Vocabulaire essentiel de Roads and Highways

Disponible avec la licence Location Referencing.

Activité

Terme souvent utilisé dans le contexte d’activités de modification, qui sont des fonctionnalités discrètes prises en charge par ArcGIS Roads and Highways pour modifier des réseaux LRS. Roads and Highways prend en charge les activités de modification suivantes : création d’itinéraire, prolongation d’itinéraire, réalignement d’itinéraire, réalignement cartographique d’itinéraire, réaffectation d’itinéraire et suppression d’itinéraire.

Actif

Dans le référencement linéaire, un actif désigne souvent un type d’événement référencé linéaire représentant un objet physique tel qu’une borne kilométrique, un tronçon ou un raccord de conduite.

Itinéraire à branches

Itinéraire dont la géométrie se ramifie, de sorte que vous ne puissiez pas cheminer dans la totalité de l’itinéraire sans avoir à cheminer à nouveau dans au moins une partie de l’itinéraire.

Point de calibrage

Entité ponctuelle qui définit la mesure d’un emplacement spécifique sur un itinéraire LRS. Roads and Highways utilise les points de calibrage pour définir les mesures sur les itinéraires. Les mesures entre deux points de calibrage sur un itinéraire sont dérivées par interpolation linéaire.

Axe médian

Entité polyligne qui définit tout ou partie de la géométrie d’un itinéraire LRS. Dans Roads and Highways, les itinéraires peuvent partager des axes médians sur le même réseau (comme c’est le cas pour les itinéraires simultanés, superposés ou communs) ou des itinéraires sur des réseaux distincts.

Accessibilité simultanée

Scénario de données dans lequel au moins deux itinéraires dans le même réseau LRS partagent tout ou partie d’un axe médian en ce qui concerne leur forme. Notez que deux itinéraires avec des axes médians différents ne sont pas considérés comme une accessibilité simultanée, même s’ils partagent le même emplacement géographique.

Itinéraire complexe

Itinéraire avec une géométrie à fermeture automatique, auto-sécante ou à branches. Citons par exemple les itinéraires en boucle, de type cul-de-sac, à branches et de type bretelle d’échangeur en trèfle.

Prévention des conflits

Fonctionnalité de Roads and Highways qui améliore la prise en charge d’un réseau LRS degéodatabase d’entreprise multi-utilisateurs et la mise à jour d’événements en coordonnant les modifications d’itinéraires et d’événements.

Réseau continu

Réseau composé d’itinéraires avec des mesures continues et ininterrompues qui augmentent à mesure que vous cheminez sur l’itinéraire. Il n’existe pas de points d’équation ni de stationnement dans un réseau continu.

Réseau d’ingénierie

Réseau composé de plusieurs itinéraires regroupés logiquement en lignes, dont la mesure peut augmenter ou diminuer lorsque vous cheminez dessus. Les points d’équation sont utilisés à des emplacements où un itinéraire se termine et un autre commence. Les événements sur les réseaux d’ingénierie peuvent couvrir des itinéraires. Dans Roads and Highways, un réseau d’ingénierie est appelé réseau linéaire LRS.

Equation

Lors des activités de mise à jour LRS, des écarts ou des chevauchements dans les mesures peuvent être introduits entre les itinéraires adjacents dans un réseau linéaire. Ces points de discontinuité dans les mesures entre les itinéraires sont appelés équations.

Événement

Dans le contexte du référencement linéaire, un événement fait référence aux données qui sont localisées par leur association à un itinéraire LRS et une localisation de mesure. Les événements sont de deux types. Les événements ponctuels ont une seule mesure le long d’un itinéraire tandis que les événements linéaires ont une mesure de départ et une mesure d’arrivée le long d’un itinéraire. Les événements sont généralement modélisés dans une base de données, une colonne contenant l’identifiant de l’itinéraire auquel l’enregistrement fait référence, une colonne de mesure recensant la localisation sur l’itinéraire (deux colonnes de mesure dans le cas d’un événement linéaire) et une valeur (limite de vitesse). Des informations temporelles supplémentaires peuvent également être modélisées sur des périodes pour garantir la validité de l’événement.

Un exemple d’événement ponctuel est l’emplacement d’un accident référencé sur l’itinéraire Interstate 10 qui s’est produit à 10,53 miles sur l’autoroute. Un exemple d’événement linéaire est l’enregistrement d’une limite de vitesse à 65 miles/h sur l’Interstate 10 entre 0 et 20,5 miles.

Comportement d’événement

Dans le contexte du référencement linéaire et de Roads and Highways, un comportement d’événement fait référence à la configuration qui définit la façon dont les mesures d’événement et les associations d’itinéraire répondent aux modifications ou mises à jour dans le réseau LRS.

En se fondant sur les mises à jour du réseau, Roads and Highways prend en charge les comportements d’événement suivants :

• Stay Put (Immobile) : conserve les événements à un emplacement géographique fixe, ce qui peut entraîner un changement des mesures d’événement sur des parties d’itinéraires modifiées.
• Snap (Capturer) : réaffecte (ou effectue la capture) des événements à des itinéraires réaffectés sur des parties d’itinéraires modifiées.
• Move (Déplacer) : conserve les mesures d’événement fixes, ce qui peut entraîner le déplacement géographique d’événements sur des parties d’itinéraires modifiées.
• Retire (Retirer) : retire des événements sur les parties d’itinéraires modifiées.

Event Editor

Event Editor est une application web de mise à jour des événements qui est incluse avec Roads and Highways.

Verrouillage d’événement

Le verrouillage d’événement est une fonction de prévention des conflits dans Roads and Highways, qui permet à un utilisateur d’empêcher d’autres utilisateurs de modifier des événements pour une couche d’événements sur un itinéraire spécifique. Lorsque des événements pour une couche d’événements sur un itinéraire sont verrouillés, seul le propriétaire du verrouillage peut les modifier sur l’itinéraire dans la version dans laquelle le verrouillage a été acquis. Les autres utilisateurs peuvent acquérir des verrouillages d’événement pour le même itinéraire sur une couche d’événements différente, si nécessaire. Pour libérer un verrouillage d’événement, vous devez publier les modifications apportées aux événements verrouillés dans la version racine du verrouillage. S’il existe des verrouillages d’événement pour un itinéraire, personne ne peut modifier l’itinéraire tant que tous les verrouillages d’événement ne sont pas libérés.

Événement interne

Événements linéaires ou ponctuels qui se trouvent à l’intérieur de la géodatabase où le LRS est configuré. Lorsqu’il est inscrit, Roads and Highways crée une classe d’entités d’événement et gère la forme de l’entité en fonction de l’itinéraire, de la mesure, ainsi que des dates de de début et de fin.

Ligne

Groupe logique continu d’un ou plusieurs itinéraires utilisés pour un système de mesure, en particulier conjointement avec un réseau linéaire LRS.

Événement linéaire

Événement qui représente le segment d’un itinéraire entre une mesure initiale (ou From Measure (Mesure de départ)) et une mesure finale (ou To Measure (Mesure d’arrivée)).

Un événement linéaire peut être configuré pour couvrir plusieurs itinéraires dans un réseau linéaire, ce qui configure des champs d’itinéraires de départ et d’arrivée.

LRM

Acronyme pour la méthode de référencement linéaire, qui permet de définir des mesures le long d’entités linéaires à des fins de référencement linéaire. Exemples de LRM : Point milliaire d’état, Point milliaire de comté ou Stationnement de projet.

LRS

Acronyme pour le système de référencement linéaire, qui est la méthode de stockage des emplacements géographiques en utilisant des positions relatives le long d’une entité linéaire mesurée. Le système de référencement linéaire implémenté par Roads and Highways sur la plateforme ArcGIS prend en charge plusieurs méthodes de référencement linéaire et comportements de mesure d’événement.

Réseau dérivé LRS

Réseau généré à partir d’un réseau linéaire. Dans un réseau dérivé, les itinéraires appartenant à la même ligne sont fusionnés pour créer un itinéraire dont la mesure de départ est égale à zéro.

Réseau linéaire LRS

Groupe logique d’itinéraires relatif à une ligne où la mesure augmente ou diminue de façon monotone. Ce type de réseau prend en charge des événements qui couvrent des itinéraires et également des équations.

Réseau LRS (non linéaire)

Ensemble d’itinéraires, mesurés selon une méthode de référencement linéaire (LRM) spécifique dans Roads and Highways.

Mesure

Emplacement le long d’un itinéraire basé sur une distance à partir d’un point d’origine connu.

Événement ponctuel

Événement qui représente une localisation ponctuelle unique sur un itinéraire à une mesure particulière.

Positionnement de projet

Système de positionnement dans lequel la station de référence de départ est établie comme base de l’emplacement du projet ; toutes les distances le long de l’axe médian de l’itinéraire sont mesurées à partir de la localisation de ce point.

Annotation Redline

Entité dans Roads and Highways qui peut être ajoutée à la classe d’entités Redline et utilisée pour communiquer les modifications souhaitées au réseau LRS. Les entités Redline peuvent être mises à jour à l’aide de l’application web Event Editor.

Référence

Emplacement fixe le long d’un itinéraire qui comporte une valeur de mesure discrète à partir de laquelle d’autres emplacements sont déterminés.

Décalage de référence

Distance fixe à partir d’une référence ; elle peut être positive ou négative.

Événement de décalage de référence

Événement dont l’emplacement est modélisé en tant que distance spécifique le long d’un itinéraire par rapport à un autre événement sur l’itinéraire.

Itinéraire

Entité LRS linéaire. Dans Roads and Highways, un itinéraire est une route où les valeurs de mesure sont strictement croissantes ou décroissantes de façon monotone. Les itinéraires sont des entités polylignes qui contiennent des mesures m et reposent sur des axes médians qui sont des entités polylignes ne contenant pas de mesures m.

Dominance d’itinéraire

Règles configurées pour chaque réseau LRS, utilisées pour déterminer quel itinéraire est l’itinéraire principal, ou dominant, en cas d’accessibilité simultanée. La configuration de ces règles est facultative.

Verrouillage d’itinéraire

Le verrouillage d’itinéraire est une fonction de prévention des conflits dans Roads and Highways, qui permet à un utilisateur d’empêcher d’autres utilisateurs de modifier un itinéraire et les événements qu’il contient pendant la modification de ce dernier. Lorsqu’un itinéraire est verrouillé, seul le propriétaire du verrouillage peut modifier l’itinéraire et les événements qu’il contient dans la version dans laquelle le verrouillage a été acquis. Pour libérer un verrouillage sur un itinéraire, vous devez publier les modifications apportées à l’itinéraire et aux événements qu’il contient dans la version racine du verrouillage.

Station

Points de référence avec valeurs numériques placés le long de la mesure horizontale d’un itinéraire, d’un axe médian ou d’une ligne de base à intervalles réguliers. Les numéros des stations augmentent de l’ouest vers l’est ou du sud vers le nord selon la direction cardinale du réseau global.

Positionnement

Système fondamental de mesures utilisé par les arpenteurs-géomètres. Pour les projets de construction d’autoroute ou de pipeline, une station de référence de départ est d’abord établie. Toutes les distances le long de l’axe médian de l’itinéraire sont ensuite mesurées à partir de la localisation de ce point. Généralement, la distance séparant deux stations voisines le long d’un itinéraire est de 100 pieds. Si la première station localisée au début de la ligne de base a pour valeur 0+00, la station suivante située 100 pieds plus loin a pour valeur 1+00. Par exemple, le numéro de station 10+34,05 indique une distance de 1034,05 pieds (10*100 + 34,05) par rapport à la station de départ.