La correction des mesures est un mode de dessin qui convertit les valeurs de distance et de relèvement en mesures de carroyage définies par le système de coordonnées de vos données d’entités. Ce mode corrige automatiquement les valeurs de distance et de relèvement que vous vous saisissez à l’aide des outils compatibles avec les fonctions de mesure.
Les mesures au sol COGO saisies à partir des plans topographiques et autres documents fonciers diffèrent souvent des mesures de carroyage définies par vos données spatiales. En définissant des valeurs de correction précises, vous avez la garantie que la géométrie des entités est correctement orientée et mise à l’échelle dans un système de coordonnées planaire spécifique.
Dans ArcGIS Pro, les fonctions de mesure appliquent un angle de décalage aux valeurs de relèvement et mettent à l’échelle vos valeurs de distance par le facteur de distance spécifié. Les sections suivantes présentent les concepts fondamentaux de la correction des mesures, telle qu’elle s’applique à la création de données de parcelle.
Décalage de direction
Le décalage de direction est un angle défini par l’utilisateur qui convertit les valeurs de direction en relèvements de carroyage sur la surface de projection des données de votre carte. Sur les documents d’arpentage, le nord peut être de plusieurs types : nord géodésique, nord magnétique nord du carroyage et nord défini localement.
Les géomètres sont libres de choisir, comme ligne de base d’un arpentage, une base de relèvement sous la forme d’une ligne entre deux points de contrôle sur le terrain. La base de relèvement ou l’angle de convergence figure sous la forme d’une instruction sur un document d’arpentage, indiquant les deux points utilisés pour la ligne de base. Voici un exemple de base de relèvement : S 00'20'00" E 819.85.
Facteur de distance
Le facteur de distance est un multiplicateur défini par l’utilisateur qui convertit les distances au sol en distances de carroyage lorsque vous créez une géométrie. Les géomètres mesurent les distances au sol entre deux emplacements de point sur un plan bidimensionnel de niveau, à une altitude au-dessus du niveau de la mer qui correspond en fait à la hauteur ellipsoïdale.
Bien que le facteur de distance soit calculé à un seul emplacement de point pour un acte ou une subdivision spécifique, il peut être appliqué dans la plupart des cas à toutes les distances linéaires d’un même document. Ceci s’explique par le fait que le facteur de distance ne varie pas beaucoup sur une surface qui est représentée dans un seul document.
S’il est vrai qu’il existe une différence sensible entre la hauteur ellipsoïdale et la hauteur par rapport au niveau de la mer, elle est mathématiquement négligeable lors du calcul d’un facteur de distance pour la plupart des données des documents fonciers.
Facteur d’échelle de carroyage
Le facteur d’échelle de carroyage convertit les distances entre les distances géodésiques, sur la surface de l’ellipsoïde et sur le plan de carroyage de la projection. Ce facteur est calculé à partir de l’emplacement x,y du point et des propriétés de la surface de projection.
Facteur d’altitude
Le facteur d’altitude convertit les distances entre les distances géodésiques sur la surface de l’ellipsoïde et les distances au sol horizontales. Ce facteur est calculé à partir de l’altitude z du point.
Facteur d’échelle combiné
La valeur de facteur de distance appliquée est calculée sous la forme d’un facteur d’échelle combiné à partir du facteur d’échelle de carroyage et du facteur d’altitude. Le facteur d’échelle combiné est le produit de la multiplication du facteur d’échelle de carroyage par le facteur d’altitude.
Ces deux facteurs d’échelle corrigent les distorsions linéaires combinées dues à la sphéricité de la Terre et à la hauteur au sol des distances mesurées au-dessus de la surface de l’ellipsoïde par rapport à la surface de projection.
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