desplegable Modo.

Nota:

Valor límite asigna valores predeterminados a orígenes que no tienen valores numéricos almacenados en el campo Cutoff_[Impedance].

Destinos

Puede optar por generar una matriz de costes desde cada origen a todos los destinos. También puede limitar el número de destinos que se pueden buscar por origen introduciendo un valor para Destinos.

Nota:

El valor de Destinos se puede sustituir por origen especificando un valor individual para la propiedad TargetDestinationCount en la subcapa de orígenes.

Fecha y hora

La lista desplegable Tipo de fecha y hora de llegada y salida del grupo Fecha y hora está disponible si las unidades de coste se basan en el tiempo. Desde la lista desplegable, seleccione si se proporciona una hora y fecha específicas para indicar la hora a la que se inician las rutas desde la primera parada. El motivo principal para establecer una fecha y una hora específicas es resolver el análisis con condiciones del tráfico y horarios de transporte público dinámicos; sin embargo, para usar el tráfico o el transporte público en el análisis, el servicio de rutas o el dataset de red debe incluir datos de tráfico o del transporte público.

Las opciones de la lista desplegable son las siguientes:

  • No se usa el tiempo: independientemente de si la fuente de datos de red incluye datos basados en el tiempo, los resultados se basan en tiempos de viaje estáticos (los tiempos de viaje en un eje de red no varían a lo largo del día). Los cuadros de texto Hora del día y Fecha no están disponibles.

  • Fecha y hora: especifique la hora como hora del día y fecha del calendario. Se ofrecen los cuadros de texto Hora del día y Fecha para proporcionar esta información.

  • Día de la semana: especifique una hora del día y un día de la semana. Se ofrecen los cuadros de texto Hora del día y Fecha para proporcionar esta información. Establezca el día de la semana escribiendo uno de los siguientes valores en el cuadro de texto Fecha:

    • lunes
    • martes
    • miércoles
    • jueves
    • viernes
    • sábado
    • domingo

  • Hoy: especifique una hora; el día se entiende como la fecha actual. Dispone del cuadro de texto Hora del día para proporcionar la hora del día, mientras que el cuadro de texto Fecha se establece en Hoy y no está disponible, para que no se pueda cambiar.

  • Ahora: cuando se ejecuta el análisis, la fecha y la hora se establecen en la fecha y la hora actuales. Esto resulta útil si su dataset de red está configurado con datos de tráfico en directo y las rutas se distribuyen a los conductores para implementarlas inmediatamente después de la ejecución del análisis. Los cuadros de texto Hora del día y Fecha no están disponibles para que no se puedan cambiar.

En la lista desplegable Zona horaria de referencia, puede elegir la zona horaria que se debe utilizar en el análisis. Las opciones son las siguientes:

  • Hora local en ubicaciones
  • UTC (hora universal coordinada)

Nota:

Todos los orígenes deben estar en la misma zona horaria al solucionar un análisis a través de varias zonas horarias y utilizar un atributo de impedancia basado en el tiempo.

Tipo de forma lineal de geometría de salida

Este control le permite elegir cómo se mostrará la salida en el mapa. El análisis de matriz de coste OD siempre soluciona las rutas de menor coste a lo largo de la red, pero estas rutas de red no se pueden mostrar en el mapa. Puede elegir representar la ruta de origen-destino como una línea recta si desea visualizar la matriz en el mapa o puede optar por no mostrar ninguna línea en el caso de que solo le interesen los costes de la tabla de la clase Líneas de salida.

Acumular atributos de coste

El menú desplegable Acumular atributos de coste del grupo Configuración de viaje se puede usar para configurar atributos de coste acumulados. El menú desplegable no está disponible si la fuente de datos de red es un servicio, los tipos de geometría de salida no incluyen líneas o no hay atributos de coste. Los atributos se agrupan por dominio de unidad mostrado como encabezado de grupo (por ejemplo, Tiempo o Distancia). Una casilla de verificación activada indica que la capa de análisis acumulará el atributo activado durante la resolución.

Menú desplegable Acumular atributos de coste

Cuando se seleccionan varias capas de análisis del mismo tipo de capa, la casilla de verificación muestra un estado mixto en caso de que todas las capas no compartan el mismo estado activado para un atributo. En la siguiente imagen, el atributo WeekendFallbackTravelTime está seleccionado para varias capas, por lo que cuenta con una marca de verificación.

Casilla que muestra un estado mixto

Si todas las capas seleccionadas comparten el estado activado de un atributo, la casilla muestra dicho estado.

Casillas activadas para los atributos.