Создать слой Размещение-Распределение (Network Analyst)

Доступно с лицензией Network Analyst.

Краткая информация

Создает слой сетевого анализа Размещение-Распределение и задает его свойства анализа. Слой анализа Размещение-Распределение необходим при выборе определенного количества пунктов обслуживания из набора потенциальных местоположений, например, для оптимального и эффективного распределения спроса между пунктами обслуживания.

Прежние версии:

Это устаревший инструмент. Это функция была передана инструменту Создать слой анализа Размещения-распределения.

Использование

• После создания слоя анализа при помощи данного инструмента, вы можете добавлять в него объекты сетевого анализа при помощи инструмента Добавить положения, выполнять анализ при помощи инструмента Расчет и сохранять результаты на диске при помощи инструмента Сохранить в файл слоя.

• При использовании данного инструмента в моделях геообработки, если модель запускается как инструмент, то выходной слой сетевого анализа должен быть задан в качестве параметра модели, в противном случае слой не добавится в содержание карты.

Параметры

Диалог

Подпись	Описание	Тип данных
Входная сеть анализа	Набор сетевых данных, для которого выполняется анализ размещения-распределения.	Network Dataset Layer
Имя выходного слоя	Имя создаваемого слоя сетевого анализа размещения-распределения.	String
Атрибут импеданса	Стоимостный атрибут, который будет использован в качестве импеданса в анализе.	String
Путь от (Дополнительный)	Задает направление движения между пунктами обслуживания и точками спроса при расчете новой сетевой стоимости. Этот параметр может влиять на размещение точек проса относительно пунктов обслуживания в сети с односторонними ограничениями и различными импедансами на основе направления движения. Например, пункт обслуживания может располагаться в 15 минутах езды по направлению от точки спроса к пункту, но в 10 минутах езды при движении от пункта обслуживания к точке спроса. Пункта обслуживания к точке спроса—Направление движения от пункта обслуживания к точкам спроса. Пожарные части, как правило, используют этот параметр, поскольку их интересует, как быстро они смогут доехать от пожарной части к месту вызова. Точки спроса к пункту обслуживания—Направление движения от точек спроса к пунктам обслуживания. Обычно этот параметр используют магазины розничной торговли, поскольку их интересует, насколько быстро покупатели смогут доехать до магазина.	String
Тип задачи Размещение-Распределение (Дополнительный)	Тип решаемой задачи. Выбор типа задачи зависит от вида размещаемого пункта обслуживания. Различные типы пунктов обслуживания имеют различные приоритеты и ограничения. Минимизировать импеданс—Этот параметр решает задачу размещения склада. Он выбирает набор пунктов обслуживания таким образом, чтобы сумма взвешенного импеданса (спрос в точке расположения, умноженный на импеданс пути до ближайшего пункта обслуживания) была минимальной. Эта задача часто называется задачей P-медианы. Максимизировать покрытие—Этот параметр решает задачу размещения пожарной части. Он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы все или большинство точек спроса находились в пределах заданного импеданса. Максимизировать покрытие емкостью—Этот параметр решает задачу размещения для пунктов обслуживания с конечной емкостью. Он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы все или большинство точек спроса могли обслуживаться без превышения емкости любого из пунктов обслуживания. Помимо учета емкости, он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы итоговая сумма взвешенных импедансов (спрос, распределенный к пункту обслуживания, умноженный на импеданс до или от пункта обслуживания) была минимальной. Минимизировать пункты обслуживания—Этот параметр решает задачу размещения пожарной части. Он выбирает минимальное количество пунктов обслуживания, необходимое для покрытия всех или большинства точек спроса в пределах заданного импеданса. Максимизировать посещаемость—Этот параметр позволяет решать задачу размещения магазинов, где доля спроса, размещенная на ближайшем пункте обслуживания, сокращается с удалением от пункта обслуживания. Выбирается набор пунктов обслуживания, удовлетворяющий максимальный распределенный спрос. Спрос за пределами заданного порога импеданса не влияет на выбранный набор пунктов обслуживания. Максимизировать долю на рынке—Этот параметр решает задачу размещения конкурирующих пунктов обслуживания. При решении задачи пункты обслуживания выбираются таким образом, чтобы обеспечивалась наибольшая доля рынка в зоне присутствия конкурентов. Для определения доли спроса для каждого пункта обслуживания используется модель притягательности. Выбирается набор пунктов обслуживания, удовлетворяющих максимальный распределенный спрос. Доля на целевом рынке—Этот параметр решает задачу размещения конкурирующих пунктов обслуживания. При решении задачи пункты обслуживания выбираются таким образом, чтобы обеспечить заданную целевую долю рынка в зоне присутствия конкурентов. Для определения доли спроса для каждого пункта обслуживания используется модель притягательности. При решении задачи выбирается минимальное количество пунктов обслуживания, обеспечивающих заданную целевую долю рынка.	String
Число пунктов обслуживания для поиска (Дополнительный)	Параметр задает количество пунктов обслуживания, которое должен разместить механизм расчета. Пункты обслуживания со значением FacilityTypeсвойства Обязательный, всегда являются частью решения, если обязательных пунктов обслуживания меньше, чем необходимых, дополнительные пункты обслуживания выбираются из кандидатов. Все пункты обслуживания со значением FacilityType в поле Выбрано, заданным до решения, во время решения рассматриваются как кандидаты. В задаче обеспечения минимального количества пунктов обслуживания этот параметр не учитывается, так как механизм расчета сам определяет количество объектов для максимального покрытия. В задаче Достижение целевой доли рынка этот параметр переопределяется, так как механизм расчета сам определяет минимальное количество пунктов обслуживания, необходимое для достижения заданной доли рынка.	Long
Предельное значение импеданса (Дополнительный)	Предельное значение импеданса указывает максимальный импеданс, при котором точка спроса назначается пункту обслуживания. Максимальный импеданс измеряется на основе пути с самым низким импедансом, также называемым самым дешевым путем. Если точка спроса выходит за пределы зоны максимального импеданса, объект не рассматривается. Это свойство можно использовать для моделирования максимального расстояния, которые люди готовы преодолеть с целью посещения ваших магазинов или расстояния, на котором пожарная часть может обслуживать вызовы. Точки спроса имеют свойство Cutoff_[Impedance], которое, если ему присвоено значение, имеет приоритет над свойством Impedance Cutoff в слое анализа. Может оказаться, что люди в сельской местности готовы преодолевать расстояние в 10 миль, чтобы попасть к пункту обслуживания, а городские жители согласны преодолевать не более 2 миль. Такое поведение можно моделировать, задавая предельное значение импеданса слоя анализа, равное 10, с одновременным присвоением параметру Cutoff_Miles для точек спроса в пределах города значение 2.	Double
Преобразование импеданса (Дополнительный)	Этот параметр задает уравнение для преобразования сетевой стоимости между пунктами обслуживания и точками спроса. Это свойство вместе со свойством Параметр импеданса задает, насколько сильно сетевой импеданс между пунктами обслуживания и точками спроса влияет на выбор пунктов обслуживания механизмом расчета. Точки спроса имеют свойство ImpedanceTransformation, которое, если для него задано значение, переопределяет свойство Transformation для слоя анализа. Вы можете определить различные преобразования импеданса для городских и сельских жителей. Такое поведение можно моделировать, устанавливая преобразование импеданса для слоя анализа, соответствующее преобразованию для сельских жителей, а преобразование импеданса для точек спроса в городах – соответствующее преобразованию для городских жителей. Линейные—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса – то же самое, что и импеданс кратчайшего сетевого пути между ними. При этом параметре значение параметра импеданса всегда равно единице. Используется по умолчанию. Степень—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса равен импедансу кратчайшего сетевого пути, возведенному в степень, указанную параметром импеданса. Используйте эту опцию с положительными значениями параметра импеданса для присвоения большего веса для ближайших пунктов обслуживания. Экспоненциальная—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса равен математической константе e, возведенной в степень, указанную импедансом кратчайшего сетевого пути, умноженному на параметр импеданса. Используйте эту опцию с положительными значениями параметра импеданса для присвоения очень большого веса для ближайших пунктов обслуживания.Экспоненциальные преобразования обычно используются вместе с предельными значениями импеданса.	String
Параметр импеданса (Дополнительный)	Предоставляет уравнению преобразования импеданса значение для параметра Преобразование импеданса. Если используется Линейное преобразование импеданса, то значение параметра игнорируется. Для Степенного и Экспоненциального преобразований значение не должно быть равно нулю. Точки спроса имеют свойство ImpedanceParameter, которое, если ему присвоено значение, имеет приоритет над свойством Параметр импеданса слоя анализа. Может оказаться, что для городских и сельских жителей параметры импеданса будут различными. Такое поведение можно моделировать, устанавливая преобразование импеданса для слоя анализа, соответствующее преобразованию для сельских жителей, а преобразование импеданса для точек спроса в городах – соответствующее преобразованию для городских жителей.	Double
Доля на целевом рынке (Дополнительный)	Устанавливает целевую долю рынка в процентах для расчета, если для параметра Тип задачи Размещение-Распределение выбрано Достижение целевой доли рынка. Это процент от общего веса спроса, который должны удовлетворить пункты обслуживания решения. Механизм решения выбирает количество пунктов обслуживания, необходимое для обеспечения доли на целевом рынке, заданной этим числовым значением.	Double
Накопители (Дополнительный)	Список атрибутов стоимости, который будет суммироваться во время анализа. Эти атрибуты суммирования служат исключительно для справки; механизм расчета использует только атрибут стоимости, указанный параметром Атрибут импеданса для вычисления маршрута. Для каждого из накопленных атрибутов стоимости к маршрутам, рассчитанным алгоритмом решения, добавляется параметр Total_ [Impedance].	String
Правила разворотов (Дополнительный)	Определяет правила разворотов, которые будут использоваться на перекрестках. Разрешение разворотов подразумевает возможность развернуться на перекрестке и продолжить движение назад по той же улице. Учитывая, что соединения представляют собой пересечения улиц и тупики, различные транспортные средства могут разворачиваться на некоторых соединениях, но не на всех – это зависит от того, является ли соединение перекрестком или тупиком. Чтобы учесть это, поведение при развороте неявно определяется числом ребер, которые соединяются с соединением, т.е. валентностью соединения. Ниже приведены допустимые значения для данного параметра; каждое из них сопровождается описанием значения в терминах валентности соединения. Разрешено—Развороты разрешены в соединениях с любым количеством смежных ребер. Это значение используется по умолчанию. Не допускается—Развороты запрещены во всех соединениях, вне зависимости от их валентности. Однако даже если эта опция выбрана, развороты в сетевых положениях по-прежнему разрешены, но вы можете запретить развороты в отдельных сетевых положениях с помощью свойства местоположения CurbApproach. Допускаются только в тупиках—Развороты запрещены во всех соединениях, кроме тех, у которых имеется только одно смежное ребро (тупик). Допускаются только на пересечениях и в тупиках—Развороты запрещены в соединениях с ровно двумя смежными ребрами, но разрешены на перекрестках (в соединениях с тремя смежными ребрами или более) и в тупиках (соединениях с ровно одним смежным ребром). Часто сети имеют избыточные соединения в середине сегмента дороги. Эта опция позволяет запретить развороты транспортных средств в таких местах. Подсказка: Для более точного определения правил разворота можно добавить глобальный параметр задержки на повороте в сетевой атрибут стоимости или настроить его, если он уже существует, а также уделить особое внимание конфигурации обратных поворотов. Кроме того, для сетевых положений можно задать свойство CurbApproach.	String
Ограничения (Дополнительный)	Список атрибутов ограничения, которые будут применяться во время анализа.	String
Использовать иерархию в анализе (Дополнительный)	Отмечено – при анализе будет использоваться атрибут иерархии. Применение иерархии приводит при расчете к предпочтению ребер высшего порядка по сравнению с ребрами низшего порядка. Расчеты с иерархией выполняются быстрее, и они могут использоваться для моделирования предпочтений водителя, который скорее выберет для проезда автостраду, нежели местную дорогу – даже если это приведет к увеличению длины пути. Данная опция доступна, только если входной набор сетевых данных имеет атрибут иерархии. Не отмечено – при анализе не будет использоваться атрибут иерархии. Если иерархия не используется, результатом является точный маршрут для набора сетевых данных. Этот параметр неактивен, если в наборе сетевых данных, используемом для выполнения анализа, не задан атрибут иерархии.	Boolean
Форма выходного пути (Дополнительный)	Без линий—В ходе анализа доля в качестве выходных данных не создается никакая форма. Прямые линии—В качестве выходных данных будут использованы прямые линии, соединяющие пункты обслуживания решения с размещенными для них точками спроса.	String
Емкость по умолчанию (Дополнительный)	Определяет емкость пунктов обслуживания по умолчанию, если для параметра Тип задачи Размещение-Распределение выбрано Обеспечение максимального покрытия емкостью. Для всех остальных типов задач этот параметр игнорируется. Пункты обслуживания имеют свойство Емкость, которое, если не является нулевым для данного пункта обслуживания, используется вместо параметра Емкость по умолчанию.	Double
Время начала (Дополнительный)	Задает время и дату отправления. Время отправления может быть от пункта обслуживания или от точки спроса – в зависимости от заданного направления (от точки спроса к пункту обслуживания или наоборот). Если выбран атрибут импеданса на основе трафика, то решение будет создано с учетом заданных динамических условий трафика в указанное время дня. Дату и время можно указать в виде 5/14/2012 10:30 AM. Instead of using a particular date, a day of the week can be specified using the following dates. Today—12/30/1899 Sunday—12/31/1899 Monday—1/1/1900 Tuesday—1/2/1900 Wednesday—1/3/1900 Thursday—1/4/1900 Friday—1/5/1900 Saturday—1/6/1900 For example, to specify that travel should begin at 5:00 PM on Tuesday, specify the parameter value as 1/2/1900 5:00 PM.	Date

Производные выходные данные

Подпись	Описание	Тип данных
Слой Network Analyst	Только что созданный слой сетевого анализа.	Слой Network Analyst

Python

arcpy.na.MakeLocationAllocationLayer(in_network_dataset, out_network_analysis_layer, impedance_attribute, {loc_alloc_from_to}, {loc_alloc_problem_type}, {number_facilities_to_find}, {impedance_cutoff}, {impedance_transformation}, {impedance_parameter}, {target_market_share}, {accumulate_attribute_name}, {UTurn_policy}, {restriction_attribute_name}, {hierarchy}, {output_path_shape}, {default_capacity}, {time_of_day})

Имя	Описание	Тип данных
in_network_dataset	Набор сетевых данных, для которого выполняется анализ размещения-распределения.	Network Dataset Layer
out_network_analysis_layer	Имя создаваемого слоя сетевого анализа размещения-распределения.	String
impedance_attribute	Стоимостный атрибут, который будет использован в качестве импеданса в анализе.	String
loc_alloc_from_to (Дополнительный)	Задает направление движения между пунктами обслуживания и точками спроса при расчете новой сетевой стоимости. FACILITY_TO_DEMAND—Направление движения от пункта обслуживания к точкам спроса. Пожарные части, как правило, используют этот параметр, поскольку их интересует, как быстро они смогут доехать от пожарной части к месту вызова. DEMAND_TO_FACILITY—Направление движения от точек спроса к пунктам обслуживания. Обычно этот параметр используют магазины розничной торговли, поскольку их интересует, насколько быстро покупатели смогут доехать до магазина. Этот параметр может влиять на размещение точек проса относительно пунктов обслуживания в сети с односторонними ограничениями и различными импедансами на основе направления движения. Например, пункт обслуживания может располагаться в 15 минутах езды по направлению от точки спроса к пункту, но в 10 минутах езды при движении от пункта обслуживания к точке спроса.	String
loc_alloc_problem_type (Дополнительный)	Тип решаемой задачи. Выбор типа задачи зависит от вида размещаемого пункта обслуживания. Различные типы пунктов обслуживания имеют различные приоритеты и ограничения. MINIMIZE_IMPEDANCE—Этот параметр решает задачу размещения склада. Он выбирает набор пунктов обслуживания таким образом, чтобы сумма взвешенного импеданса (спрос в точке расположения, умноженный на импеданс пути до ближайшего пункта обслуживания) была минимальной. Эта задача часто называется задачей P-медианы. MAXIMIZE_COVERAGE—Этот параметр решает задачу размещения пожарной части. Он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы все или большинство точек спроса находились в пределах заданного импеданса. MAXIMIZE_CAPACITATED_COVERAGE—Этот параметр решает задачу размещения для пунктов обслуживания с конечной емкостью. Он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы все или большинство точек спроса могли обслуживаться без превышения емкости любого из пунктов обслуживания. Помимо учета емкости, он выбирает пункты обслуживания таким образом, чтобы итоговая сумма взвешенных импедансов (спрос, распределенный к пункту обслуживания, умноженный на импеданс до или от пункта обслуживания) была минимальной. MINIMIZE_FACILITIES—Этот параметр решает задачу размещения пожарной части. Он выбирает минимальное количество пунктов обслуживания, необходимое для покрытия всех или большинства точек спроса в пределах заданного импеданса. MAXIMIZE_ATTENDANCE—Этот параметр позволяет решать задачу размещения магазинов, где доля спроса, размещенная на ближайшем пункте обслуживания, сокращается с удалением от пункта обслуживания. Выбирается набор пунктов обслуживания, удовлетворяющий максимальный распределенный спрос. Спрос за пределами заданного порога импеданса не влияет на выбранный набор пунктов обслуживания. MAXIMIZE_MARKET_SHARE—Этот параметр решает задачу размещения конкурирующих пунктов обслуживания. При решении задачи пункты обслуживания выбираются таким образом, чтобы обеспечивалась наибольшая доля рынка в зоне присутствия конкурентов. Для определения доли спроса для каждого пункта обслуживания используется модель притягательности. Выбирается набор пунктов обслуживания, удовлетворяющих максимальный распределенный спрос. TARGET_MARKET_SHARE—Этот параметр решает задачу размещения конкурирующих пунктов обслуживания. При решении задачи пункты обслуживания выбираются таким образом, чтобы обеспечить заданную целевую долю рынка в зоне присутствия конкурентов. Для определения доли спроса для каждого пункта обслуживания используется модель притягательности. При решении задачи выбирается минимальное количество пунктов обслуживания, обеспечивающих заданную целевую долю рынка.	String
number_facilities_to_find (Дополнительный)	Параметр задает количество пунктов обслуживания, которое должен разместить механизм расчета. Пункты обслуживания со значением FacilityTypeсвойства Обязательный, всегда являются частью решения, если обязательных пунктов обслуживания меньше, чем необходимых, дополнительные пункты обслуживания выбираются из кандидатов. Все пункты обслуживания со значением FacilityType в поле Выбрано, заданным до решения, во время решения рассматриваются как кандидаты. В задаче MINIMIZE_FACILITIES этот параметр не учитывается, так как механизм расчета сам определяет количество пунктов обслуживания для обеспечения максимального покрытия. В задаче TARGET_MARKET_SHARE этот параметр переопределяется, так как механизм расчета сам определяет минимальное количество пунктов обслуживания, необходимое для достижения заданной доли рынка.	Long
impedance_cutoff (Дополнительный)	Предельное значение импеданса указывает максимальный импеданс, при котором точка спроса назначается пункту обслуживания. Максимальный импеданс измеряется на основе пути с самым низким импедансом, также называемым самым дешевым путем. Если точка спроса выходит за пределы зоны максимального импеданса, объект не рассматривается. Это свойство можно использовать для моделирования максимального расстояния, которые люди готовы преодолеть с целью посещения ваших магазинов или расстояния, на котором пожарная часть может обслуживать вызовы. Точки спроса имеют свойство Cutoff_[Impedance], которое, если ему присвоено значение, имеет приоритет над свойством Impedance Cutoff в слое анализа. Может оказаться, что люди в сельской местности готовы преодолевать расстояние в 10 миль, чтобы попасть к пункту обслуживания, а городские жители согласны преодолевать не более 2 миль. Такое поведение можно моделировать, задавая предельное значение импеданса слоя анализа, равное 10, с одновременным присвоением параметру Cutoff_Miles для точек спроса в пределах города значение 2.	Double
impedance_transformation (Дополнительный)	Этот параметр задает уравнение для преобразования сетевой стоимости между пунктами обслуживания и точками спроса. Это свойство вместе со свойством Параметр импеданса задает, насколько сильно сетевой импеданс между пунктами обслуживания и точками спроса влияет на выбор пунктов обслуживания механизмом расчета. LINEAR—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса – то же самое, что и импеданс кратчайшего сетевого пути между ними. При этом параметре значение параметра импеданса всегда равно единице. Используется по умолчанию. POWER—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса равен импедансу кратчайшего сетевого пути, возведенному в степень, указанную параметром импеданса. Используйте эту опцию с положительными значениями параметра импеданса для присвоения большего веса для ближайших пунктов обслуживания. EXPONENTIAL—Преобразованный сетевой импеданс между пунктом обслуживания и точкой спроса равен математической константе e, возведенной в степень, указанную импедансом кратчайшего сетевого пути, умноженному на параметр импеданса. Используйте эту опцию с положительными значениями параметра импеданса для присвоения очень большого веса для ближайших пунктов обслуживания.Экспоненциальные преобразования обычно используются вместе с предельными значениями импеданса. Точки спроса имеют свойство ImpedanceTransformation, которое, если для него задано значение, переопределяет свойство Transformation для слоя анализа. Вы можете определить различные преобразования импеданса для городских и сельских жителей. Такое поведение можно моделировать, устанавливая преобразование импеданса для слоя анализа, соответствующее преобразованию для сельских жителей, а преобразование импеданса для точек спроса в городах – соответствующее преобразованию для городских жителей.	String
impedance_parameter (Дополнительный)	Предоставляет уравнению преобразования импеданса значение для параметра Преобразование импеданса. Если используется преобразование импеданса LINEAR, значение параметра игнорируется. Для преобразований импеданса POWER и EXPONENTIAL значение не должно быть равно нулю. Точки спроса имеют свойство ImpedanceParameter, которое, если ему присвоено значение, имеет приоритет над свойством Параметр импеданса слоя анализа. Может оказаться, что для городских и сельских жителей параметры импеданса будут различными. Такое поведение можно моделировать, устанавливая преобразование импеданса для слоя анализа, соответствующее преобразованию для сельских жителей, а преобразование импеданса для точек спроса в городах – соответствующее преобразованию для городских жителей.	Double
target_market_share (Дополнительный)	Устанавливает целевую долю рынка в процентах для расчета, если для параметра Тип задачи Размещение-Распределение выбрано TARGET_MARKET_SHARE. Это процент от общего веса спроса, который должны удовлетворить пункты обслуживания решения. Механизм решения выбирает количество пунктов обслуживания, необходимое для обеспечения доли на целевом рынке, заданной этим числовым значением.	Double
accumulate_attribute_name [accumulate_attribute_name,...] (Дополнительный)	Список атрибутов стоимости, который будет суммироваться во время анализа. Эти атрибуты суммирования служат исключительно для справки; механизм расчета использует только атрибут стоимости, указанный параметром Атрибут импеданса для вычисления маршрута. Для каждого из накопленных атрибутов стоимости к маршрутам, рассчитанным алгоритмом решения, добавляется параметр Total_ [Impedance].	String
UTurn_policy (Дополнительный)	Определяет правила разворотов, которые будут использоваться на перекрестках. Разрешение разворотов подразумевает возможность развернуться на перекрестке и продолжить движение назад по той же улице. Учитывая, что соединения представляют собой пересечения улиц и тупики, различные транспортные средства могут разворачиваться на некоторых соединениях, но не на всех – это зависит от того, является ли соединение перекрестком или тупиком. Чтобы учесть это, поведение при развороте неявно определяется числом ребер, которые соединяются с соединением, т.е. валентностью соединения. Ниже приведены допустимые значения для данного параметра; каждое из них сопровождается описанием значения в терминах валентности соединения. ALLOW_UTURNS—Развороты разрешены в соединениях с любым количеством смежных ребер. Это значение используется по умолчанию. NO_UTURNS—Развороты запрещены во всех соединениях, вне зависимости от их валентности. Однако даже если эта опция выбрана, развороты в сетевых положениях по-прежнему разрешены, но вы можете запретить развороты в отдельных сетевых положениях с помощью свойства местоположения CurbApproach. ALLOW_DEAD_ENDS_ONLY—Развороты запрещены во всех соединениях, кроме тех, у которых имеется только одно смежное ребро (тупик). ALLOW_DEAD_ENDS_AND_INTERSECTIONS_ONLY—Развороты запрещены в соединениях с ровно двумя смежными ребрами, но разрешены на перекрестках (в соединениях с тремя смежными ребрами или более) и в тупиках (соединениях с ровно одним смежным ребром). Часто сети имеют избыточные соединения в середине сегмента дороги. Эта опция позволяет запретить развороты транспортных средств в таких местах. Подсказка: Для более точного определения правил разворота можно добавить глобальный параметр задержки на повороте в сетевой атрибут стоимости или настроить его, если он уже существует, а также уделить особое внимание конфигурации обратных поворотов. Кроме того, для сетевых положений можно задать свойство CurbApproach.	String
restriction_attribute_name [restriction_attribute_name,...] (Дополнительный)	Список атрибутов ограничения, которые будут применяться во время анализа.	String
hierarchy (Дополнительный)	USE_HIERARCHY—При анализе будет использоваться атрибут иерархии. Применение иерархии приводит при расчете к предпочтению ребер высшего порядка по сравнению с ребрами низшего порядка. Расчеты с иерархией выполняются быстрее, и они могут использоваться для моделирования предпочтений водителя, который скорее выберет для проезда автостраду, нежели местную дорогу – даже если это приведет к увеличению длины пути. Данная опция доступна, если входной набор сетевых данных имеет атрибут иерархии. NO_HIERARCHY—При анализе не будет использоваться атрибут иерархии. Если иерархия не используется, результатом является точный маршрут для набора сетевых данных. Параметр не используется, если в наборе сетевых данных, используемом для выполнения анализа, не задан атрибут иерархии.	Boolean
output_path_shape (Дополнительный)	NO_LINES—В ходе анализа доля в качестве выходных данных не создается никакая форма. STRAIGHT_LINES—В качестве выходных данных будут использованы прямые линии, соединяющие пункты обслуживания решения с размещенными для них точками спроса.	String
default_capacity (Дополнительный)	Определяет емкость пунктов обслуживания по умолчанию, если для параметра loc_alloc_problem_type указано значение MAXIMIZE_CAPACITATED_COVERAGE. Для всех остальных типов задач этот параметр игнорируется. Пункты обслуживания имеют свойство Capacity, и если используется не нулевое значение, он имеет приоритет над параметром default_capacity для этого пункта обслуживания.	Double
time_of_day (Дополнительный)	Задает время и дату отправления. Время отправления может быть от пункта обслуживания или от точки спроса – в зависимости от заданного направления (от точки спроса к пункту обслуживания или наоборот). Если выбран атрибут импеданса на основе трафика, то решение будет создано с учетом заданных динамических условий трафика в указанное время дня. Дату и время можно указать в виде 5/14/2012 10:30 AM. Instead of using a particular date, a day of the week can be specified using the following dates. Today—12/30/1899 Sunday—12/31/1899 Monday—1/1/1900 Tuesday—1/2/1900 Wednesday—1/3/1900 Thursday—1/4/1900 Friday—1/5/1900 Saturday—1/6/1900 For example, to specify that travel should begin at 5:00 PM on Tuesday, specify the parameter value as 1/2/1900 5:00 PM.	Date

Производные выходные данные

Имя	Описание	Тип данных
output_layer	Только что созданный слой сетевого анализа.	Слой Network Analyst

Пример кода

MakeLocationAllocationLayer, пример 1 (окно Python)

Запустите инструмент с использованием только обязательных параметров.

network = "C:/Data/SanFrancisco.gdb/Transportation/Streets_ND"
arcpy.na.MakeLocationAllocationLayer(network, "StoreLocations", "TravelTime")

MakeLocationAllocationLayer, пример 2 (окно Python)

Запустите инструмент с использованием всех параметров.

network = "C:/Data/SanFrancisco.gdb/Transportation/Streets_ND"
arcpy.na.MakeLocationAllocationLayer(network, "NewStores", "TravelTime",
                                    "DEMAND_TO_FACILITY", "MAXIMIZE_ATTENDANCE",
                                    3, 5, "POWER", 2, "",
                                    ["TravelTime", "Meters"], "ALLOW_UTURNS",
                                    ["Oneway"], "NO_HIERARCHY",
                                    "STRAIGHT_LINES", "", "9 AM")

MakeLocationAllocationLayer, пример 3 (рабочий процесс)

В следующем автономном скрипте Python показано, как с помощью инструмента MakeLocationAllocationLayer можно выполнить размещение розничных магазинов с целью обеспечения максимальной прибыльности торговой сети.

# Name: MakeLocationAllocationLayer_Workflow.py
# Description: Choose the store locations that would generate the most business
#              for a retail chain. For this scenario we will perform the
#              location-Allocation analysis using maximize attendance problem
#              type.
# Requirements: Network Analyst Extension

#Import system modules
import arcpy
from arcpy import env
import os

try:
    #Set environment settings
    output_dir = "C:/Data"
    #The NA layer's data will be saved to the workspace specified here
    env.workspace = os.path.join(output_dir, "Output.gdb")
    env.overwriteOutput = True

    #Set local variables
    input_gdb = "C:/Data/SanFrancisco.gdb"
    network = os.path.join(input_gdb, "Transportation", "Streets_ND")
    layer_name = "NewStoreLocations"
    impedance = "TravelTime"
    facilities = os.path.join(input_gdb, "Analysis", "CandidateStores")
    required_facility = os.path.join(input_gdb, "Analysis", "ExistingStore")
    demand_points = os.path.join(input_gdb, "Analysis", "TractCentroids")
    output_layer_file = os.path.join(output_dir, layer_name + ".lyrx")

    #Create a new location-allocation layer. In this case the demand travels to
    #the facility. We wish to find 3 potential store locations out of all the
    #candidate store locations using the maximize attendance model.
    result_object = arcpy.na.MakeLocationAllocationLayer(network, layer_name,
                                                      impedance,
                                                      "DEMAND_TO_FACILITY",
                                                      "MAXIMIZE_ATTENDANCE", 3,
                                                      5, "LINEAR")

    #Get the layer object from the result object. The location-allocation layer
    #can now be referenced using the layer object.
    layer_object = result_object.getOutput(0)

    #Get the names of all the sublayers within the location-allocation layer.
    sublayer_names = arcpy.na.GetNAClassNames(layer_object)
    #Stores the layer names that we will use later
    facilities_layer_name = sublayer_names["Facilities"]
    demand_points_layer_name = sublayer_names["DemandPoints"]

    #Load the candidate store locations as facilities using default search
    #tolerance and field mappings.
    arcpy.na.AddLocations(layer_object, facilities_layer_name, facilities, "",
                            "", exclude_restricted_elements = "EXCLUDE")

    #Load the existing store location as the required facility. Use the field
    #mappings to set the facility type to requried. We need to append this
    #required facility to existing facilities.
    field_mappings = arcpy.na.NAClassFieldMappings(layer_object,
                                                    facilities_layer_name)
    field_mappings["FacilityType"].defaultValue = 1
    arcpy.na.AddLocations(layer_object, facilities_layer_name,
                            required_facility, field_mappings, "",
                            append="APPEND",
                            exclude_restricted_elements="EXCLUDE")

    #Load the tract centroids as demand points using default search tolerance
    #Use the field mappings to map the Weight property from POP2000 field.
    demand_field_mappings = arcpy.na.NAClassFieldMappings(layer_object,
                                                    demand_points_layer_name)
    demand_field_mappings["Weight"].mappedFieldName = "POP2000"
    arcpy.na.AddLocations(layer_object, demand_points_layer_name, demand_points,
                          demand_field_mappings, "",
                          exclude_restricted_elements="EXCLUDE")

    #Solve the location-allocation layer
    arcpy.na.Solve(layer_object)

    #Save the solved location-allocation layer as a layer file on disk
    layer_object.saveACopy(output_layer_file)

    print("Script completed successfully")

except Exception as e:
    # If an error occurred, print line number and error message
    import traceback, sys
    tb = sys.exc_info()[2]
    print("An error occurred on line %i" % tb.tb_lineno)
    print(str(e))

Параметры среды

Текущая рабочая область

Информация о лицензиях

• Basic: Да
• Standard: Да
• Advanced: Да