Disponible con licencia de Location Referencing.
Las rutas que forman formas complejas, como el autocierre y las geometrías que se intersecan a sí mismas, son compatibles en todo ArcGIS Pipeline Referencing.
Entre los tipos de formas complejas admitidas se incluyen los siguientes:
- Bucles
- Calle terminada en glorieta
- Alfa
- Bifurcación
- Calle con glorietas enfrentadas
Cada uno de estos tipos de forma de ruta tiene reglas que definen cómo se cargan, calibran y editan utilizando ArcGIS Pro.
Cargar y calibrar rutas complejas
Puede cargar rutas complejas por separado o de forma masiva con la herramienta Incorporar rutas. Todos los campos obligatorios, como RouteID, FromDate, y ToDate, deben seguir asignados para ejecutar la herramienta. Cada tipo de forma de ruta tiene reglas diferentes para la ubicación de inicio y fin de la ruta.
Genere puntos de calibración para rutas complejas utilizando la herramienta Generar puntos de calibración o agregando puntos manualmente a la clase de entidad de punto de calibración.
Según el tipo de ruta complejo, las reglas que definen la ubicación y los puntos de calibración mínimos varían. La herramienta Generar puntos de calibración crea automáticamente el número mínimo de puntos de calibración requeridos y las ubicaciones requeridas para estas rutas.
Aplique la calibración a una ruta con una forma compleja mediante el siguiente proceso:
- Busque el inicio y el final de la geometría de la ruta.
- Atraviese la ruta desde el principio hasta el final de forma que dé lugar a mediciones estrictamente en aumento (monotónicas).
- Aplicar la calibración a la ruta utilizando los puntos de calibración ubicados a lo largo del trazado de la ruta.
En las siguientes secciones se describen los requisitos de cada tipo de ruta para el inicio o fin de la ruta, el número mínimo de puntos de calibración requeridos y las ubicaciones de cada ruta en las que se colocan esos puntos de calibración.
Bucle
Una ruta en bucle es una geometría de autocierre con la misma ubicación inicial y final.
Las rutas en bucle pueden tener un inicio y fin en cualquier ubicación de la geometría, pero el inicio y el final deben compartir la misma ubicación x, y y z. Las rutas en bucle deben tener cuatro puntos de calibración: uno al inicio, uno al final y dos en cualquier otra ubicación de la ruta. Se pueden agregar más puntos de calibración en cualquier otro punto de la ruta.
Lollipop
Una ruta lollipop es una geometría de autocierre con diferentes ubicaciones de inicio y fin.
Las rutas lollipop tienen dos ubicaciones específicas en las que se encuentran el inicio y el final de la ruta (se muestran como puntos de calibración de inicio y de calibración final). Estas rutas deben tener un mínimo de cuatro puntos de calibración: uno al principio (se muestra en azul), uno al final (se muestra en naranja) y dos puntos de calibración en cualquier ubicación dentro de la parte del bucle de la ruta (se muestra en amarillo).
Se pueden agregar más puntos de calibración en cualquier otro lugar a lo largo de la ruta; sin embargo, puede haber como máximo dos puntos de calibración en la ubicación de autocierre.
Alfa
Una ruta en alfa es una geometría autointersecante con diferentes ubicaciones de inicio y fin.
Las rutas en alfa tienen dos ubicaciones en la ruta en las que se encuentran el inicio y el final de la ruta (se muestran como puntos de calibración de inicio y de calibración final). Estas rutas deben tener un mínimo de cuatro puntos de calibración: uno al principio (se muestra en azul), uno al final (se muestra en naranja) y dos puntos de calibración en cualquier ubicación de la parte del bucle de la ruta (se muestra en amarillo).
Se pueden agregar más puntos de calibración en cualquier otro lugar a lo largo de la ruta, pero no puede haber más de dos puntos de calibración en la ubicación autointersecante.
Bifurcación
Una ruta ramificada es una geometría multiparte en la que no hay ninguna ruta para conectar el inicio y el final de la ruta sin tener que volver a rastrear a una ruta que ya se había atravesado.
Las rutas ramificadas tienen varias ubicaciones donde se encuentran el inicio y el final de la ruta. Estas rutas deben tener un mínimo de cuatro puntos de calibración: uno al principio (se muestra en azul), uno al final (se muestra en naranja) y dos puntos más de calibración al final de las partes que no son el inicio ni el final de la ruta (mostrados en amarillo).
Se pueden agregar más puntos de calibración en cualquier otro punto de la ruta.
Calle con glorietas enfrentadas
Una ruta de calle con glorietas enfrentadas es una geometría de autocierre en la que las ubicaciones de inicio y fin están en bucles.
Las rutas de calle con glorietas enfrentadas deben tener un mínimo de seis puntos de calibración: uno al principio (se muestra en azul), uno al final (se muestra en naranja) y cuatro puntos de calibración ubicados en los bucles. Cada bucle debe tener dos puntos de calibración en cualquier ubicación (se muestra en amarillo).
Se pueden agregar más puntos de calibración en cualquier otro lugar a lo largo de la ruta, pero solo se permiten dos puntos de calibración en cada ubicación de autocierre.
Errores durante la carga, calibración o edición de rutas complejas
Como se ha mencionado anteriormente, existen requisitos específicos para garantizar que se pueden cargar, calibrar y editar rutas complejas con las herramientas de edición Pipeline Referencing. Aparecen mensajes de error si se encuentran escenarios no compatibles durante la edición.
En el resto de secciones se tratan algunos escenarios de error comunes que se encuentran al editar rutas complejas y cómo evitarlos.
Retirada en el centro de una ruta en bucle
Intentar retirar el centro de una ruta en bucle genera un error porque el inicio y el final de la ruta en bucle deben estar en la misma ubicación x, y y z.
La retirada falla, puesto que el inicio y el final deben estar el centro de la ruta en lugar de en los extremos, y no hay forma de actualizar la ruta con mediciones estrictamente en aumento (monotónicas).
Más información sobre escenarios de retirada de rutas complejas
Retirada de una parte del bucle de una ruta alfa sin recalibración aguas abajo
Al intentar retirar la parte del bucle de una ruta alfa sin la opción Recalibrar aguas abajo activada, se genera un error no monotónico. La retirada del bucle da como resultado dos partes sin bucle.
La retirada falla porque las distintas mediciones en el punto donde la ruta se autointerseca dan como resultado un hueco de medición y una ruta que no tiene mediciones estrictamente en aumento (monotónicas).
Más información sobre escenarios de retirada de rutas complejas
Retirada de una sección de rama de una ruta ramificada
Intentar retirar una sección de rama de una ruta ramificada da lugar a un error de ruta sin ramificar si el resultado es una ruta sencilla (sin ramificar) con mediciones inicial y final en el centro en lugar de en los extremos, o si la ruta resultante es una ruta no monotónica.
Más información sobre escenarios de retirada de rutas complejas
La creación de una ruta compleja a partir de más de una línea de centro
Crear una ruta compleja que utilice más de una línea central requiere que la orden de línea central coincida con la orden de atravesar la ruta de inicio a fin. La ruta compleja no se crea si las líneas centrales elegidas dan como resultado una ruta no monotónica.
Cuando el orden de trazado no coincide, aparece el siguiente error:
Las líneas centrales elegidas darán como resultado una ruta no monotónica. Reordene las líneas centrales o las partes que conforman las líneas centrales multiparte.
Utilice la herramienta Crear para reordenar las líneas de centro de forma que el trazado poligonal incremente estrictamente de principio a fin.
Más información sobre escenarios de creación de rutas complejas
La creación de una ruta compleja a partir de líneas de centro cuya dirección no coincide
Al crear una ruta compleja que utilice más de una línea central, el orden de línea central debe coincidir con la orden de atravesar la ruta de inicio a fin.
Si el orden de trazado de la ruta de las líneas centrales no aumenta estrictamente (monotónicas), aparece el siguiente error:
La dirección de digitalización de las líneas centrales elegidas o sus partes no coincide. Por lo tanto, se utilizará la dirección de digitalización de la primera línea central o parte. ¿Desea continuar?
Si elige continuar, las líneas centrales en la dirección equivocada se invierten para coincidir con la dirección de la primera línea central y la edición se realiza correctamente.
Utilice la herramienta Crear para reordenar las líneas de centro de forma que el trazado poligonal incremente estrictamente de principio a fin.
Más información sobre escenarios de creación de rutas complejas
Creación de una ruta ramificada con huecos desde varias líneas centrales o una línea central multiparte
Crear una ruta ramificada con huecos mediante varias líneas centrales o una línea central multiparte falla si la ruta no se puede atravesar de principio a fin con un orden estrictamente en aumento (monotónico).
Utilice la herramienta Crear para reordenar las líneas de centro de forma que el trazado poligonal incremente estrictamente de principio a fin.
Más información sobre escenarios de creación de rutas complejas
Adición o cambio de un punto de calibración con una medición no monotónica
Al agregar o editar un punto de calibración en una ruta compleja, la medición debe dar como resultado una ruta estrictamente en aumento (monotónica).
El siguiente mensaje de error aparece al agregar o editar un punto de calibración con una medición no monotónica:
La medición de entrada dará como resultado una ruta no monotónica.
También puede aparecer el siguiente mensaje de error:
La medición proporcionada dará como resultado una ruta no monotónica para el routeId.
Cambie la medición para garantizar que la ruta aumente estrictamente (monotónica) o elija volver a calibrar aguas abajo para agregar o editar el punto de calibración correctamente.
Más información sobre escenarios de calibración de rutas complejas
Eliminación de un punto de calibración requerido
Como se mencionó en las secciones anteriores, cada tipo de ruta compleja requiere un número específico de puntos de calibración en ubicaciones específicas.
El siguiente mensaje de error aparece si intenta eliminar un punto de calibración requerido:
No se puede eliminar el punto de calibración. Se requieren al menos dos puntos de calibración para mantener la ruta calibrada.
También puede aparecer el siguiente mensaje de error:
La eliminación de un punto de calibración con el Id. de objeto creará una ruta no calibrada.