ClosestFacility output data types

The output data types containing the results from a closest facility analysis are described.

ClosestFacilities and Facilities

Ce paramètre permet d’accéder aux ressources en sortie à partir d’une analyse de la ressource la plus proche.

The ClosestFacilities data type includes only those facilities from the set of input facilities that were closest to at least one incident. The Facilities data type includes all the facilities from the analysis, including the facilities that cannot be reached from any of the incidents. You can use the Status field from the Facilities data type to determine why a facility was not used in the analysis.

These data types support the fields described below. In addition to these fields, the data types also include all the fields from the input feature class used as facilities for the analysis.

Field name	Description	Data type
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
Name	Nom de la ressource. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Name vers les ressources en entrée.	Text
SourceID	Identifiant numérique de la classe d’entités source du jeu de données réseau sur lequel se trouve le point en entrée.	Long
SourceOID	ObjectID de l’entité dans la source dans laquelle se trouve le point en entrée.	Long
PosAlong	Position le long du sens de numérisation de l’entité linéaire source. Cette valeur est stockée sous forme d’un ratio. Ce champ est nul si la localisation de réseau fait référence à une jonction.	Double
SideOfEdge	Côté du tronçon par rapport au sens de numérisation de l’entité linéaire. Ce champ est limité à un domaine de deux valeurs : Côté droit (1) et Côté gauche (2).	Long
CurbApproach	Direction dans laquelle un véhicule peut atteindre et quitter la ressource. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ CurbApproach vers les ressources en entrée.	Long
Status	Spécifie le statut du point par rapport à son emplacement sur le réseau et au résultat de l’analyse. Les valeurs possibles sont les suivantes : 0 (OK) : le point a été localisé sur le réseau. 1 (Non localisé) : le point n’a pas pu être localisé sur le réseau et n’a pas été inclus dans l’analyse. 2 (Élément de réseau non localisé) : l’élément de réseau identifié par les champs de localisation de réseau du point est introuvable. Cela peut se produire lorsqu’un élément de réseau où l’arrêt doit se trouver a été supprimé et que la localisation réseau n’a pas été recalculée. 3 (Élément non traversable) : l’élément de réseau où se trouve le point n’est pas traversable. Cette situation peut se produire lorsque l’élément est restreint par un attribut de restriction. 4 (Valeurs de champs non valides) : les valeurs de champs se trouvent en dehors d’une plage ou d’un domaine de valeurs précodées. Par exemple, un nombre négatif se trouve à l’endroit où des nombres positifs sont requis. 5 (Non atteint) : le point ne peut pas être atteint par le solveur. Il se peut que l’arrêt se trouve sur une zone distincte déconnectée du réseau des autres entrées, ou des interruptions ou des restrictions empêchent de voyager vers ou depuis l’arrêt. 6 (Violation de fenêtre horaire) : le point n’a pas pu être atteint dans les fenêtres horaires spécifiées. Ce statut ne s’applique qu’aux types d’analyse de réseau prenant en charge les fenêtres horaires. 7 (Non situé sur le plus proche) : la localisation de réseau la plus proche du point n’est pas traversable en raison d’une restriction ou d’une interruption. Le point a par conséquent été positionné sur l’entité de réseau traversable la plus proche.	Long
SnapX	Coordonnée x de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau.	Double
SnapY	Coordonnée y de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau.	Double
SnapZ	Coordonnée z de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau. Le champ SnapZ est égal à 0 si le réseau est en deux dimensions.	Double
DistanceToNetworkInMeters	Distance, exprimée en mètres, entre l’emplacement géographique du point et la position ou il se trouvait dans le réseau.	Double
AdditionalTime	Temps ajouté au temps total de l’itinéraire lors d’une visite de cette ressource. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalTime vers les ressources en entrée.	Double
AdditionalDistance	Distance ajoutée à la distance totale de l’itinéraire lors d’une visite de cette ressource. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalDistance vers les ressources en entrée.	Double
AdditionalCost	Coût ajouté à la distance totale de l’itinéraire lors d’une visite de cette ressource. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalCost vers les ressources en entrée. Ce champ est inclus uniquement lorsque le mode de déplacement utilisé pour l’analyse possède un attribut d’impédance qui n’est basé ni sur le temps, ni sur la distance.	Double
Cutoff	Valeur d’impédance à laquelle l’analyse cesse de rechercher des ressources à partir d’un incident donné. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Cutoff vers les ressources en entrée.	Double
ID	Identifiant unique de la ressource, défini par l’utilisateur. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ ID vers les ressources en entrée.	Text
FacilityOID	The ObjectID value of the input facility. Ce champ n’est pas toujours fiable pour les jointures. Ce champ est nul pour les entrées ajoutées à l’analyse à l’aide de la méthode insertCursor. Les valeurs ne peuvent pas être uniques si plusieurs classes d’entités ont été chargées à l’aide de la méthode load.	Long
ORIG_FID	Héritage : La sortie ClosestFacilities inclut le champ ORIG_FID, afin d’assurer la rétrocompatibilité. Il est identique au champ FacilityOID. La sortie Facilities n’inclut pas le champ ORIG_FID.	Long
Bearing	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Bearing sur les ressources en entrée.	Double
BearingTol	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ BearingTol sur les ressources en entrée.	Double
NavLatency	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ NavLatency sur les ressources en entrée.	Double

Incidents

Ce paramètre donne accès aux emplacements utilisés en tant que points de départ ou d’arrivée dans une analyse de la ressource la plus proche.

The data type supports the following fields:

Field name	Description	Data type
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
Name	Nom de l’incident. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Name sur les incidents en entrée.	Text
TargetFacilityCount	Le nombre de ressources à rechercher pour l’incident en question. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ TargetFacilityCount sur l’incident en entrée.	Long
SourceID	Identifiant numérique de la classe d’entités source du jeu de données réseau sur lequel se trouve le point en entrée.	Long
SourceOID	ObjectID de l’entité dans la source dans laquelle se trouve le point en entrée.	Long
PosAlong	Position le long du sens de numérisation de l’entité linéaire source. Cette valeur est stockée sous forme d’un ratio. Ce champ est nul si la localisation de réseau fait référence à une jonction.	Double
SideOfEdge	Côté du tronçon par rapport au sens de numérisation de l’entité linéaire. Ce champ est limité à un domaine de deux valeurs : Côté droit (1) et Côté gauche (2).	Long
CurbApproach	Direction dans laquelle un véhicule peut atteindre et quitter le lieu de l’incident. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ CurbApproach sur l’incident en entrée.	Long
Status	Spécifie le statut du point par rapport à son emplacement sur le réseau et au résultat de l’analyse. Les valeurs possibles sont les suivantes : 0 (OK) : le point a été localisé sur le réseau. 1 (Non localisé) : le point n’a pas pu être localisé sur le réseau et n’a pas été inclus dans l’analyse. 2 (Élément de réseau non localisé) : l’élément de réseau identifié par les champs de localisation de réseau du point est introuvable. Cela peut se produire lorsqu’un élément de réseau où l’arrêt doit se trouver a été supprimé et que la localisation réseau n’a pas été recalculée. 3 (Élément non traversable) : l’élément de réseau où se trouve le point n’est pas traversable. Cette situation peut se produire lorsque l’élément est restreint par un attribut de restriction. 4 (Valeurs de champs non valides) : les valeurs de champs se trouvent en dehors d’une plage ou d’un domaine de valeurs précodées. Par exemple, un nombre négatif se trouve à l’endroit où des nombres positifs sont requis. 5 (Non atteint) : le point ne peut pas être atteint par le solveur. Il se peut que l’arrêt se trouve sur une zone distincte déconnectée du réseau des autres entrées, ou des interruptions ou des restrictions empêchent de voyager vers ou depuis l’arrêt. 6 (Violation de fenêtre horaire) : le point n’a pas pu être atteint dans les fenêtres horaires spécifiées. Ce statut ne s’applique qu’aux types d’analyse de réseau prenant en charge les fenêtres horaires. 7 (Non situé sur le plus proche) : la localisation de réseau la plus proche du point n’est pas traversable en raison d’une restriction ou d’une interruption. Le point a par conséquent été positionné sur l’entité de réseau traversable la plus proche.	Long
SnapX	Coordonnée x de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau.	Double
SnapY	Coordonnée y de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau.	Double
SnapZ	Coordonnée z de la position du jeu de données réseau où se trouvait le point, dans le système de coordonnées du jeu de données réseau. Le champ SnapZ est égal à 0 si le réseau est en deux dimensions.	Double
DistanceToNetworkInMeters	Distance, exprimée en mètres, entre l’emplacement géographique du point et la position ou il se trouvait dans le réseau.	Double
AdditonalTime	Temps ajouté au temps total de l’itinéraire lors d’une visite de cet incident. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalTime sur l’incident en entrée.	Double
AdditionalDistance	Distance ajoutée à la distance totale de l’itinéraire lors d’une visite de cet incident. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalDistance sur l’incident en entrée.	Double
AdditionalCost	Coût ajouté à la distance totale de l’itinéraire lors d’une visite de cet incident. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ AdditionalCost sur l’incident en entrée. Ce champ est inclus uniquement lorsque le mode de déplacement utilisé pour l’analyse possède un attribut d’impédance qui n’est basé ni sur le temps, ni sur la distance.	Double
Cutoff	Valeur d’impédance à laquelle l’analyse cesse de rechercher des incidents à partir d’une ressource donnée. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Cutoff sur l’incident en entrée.	Double
ID	Identifiant unique de l’incident, défini par l’utilisateur. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ ID vers les incidents en entrée.	Text
IncidentOID	The ObjectID value of the input incident. Ce champ n’est pas toujours fiable pour les jointures. Ce champ est nul pour les entrées ajoutées à l’analyse à l’aide de la méthode insertCursor. Les valeurs ne peuvent pas être uniques si plusieurs classes d’entités ont été chargées à l’aide de la méthode load.	Long
Bearing	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ Bearing sur les ressources en entrée.	Double
BearingTol	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ BearingTol sur les ressources en entrée.	Double
NavLatency	Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ NavLatency sur les ressources en entrée.	Double

Routes

Ce paramètre donne accès à l’itinéraire ou aux itinéraires reliant les ressources aux incidents.

The data type supports the following fields:

Field name	Description	Data type
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
Name	Le nom de l’itinéraire de la ressource la plus proche est basé sur les noms de la ressource et de l’incident associés. The facility name is first if the value for the travelDirection property on the analysis object is set to TravelDirection.FromFacility. For example, Facility 5 - Incident 3 indicates the route travels from Facility 5 to Incident 3. If TravelDirection.ToFacility is specified as the value for the travelDirection property, the incident name is first, for example, Incident 3 — Facility 5.	Text
FacilityRank	Rang de la ressource parmi toutes les ressources trouvées pour l’incident associé ; la ressource la plus proche a un rang de 1.	Long
FacilityID	ID unique de la ressource visitée par l’itinéraire, défini par l’utilisateur. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ ID vers les ressources en entrée.	Text
FacilityOID	The ObjectID value of the input facility used to generate the route. This field corresponds to the FacilityOID field in the output Facilities and ClosestFacilities tables.	Long
OutputFacilityOID	Ce champ correspond au champ ObjectID dans la table Facilities en sortie et peut être utilisé pour les jointures entre ces deux tables.	Long
IncidentID	ID unique de l’incident visité par l’itinéraire, défini par l’utilisateur. Les valeurs de ce champ sont copiées à partir du champ ID sur les incidents en entrée.	Text
IncidentOID	The ObjectID value of the input incident used to generate the route. This field corresponds to the IncidentOID field in the output Incidents table.	Long
OutputIncidentOID	Ce champ correspond au champ ObjectID dans la table Incidents en sortie et peut être utilisé pour les jointures entre ces deux tables.	Long
FacilityCurbApproach	Côté du véhicule sur lequel se trouve la ressource lors de l’arrivée à ou du départ de la ressource. La valeur 1 indique le côté droit du véhicule ; la valeur 2 le côté gauche.	Long
IncidentCurbApproach	Côté du véhicule sur lequel se trouve l’incident lors de l’arrivée à ou du départ de l’incident. Une valeur de 1 indique le côté droit du véhicule ; une valeur de 2 le gauche.	Long
StartTime	L’heure de début de l’itinéraire, indiquée pour le fuseau horaire dans lequel se trouve le premier arrêt.	Date
EndTime	L’heure de fin de l’itinéraire, indiquée pour le fuseau horaire dans lequel se trouve le dernier arrêt.	Date
StartTimeUTC	L’heure de départ de l’itinéraire en temps universel coordonné (UTC).	Date
EndTimeUTC	L’heure de fin de l’itinéraire en temps universel coordonné (UTC).	Date
Total_Minutes	Temps de trajet cumulé de l’itinéraire, exprimé en minutes, entre la ressource et l’incident. Ce paramètre inclut toute valeur AdditionalTime si cette dernière est spécifiée pour la ressource visitée et l’incident. Remarque : An additional field, Total_[TimeUnits], is included if the timeUnits property of the analysis object is not set to TimeUnits.Minutes. The field values are in the units specified by the timeUnits property. Remarque : Additional fields, Total_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits], are included for each time-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Total_Miles	Distance à parcourir cumulée de l’itinéraire, exprimé en miles, entre la ressource et l’incident. Ce paramètre inclut toute valeur AdditionalDistance si cette dernière est spécifiée pour la ressource visitée et l’incident.	Double
Total_Kilometers	Distance à parcourir cumulée en kilomètres de l’itinéraire entre la ressource et l’incident. Ce paramètre inclut toute valeur AdditionalDistance si cette dernière est spécifiée pour la ressource visitée et l’incident. Remarque : An additional field, Total_[DistanceUnits], is included if the distanceUnits property of the analysis object is not set to DistanceUnits.Miles or DistanceUnits.Kilometers. The field values are in the units specified by the distanceUnits property. Remarque : Additional fields, Total_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits], are included for each distance-based cost attribute that is accumulated during the analysis.	Double
Total_Other	Le coût de déplacement cumulé est exprimé en unités inconnues de l’itinéraire reliant la ressource et l’incident. Ce paramètre inclut toute valeur AdditionalCost si cette dernière est spécifiée pour la ressource visitée et l’incident. Ce champ est inclus uniquement lorsque le mode de déplacement utilisé pour l’analyse possède un attribut d’impédance qui n’est basé ni sur le temps, ni sur la distance. Remarque : Additional fields, Total_[AccumulateAttributeName]_Other, are included for each cost attribute that is neither time based nor distance based and accumulated during the analysis.	Double

Directions

Ce paramètre permet d’accéder à la feuille de route détaillée de chaque itinéraire obtenu.

Héritage :

Ce type de sortie a été remplacé par les classes de sortie DirectionPoints et DirectionLines, qui doivent être utilisées pour tous les nouveaux scripts et processus.

The data type supports the following fields:

Field name	Description	Data type
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
RouteName	Nom de l’itinéraire auquel l’action de conduite s’applique. Cette valeur est identique à celle du champ Name des itinéraires en sortie.	Text
ArriveTime	Heure de la journée à laquelle commence une action de conduite donnée. Si l’itinéraire couvre plusieurs jours, la date et l’heure du jour sont affichées.	Date
Type	Type de manœuvre que l’entité de feuille de route représente ou type du texte de la feuille de route. Pour déterminer si Type se rapporte à un type de manœuvre ou à un type de chaîne de feuille de route, vérifiez la valeur du champ SubItemType. Type peut être utilisé, par exemple, pour attribuer une icône à un texte de feuille de route en fonction du type de manœuvre. Il peut également utiliser un style de mise en forme spécial en fonction du type de chaîne de feuille de route lorsque vous affichez les feuilles de route dans l’application. La valeur Type est un entier des listes Types de manœuvres ou Types de chaînes de feuilles de route ci-dessous. Types de manœuvres 0 : Inconnu 1 : Arrivée à l’arrêt 2 : Aller tout droit 3 : Prendre à gauche 4 : Prendre à droite 5 : Tourner à gauche 6 : Tourner à droite 7 : Serrer à gauche 8 : Serrer à droite 9 : Faire demi-tour 10 : Prendre le ferry 11 : Prendre le rond-point 12 : Rejoindre l’autoroute 13 : Quitter l’autoroute 14 : Accéder à une autre autoroute 15 : Au carrefour, rester au centre 16 : Au carrefour, rester à gauche 17 : Au carrefour, rester à droite 18 : Quitter l’arrêt 19 : Élément de planification du trajet 20 : Fin du ferry 21 : Bretelle droite 22 : Bretelle gauche 23 : Prendre à gauche et immédiatement à droite 24 : Prendre à droite et immédiatement à gauche 25 : Prendre à droite et immédiatement à droite 26 : Prendre à gauche et immédiatement à gauche 27 : Passerelle piétonne 28 : Ascenseur 29 : Escalator 30 : Escaliers 31 : Passage Types de chaînes de feuilles de route 0 : Type de chaîne de feuille de route générale 1 : Type de chaîne de feuille de route de départ 2 : Type de chaîne de feuille de route d’arrivée 3 : Type de chaîne de feuille de route de longueur 4 : Type de chaîne de feuille de route de temps 5 : Type de chaîne de feuille de route de résumé temporel 6 : Type de chaîne de feuille de route de fenêtre horaire 7 : Type de chaîne de feuille de route de violation horaire 8 : Type de chaîne de feuille de route de temps d’attente 9 : Type de chaîne de feuille de route d’heure du service 10 : Type de chaîne de feuille de route d’heure d’arrivée estimée 11 : Type de chaîne de feuille de route de longueur cumulée 12 : Type de chaîne de feuille de route de nom de rue 13 : Type de chaîne de feuille de route de nom de rue secondaire 14 : Type de chaîne de feuille de route de panneau d’informations de domaine 15 : Type de chaîne de feuille de route de panneau d’informations de direction 16 : Type de chaîne de feuille de route de nom de rue perpendiculaire 17 : Type de chaîne de feuille de route de panneau de numéro de sortie	Short
SubItemType	Indique si le champ Type se rapporte à un entier de la table Types de chaînes de feuilles de route ou de la table Types de manœuvres. Si la valeur SubItemType est égale à 1, le champ Type fait référence aux valeurs de la table Types de manœuvres. Si la valeur SubItemType est égale à 2, le champ Type fait référence aux valeurs de la table Types de chaînes de feuilles de route. Si la valeur SubItemType est égale à 3, le champ Type fait référence aux valeurs de la table Types de chaînes de feuilles de route.	Short
Text	Texte descriptif de la feuille de route.	Text
ElaspsedTime	Temps écoulé en minutes entre le début du trajet actuel et le suivant ou entre le début du trajet actuel et la fin de l’itinéraire pour le dernier trajet.	Float
DriveDistance	Distance entre le début du trajet actuel et le suivant ou entre le début du trajet actuel et la fin de l’itinéraire pour le dernier trajet. The value is in the units specified by the directionsDistanceUnits property of the analysis object. Cette valeur est nulle pour les trajets qui commencent au même emplacement que le suivant. Par exemple, la valeur DriveDistance est égale à 0 pour le texte de la feuille de route au début de l’itinéraire.	Float

DirectionPoints

Il s’agit de la feuille de route détaillée en sortie pour les itinéraires calculés au cours de l’analyse, représentée sous forme d’emplacements ponctuels le long des itinéraires pour lesquels des événements de feuille de route ou des manœuvres spécifiques ont lieu.

The data type supports the following fields:

Field name	Description	Data type
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
RouteID	Valeur ObjectID de l’entité d’itinéraires en sortie à laquelle est associé ce point de direction.	Long
Sequence	Séquence des points de direction pour l’itinéraire, en commençant par 1.	Long
DirectionPointType	Spécifie le type d’événement de feuille de route ou de manœuvre décrit par le point, désigné par l’une des valeurs ci-dessous. Destination (1) Arrivée (50) Départ (51) Droit (52) Sur un ferry (100) Hors ferry (101) Carrefour central (102) Rond-point (103) Demi-tour (104) Porte (150) Escaliers (151) Ascenseur (152) Escalator (153) Passerelle piétonne (154) Carrefour à gauche (200) Rampe à gauche (201) Rond-point dans le sens horaire (202) Demi-tour à gauche (203) Prenez à gauche (204) Tournant à gauche (205) Tournant serré à gauche (206) Tournant à gauche et tournant immédiat à gauche (207) Tournant à gauche et tournant immédiat à droite (208) Carrefour à droite (300) Rampe à droite (301) Rond-point dans le sens anti-horaire (302) Demi-tour à droite (303) Prenez à droite (304) Tournant à droite (305) Tournant serré à droite (306) Tournant à droite et tournant immédiat à gauche (307) Tournant à droite et tournant immédiat à droite (308) Ascenseur vers le haut (400) Escalator vers le haut (401) Escaliers vers le haut (402) Ascenseur vers le bas (500) Escalator vers le bas (501) Escaliers vers le bas (502) Événement général (1000) Point de repère (1001) Changement de fuseau horaire (1002) Événement de circulation (1003) Événement d’interruption de coût proportionnée (1004) Croisement de limite (1005) Infraction de restriction (1006) Voie (1007)	Long
FacilityID	The ObjectID of the output facility with which this direction point is associated, if any. If the point does not represent a visit to a facility, the value is null.	Long
IncidentID	The ObjectID of the output incident with which this direction point is associated, if any. If the point does not represent a visit to an incident, the value is null.	Long
DisplayText	Texte de feuille de route qui s’affiche dans l’application consommatrice.	Texte
ArrivalTime	Heure à laquelle se produit l’événement de feuille de route, spécifiée en temps universel coordonné (UTC).	Date
ArrivalUTCOffset	Différence en minutes entre l’heure locale à l’emplacement de la manœuvre et l’heure UTC affichée dans le champ ArrivalTime.	Double
Name	Nom du point de direction.	Texte
ExitName	Nom de la sortie d’autoroute qui apparaît sur la feuille de route.	Texte
AlternateName	Nom alternatif de la source qui apparaît sur la feuille de route.	Texte
IntersectingName	Nom de la rue à l’intersection ou au croisement qui apparaît sur la feuille de route.	Texte
BranchName	Nom du panneau qui apparaît sur la feuille de route.	Texte
TowardName	Nom du panneau vers la destination qui apparaît sur la feuille de route.	Texte
Level	Niveau du bâtiment auquel l’événement de feuille de route se produit. Cette valeur correspond à la propriété Level définie dans le jeu de données réseau utilisé pour l’analyse.	Long
ShortVoiceInstruction	Texte court qui est utilisé comme texte de guidage vocal dans l’application consommatrice.	Texte
VoiceInstruction	Texte supplémentaire, y compris avec les abréviations développées et les pluriels, qui est utilisé comme texte de guidage vocal dans l’application consommatrice.	Texte
Azimuth	Relèvement en degrés du véhicule partant de ce point. Zéro correspond au nord.	Double

DirectionLines

Il s’agit des lignes d’itinéraire en sortie calculées dans l’analyse, sous forme de tranches afin de représenter chaque segment d’itinéraire entre les événements DirectionPoints ou les emplacements de manœuvre.

Nom du champ	Description	Type de données
ObjectID	ID d’objet de l’entité.	ObjectID
DirectionPointID	Valeur ObjectID de l’entité de la table DirectionPoints à laquelle est associée cette ligne.	Long
RouteID	Valeur ObjectID de l’entité Routes en sortie à laquelle est associée cette ligne de direction.	Long
DirectionLineType	Spécifie le type de situation de feuille de route décrit par cette ligne, désigné par l’une des valeurs suivantes : Inconnu (0) Segment (1) Segment de manœuvre (2) Infraction de restriction (3) Interruption de coût proportionnée (4) Trafic dense (5) Trafic ralenti (6) Trafic modéré (7)	Long
Meters	Longueur du segment de ligne, en mètres.	Double
Minutes	Temps de trajet le long du segment de ligne, en minutes.	Double
FromLevel	Niveau du bâtiment auquel l’événement de feuille de route débute. Cette valeur correspond à la propriété Level définie dans le jeu de données réseau utilisé pour l’analyse. En savoir plus sur la configuration de la feuille de route d’un jeu de données réseau	Long
ToLevel	Niveau du bâtiment auquel l’événement de feuille de route se termine. Cette valeur correspond à la propriété Level définie dans le jeu de données réseau utilisé pour l’analyse.	Long