Le solveur de ressource la plus proche mesure le coût du trajet entre les incidents et les ressources et détermine les éléments les plus proches entre eux. Lorsque vous recherchez les ressources les plus proches, vous pouvez spécifier le nombre de ressources à rechercher ainsi que le sens de déplacement vers ou depuis ces ressources. Le solveur de ressource la plus proche affiche les meilleurs itinéraires entre les incidents et les ressources, indique leurs coûts de déplacement et retourne des feuilles de route.
Lorsque vous recherchez la ressource la plus proche, vous pouvez spécifier des contraintes, telles qu’un coût limite au-delà duquel Network Analyst ne doit pas rechercher de ressources. Par exemple, vous pouvez définir un problème de ressource la plus proche afin de rechercher les hôpitaux situés à moins de 15 minutes en voiture du site d'un accident. Tous les hôpitaux situés à plus de 15 minutes ne sont pas inclus dans les résultats. Dans cet exemple, les hôpitaux correspondent aux ressources et l'accident correspond à l'incident. Network Analyst vous permet de réaliser plusieurs analyses des ressources les plus proches simultanément. Cela signifie que vous pouvez disposer de plusieurs incidents et rechercher une (ou plusieurs) ressources les plus proches de chaque incident.
Astuce :
Les solveurs de ressource la plus proche et de matrice de coût OD effectuent des analyses très semblables. La différence principale réside dans la sortie et la vitesse de calcul. La matrice de coût OD génère des résultats plus rapidement mais ne peut pas retourner les formes réelles ou les feuilles de route des itinéraires. Elle est conçue pour résoudre rapidement des problèmes M x N importants et par conséquent ne contient pas en interne les informations requises pour générer les formes et les feuilles de route des itinéraires. Le solveur de ressource la plus proche permet de retourner des itinéraires et des feuilles de route, mais effectue les analyses plus lentement que le solveur de matrice de coût OD. Si vous avez besoin des feuilles de route ou des formes réelles des itinéraires, utilisez le solveur de ressource la plus proche. Dans le cas contraire, faites appel au solveur de matrice de coût OD pour réduire le temps de calcul.
Cette rubrique décrit la couche d'analyse de la ressource la plus proche, ses propriétés d'analyse et ses classes d'entités.
Classe d'entités Ressources
Cette classe d'analyse de réseau stocke les emplacements de réseau utilisés en tant que points de début ou de fin dans les analyses des ressources les plus proches.
Lorsqu’une couche d’analyse des ressources les plus proches est créée, la classe Ressources est vide. Elle est renseignée uniquement lorsque des localisations réseau lui sont ajoutées. Au moins une ressource et un incident sont nécessaires pour réaliser l'analyse.
Ressources : champs en entrée
| Champ en entrée | Description |
|---|---|
ObjectID | Champ d'ID géré par le système. |
Shape | Champ de géométrie qui indique l'emplacement géographique de l'objet d'analyse de réseau. |
Name | Nom de l'objet d'analyse de réseau. |
Attr_ [Coût] (par exemple, Attr_DriveTime, où DriveTime représente le coût de déplacement) | Cette propriété stocke un coût supplémentaire pour la localisation réseau. Considérons par exemple la recherche des trois casernes de pompiers les plus proches d’un incendie en utilisant DriveTime comme impédance. Attr_DriveTime peut stocker le temps de mise en route pour la ressource. La durée de mise en route représente le temps nécessaire à une équipe pour mettre les équipements de protection appropriés et quitter la caserne de pompiers. |
Cutoff_ [Coût] (Par exemple, Cutoff_DriveTime, où DriveTime représente le coût de déplacement) | En recherchant l'incident le plus proche d'une ressource, Network Analyst peut utiliser une valeur limite comme impédance. Tout incident survenant au-delà de la valeur limite n’est pas recherché. Si la valeur Cutoff_[Coût] n’est pas définie pour une ressource, l’analyse utilise la valeur limite par défaut spécifiée sous l’onglet Closest Facility (Ressource la plus proche) pour cette couche d’analyse. Si la valeur limite par défaut n’est pas définie non plus, l’incident le plus proche est recherché, quelle que soit la distance à laquelle il se trouve. |
Champs de localisation réseau
| Ensemble, ces propriétés décrivent le point sur le réseau où se trouve l'objet. Pour en savoir plus sur la localisation des entrées sur un réseau |
CurbApproach | Le champ CurbApproach spécifie la direction d'un véhicule lorsqu'il approche ou quitte la localisation réseau. Le chemin le plus court entre deux points peut changer selon la direction de voyage autorisée à l’arrivée à un emplacement ou au départ d’un emplacement. Il existe quatre choix différents (leurs valeurs précodées sont affichées entre parenthèses) :
Pour les analyses des ressources les plus proches, la valeur No U-turn (3) fonctionne de la même manière que Either side of vehicle (0). |
Ressources : champs en entrée/sortie
| Champ en entrée/sortie | Description |
|---|---|
Status | Ce champ indique le statut de l’arrêt. Le statut peut changer après exécution de l’analyse. Les valeurs de champ sont contraintes par un domaine de valeurs répertoriées ci-dessous (leurs valeurs codées sont affichées entre parenthèses).
Après l'analyse, l'état peut être modifié pour présenter une des valeurs suivantes :
Si une ressource ne figure pas dans la solution en raison de limites spécifiées ou d’un nombre indiqué de ressources à rechercher, le statut n’est pas actualisé en Not reached (5). |
Classe d'entités Incidents
Cette classe d'analyse de réseau stocke les emplacements de réseau utilisés en tant que points de départ ou d'arrivée dans les analyses des ressources les plus proches. Qu'il s'agisse du point de départ ou d'arrivée, les incidents sont toujours à l'extrémité opposée d'un itinéraire à partir de la ressource connectée.
Lorsqu’une couche d’analyse des ressources les plus proches est créée, la classe Incidents est vide. Elle est renseignée uniquement lorsque des localisations réseau lui sont ajoutées. Au moins une ressource et un incident sont nécessaires pour réaliser l'analyse.
Incidents : champs en entrée
| Champ en entrée | Description |
|---|---|
ObjectID | Champ d'ID géré par le système. |
Shape | Champ de géométrie qui indique l'emplacement géographique de l'objet d'analyse de réseau. |
Name | Nom de l'objet d'analyse de réseau. |
TargetFacilityCount | Cette propriété stocke le nombre de ressources à rechercher pour l'incident. Vous pouvez définir une valeur par défaut pour le nombre de ressources à rechercher sous l'onglet Ressource la plus proche pour cette couche d'analyse. Les valeurs spécifiées dans le champ TargetFacilityCount remplacent cette valeur par défaut. |
Attr_ [Coût] (par exemple, Attr_DriveTime, où DriveTime représente le coût de déplacement) | Cette propriété stocke un coût supplémentaire pour la localisation réseau. Par exemple, si vous recherchez les trois casernes de pompiers les plus proches d’un incendie en utilisant le paramètre DriveTime comme impédance, l’attribut Attr_DriveTime peut servir à stocker le temps passé sur l’incendie. Il peut s’agir du temps nécessaire aux pompiers pour installer leur équipement et commencer à maîtriser l’incendie. |
Cutoff_ [Coût] (Par exemple, Cutoff_DriveTime, où DriveTime représente le coût de déplacement) | Cette valeur limite indique la distance réseau la plus éloignée pour la recherche d'une ressource. Tout incident plus éloigné de la ressource que la valeur limite n’est ni recherché ni inclus dans les résultats. Vous pouvez définir une valeur par défaut pour la limite de coût sous l'onglet Ressource la plus proche pour cette couche d'analyse. Les valeurs spécifiées dans le champ Cutoff_[Coût] remplacent cette valeur par défaut. Si la valeur limite par défaut n’est pas définie non plus, la ressource la plus proche est recherchée, quelle que soit la distance à laquelle elle se trouve. |
Champs de localisation réseau
| Ensemble, ces propriétés décrivent le point sur le réseau où se trouve l'objet. Pour en savoir plus sur la localisation des entrées sur un réseau |
CurbApproach | Le champ CurbApproach spécifie la direction d'un véhicule lorsqu'il approche ou quitte la localisation réseau. Le chemin le plus court entre deux points peut changer selon la direction de voyage autorisée à l’arrivée à un emplacement ou au départ d’un emplacement. Il existe quatre choix différents (leurs valeurs précodées sont affichées entre parenthèses) :
Pour les analyses des ressources les plus proches, la valeur No U-turn (3) fonctionne de la même manière que Either side of vehicle (0). |
Incidents : champs en entrée/sortie
| Champ en entrée/sortie | Description |
|---|---|
Status | Ce champ indique le statut de l’arrêt. Le statut peut changer après exécution de l’analyse. Les valeurs de champ sont contraintes par un domaine de valeurs répertoriées ci-dessous (leurs valeurs codées sont affichées entre parenthèses).
Après l'analyse, l'état peut être modifié pour présenter une des valeurs suivantes :
|
Classe d’entités Routes
La classe Itinéraires stocke le ou les itinéraires résultant de l'analyse. C’est une classe en sortie uniquement. La couche d’analyse de la ressource la plus proche remplace ou supprime toutes les entités d’itinéraires pendant l’analyse.
Itinéraires : champs en sortie
| Champ en sortie | Description |
|---|---|
ObjectID | Champ d'ID géré par le système. |
Shape | Champ de géométrie qui indique l'emplacement géographique de l'objet d'analyse de réseau. |
Name | Le nom de l'itinéraire de la ressource la plus proche est basé sur les noms de la ressource et de l'incident associés. Le nom de la ressource est le premier si la direction du déplacement s'effectue de la ressource vers l'incident. Par exemple, Facility 5-Incident 3 indique que l'itinéraire part de Facility 5 pour atteindre Incident 3. Le nom de l'incident est le premier si la direction du déplacement s'effectue de l'incident vers la ressource. |
FacilityID | ID unique de la ressource visitée par l'itinéraire. |
FacilityRank | Rang de la ressource parmi toutes les ressources trouvées pour l'incident associé ; la ressource la plus proche a un rang de 1. |
IncidentCurbApproach | Décrit le côté du véhicule sur lequel se trouve l'incident lors de l'arrivée à ou du départ de l'incident. Une valeur de 1 indique le côté droit du véhicule ; une valeur de 2 le gauche. |
FacilityCurbApproach | Décrit le côté du véhicule sur lequel se trouve la ressource lors de l'arrivée à ou du départ de la ressource. Une valeur de 1 indique le côté droit du véhicule ; une valeur de 2 le gauche. |
IncidentID | ID unique de l'incident visité par l'itinéraire. |
Total_ [Coût] (Par exemple, Total_Minutes, où Minutes représente le coût de déplacement) | Le coût cumulé de l'itinéraire entre la ressource et l'incident. Ce champ est généré pour l'attribut d'impédance et tous les attributs cumulés. |
StartTime | L'heure de début de l'itinéraire, signalée en heure locale au premier arrêt. |
EndTime | L'heure de fin de l'itinéraire, signalée en heure locale au dernier arrêt. |
StartTimeUTC | L’heure de départ de l’itinéraire en temps universel coordonné (UTC). |
EndTimeUTC | L’heure de fin de l’itinéraire en temps universel coordonné (UTC). |
Propriétés de la couche d'analyse de la ressource la plus proche
Les sous-sections suivantes répertorient les paramètres que vous pouvez définir sur la couche d'analyse. Ils figurent sous l'onglet Ressource la plus proche qui n'est disponible que lorsque vous sélectionnez votre couche Ressource la plus proche ou l'une de ses sous-couches dans la fenêtre Contenu.
Exécuter
Après avoir chargé les entités en entrée et défini les propriétés d'analyse, cliquez sur Exécuter 
pour effectuer l'analyse de la ressource la plus proche.
Importer des ressources
Importer des ressources 
se trouve dans le groupe Données en entrée. Cliquez dessus pour charger des entités provenant d'une autre source de données, une couche d'entités ponctuelles par exemple, dans la classe d'entités Ressources.
Importer des incidents
Importer des incidents 
se trouve dans le groupe Données en entrée. Cliquez dessus pour charger des entités provenant d'une autre source de données, une couche d'entités ponctuelles par exemple, dans la classe d'entités Incidents.
Importer des interruptions
Cliquez sur Import Point Barriers (Importer des interruptions ponctuelles) 
, Import Line Barriers (Importer des interruptions linéaires) 
ou Import Polygon Barriers (Importer des interruptions surfaciques) 
pour charger des entités provenant d’une autre source de données, une autre couche d’entités par exemple, dans une des classes d’entités d’interruptions (interruptions ponctuelles, interruptions linéaires ou interruptions polygonales).
Créer des entités
Cliquez sur le bouton Create Features (Créer des entités) 
pour ouvrir la fenêtre Create Features (Créer des entités). Sélectionnez un des modèles disponibles pour créer des entités dans la carte actuelle.
Mode
La liste déroulante Mode (Mode) vous permet de choisir un mode de déplacement, à savoir un groupe de paramètres qui modélisent ensemble le mouvement des piétons, des voitures, des camions ou un autre mode de déplacement. Les choix disponibles dans la liste déroulante varient selon les modes de déplacement configurés dans la source de données réseau à laquelle la couche d'analyse de réseau fait référence.
Sens
Votre analyse de la ressource la plus proche peut cumuler le temps de trajet ou un autre coût depuis ou vers la ressource.
- Away from Facilities (En s’éloignant des ressources) :la direction du déplacement s’effectue depuis la ressource vers l’incident.
- Towards Facilities (En direction des ressources) : la direction du déplacement s’effectue depuis l’incident vers la ressource.
Sur un réseau avec des restrictions unidirectionnelles et des temps de trajet différents selon le sens du trajet, le changement de direction de déplacement peut générer différents résultats. La direction à sélectionner dépend de la nature de votre analyse. Par exemple, pour acheminer le camion de pompiers le plus proche (la ressource) vers l’emplacement d’un incendie (l’incident), l’option Away from Facilities (En s’éloignant des ressources) constitue le choix le plus approprié. Pour identifier la station-service la plus proche (la ressource) de votre position actuelle, l’option Towards Facilities (En direction des ressources) est mieux adaptée, car vous devez vous diriger vers la ressource.
Limite
Lorsque vous calculez le chemin de moindre coût à partir d’un incident vers une ressource, le solveur Closest Facility (Ressource la plus proche) cesse de rechercher les ressources situées au-delà de la limite d’impédance. Aucune ressource au-delà de cette limite n’est trouvée pour cet incident. Les unités que vous utilisez pour la valeur limite apparaissent en regard de la liste déroulante Mode.
Remarque :
Cutoff (Limite) attribue des valeurs par défaut aux origines qui ne possèdent pas de valeurs numériques stockées dans le Cutoff_ champ [Coût].
Ressources
Vous pouvez spécifier le nombre de ressources à rechercher par incident en saisissant une valeur pour Ressources.
Remarque :
La valeur Facilities (Ressources) peut être remplacée par incident en spécifiant une valeur individuelle pour la propriété TargetFacilityCount dans la sous-couche des incidents.
Date et heure
La liste déroulante Arrive Depart Date-Time Type (Type Date-Heure Arrivée/Départ) du groupe Arrive and Depart (Arrivée et départ) est disponible si les unités de coût sont basées sur le temps. Dans la liste déroulante, déterminez si une valeur d'heure et de date spécifique est fournie pour indiquer l'heure à laquelle les itinéraires quittent leur premier arrêt. Une heure et une date spécifiques sont définies principalement pour résoudre l’analyse à l’aide des conditions de trafic dynamiques ou des horaires de transport en commun, mais, pour intégrer le trafic ou les transports en commun dans l’analyse, le jeu de données réseau ou le service d'itinéraire doit inclure les données de trafic ou de transport en commun.
Les options de la liste déroulante sont les suivantes :
Not Using Time (N’utilise pas le temps) : que la source de données réseau inclue ou non des données sur la circulation, les résultats sont basés sur des temps de trajet statiques. Ce type de temps de trajet dans une rue ne varie pas pendant la journée. Les zones de texte Time of Day (Heure du jour) et Date (Date) ne sont pas disponibles.
Date & Time (Date et heure) : indiquez une heure du jour et une date calendaire. Les zones de texte Time of Day (Heure du jour) et Date (Date) permettent de fournir ces informations.
Day of Week (Jour de la semaine) : indiquez une heure dans la journée et un jour de la semaine. Les zones de texte Time of Day (Heure du jour) et Date (Date) permettent de fournir ces informations. Définissez le jour de la semaine en saisissant une des valeurs suivantes dans la zone de texte Date :
- Lundi
- Mardi
- Mercredi
- Jeudi
- Vendredi
- Samedi
- Dimanche
Today (Aujourd’hui) : indiquez une heure. La date est supposée être celle du jour même. La zone de texte Time of Day (Heure du jour) permet de spécifier l’heure du jour et la zone de texte Date (Date) est définie sur la valeur Today (Aujourd’hui) et n’est pas disponible pour éviter toute modification.
Now (Maintenant) : lorsque vous exécutez l’analyse, l’heure et la date sont définies sur les valeurs actuelles correspondantes. Cette option est utile si votre jeu de données réseau est configuré avec des données en direct sur la circulation et que les itinéraires sont distribués aux chauffeurs en vue d'être appliqués immédiatement après l'analyse. Les zones de texte Time of Day (Heure du jour) et Date (Date) ne sont pas disponibles pour éviter toute modification.
Dans la liste déroulante Reference Time Zone (Fuseau horaire de référence) vous pouvez choisir le fuseau horaire à utiliser dans l’analyse. Les options sont les suivantes :
- Local Time at Locations (Heure locale des localisations)
- UTC (Universal Coordinated Time) (UTC (Temps universel coordonné))
Utilisation du temps
Vous pouvez choisir la date et l'heure spécifiées comme heure de départ ou d'arrivée.
Utilisation du temps : départ 
: représente la date et l'heure auxquelles les itinéraires de ressources les plus proches doivent démarrer.
Utilisation du temps : arrivée 
: représente la date et l'heure auxquelles les itinéraires de ressources les plus proches doivent se terminer.
Type de forme linéaire de la géométrie en sortie
Ceci permet de contrôler le mode d’affichage de la sortie sur la carte. L’analyse de la ressource la plus proche résout toujours les chemins de moindre coût le long du réseau à l’aide des paramètres que vous spécifiez. En plus d’afficher ces chemins réels le long du réseau sur la carte, vous pouvez également représenter les itinéraires sur une carte à l’aide de simples lignes droites entre les incidents et les ressources ou sans aucune ligne.
- No Lines (Aucune ligne) : aucune forme linéaire en sortie n’est générée.
- Straight Lines (Lignes droites) : géométrie simplifiée en sortie sous forme de lignes droites.
- Along Network (Le long du réseau) : générer des chemins réels le long du réseau sur la carte.
Accumulation d’attributs de coût
Le menu déroulant Accumulate Cost Attributes (Attributs du coût d’accumulation) du groupe Travel Settings (Paramètres de déplacement) permet de configurer les attributs de coûts cumulés. Ce menu déroulant n’est pas disponible si la source de données réseau est un service, que les types de géométrie en sortie n’incluent aucune ligne ou en l’absence d’attributs de coût. Les attributs sont regroupés par domaine d’unités représenté comme en-tête du groupe (par exemple, Time (Heure) ou Distance (Distance)). Une case cochée indique que la couche d’analyse accumulera l’attribut coché lors du calcul.
Si plusieurs couches d’analyse de même type sont sélectionnées, cette case à cocher indique un état mixte si toutes les couches ne partagent pas le même statut coché pour un même attribut. Dans l’image ci-après, l’attribut WeekendFallbackTravelTime étant sélectionné pour plusieurs couches, il est coché.
Si toutes les couches sélectionnées partagent le statut coché pour un attribut, la case à cocher indique cet état.
Feuilles de route
- Output on Solve (Sortie lors du calcul) : activez cette option pour générer des feuilles de route lors du calcul pour la couche d'analyse de réseau actuelle.
- Show Directions (Afficher les feuilles de route)
: si l’option Output on Solve (Sortie lors du calcul) est sélectionnée et que vous cliquez sur l’option Show Directions (Afficher les feuilles de route), la fenêtre Directions (Feuilles de route) apparaît avec des feuilles de route tournant par tournant pour chaque itinéraire de la solution.
Partager en tant que couches d'itinéraires
Le bouton Route Layers (Couches d’itinéraires) 
du groupe Share As (Partager en tant que) vous permet de partager les résultats de l‘analyse en tant que couches d’itinéraires. Ce bouton ouvre l’outil de géotraitement Share as Route Layers (Partager en tant que couches d'itinéraires). S'il s'exécute avec succès, les résultats de l’analyse sont partagés en tant qu’éléments de couche d’itinéraires dans le portail.
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