路径输出数据类型

描述包含路径分析结果的输出数据类型。

路径

提供对生成路径的访问权限。

数据类型支持以下字段：

字段	描述	数据类型
Name	路径的名称基于相关停靠点的 RouteName 字段。 如果输入 RouteName 字段为空，则该名称将派生自第一个和最后一个停靠点的 Name 字段。	字符串
StopCount	分配给路径的停靠点数。	长整型
StartTime	以第一个停靠点所在的时区报告的路径起始时间。	日期
EndTime	以最后一个停靠点所在的时区报告的路径结束时间。	日期
StartTimeUTC	以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径开始时间。	日期
EndTimeUTC	以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径结束时间。	日期
Total_Minutes	从第一个停靠点开始到最后一个停靠点结束的累积行驶时间，以分钟为单位。 如果指定，这将包括所访问停靠点的所有 AdditionalTime 值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Total_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
Total_Miles	从第一个停靠点开始到最后一个停靠点结束的累积行驶距离（以英里为单位）。 如果指定，这将包括所访问停靠点的所有 AdditionalDistance 值。	双精度
Total_Kilometers	从第一个停靠点开始到最后一个停靠点结束的累积行程成本（未知单位）。 如果指定，这将包括所访问停靠点的所有 AdditionalCost 值。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Total_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits]。	双精度
Total_Other	从第一个停靠点开始到最后一个停靠点结束的累积行程成本（未知单位）。 如果指定，这将包括所访问停靠点的所有 AdditionalCost 值。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_Other。	双精度
TotalWait_Minutes	该字段存储路径的总等待时间，即在停靠点处等待时间窗打开所花费的时间。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 TotalWait_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 TotalWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
TotalViolation_Minutes	该字段存储路径中停靠点处的总冲突时间。 如果路径在时间窗关闭之后到达停靠点，则将添加冲突时间，即为输入停靠点上 ArriveTime 与 TimeWindowEnd 字段值之间的差值。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 TotalViolation_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 TotalViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
FirstStopOID	路径上第一个停靠点的 ObjectID 值。 该字段通常用于连接输入停靠点到路径的信息。 该值对应加载到输入 Stops 类中的原始数据的 ObjectID 和输出 Stops 类中 ORIG_FID 字段中的值。 如果使用 insertCursor 方法添加输入，则此字段可能为空。	长整型
LastStopOID	路径上最后一个停靠点的 ObjectID 值。 该字段通常用于连接输入停靠点到路径的信息。 该值对应加载到输入 Stops 类中的原始数据的 ObjectID 和输出 Stops 类中 ORIG_FID 字段中的值。 如果使用 insertCursor 方法添加输入，则此字段可能为空。	长整型

RouteEdges

将提供对路径途径的各个网络边的访问权限。

数据类型支持以下字段：

字段	描述	数据类型
SourceName	从其中生成线的边源要素类的名称。	字符串
SourceOID	遍历的街道要素的 ObjectID 值。 汇总此字段的值可以提供有用的信息，例如特定街道要素包括在所有路径中的次数。	长整型
RouteEdgeID	表示组成街道要素的边的 ID。 由于每个街道要素可以有多个边，因此 SourceOID 字段可用于唯一标识遍历的街道要素，RouteEdgeID 字段可用于唯一标识遍历的街道要素内的边。	长整型
FromPosition	指定输出 RouteEdges 要素相对于基础街道要素的数字化方向的开始位置。 值为 0（零）表示线在基础街道要素的起点处开始。 值为 1 表示线在街道要素的终点处开始。 值在 0 到 1 之间表示线在沿基础街道要素的某一点处开始；例如，值为 0.25 表示线在数字化方向上沿基础街道要素的 25% 处开始。	双精度
ToPosition	指定输出 RouteEdges 要素相对于基础街道要素的数字化方向的结束位置。 值为 0（零）表示线在基础街道要素的起点处结束。 值为 1 表示线在街道要素的终点处结束。 值在 0 到 1 之间表示线在沿基础街道要素的某一点处结束；例如，值为 0.25 表明线在数字化方向上沿基础街道要素的 25% 处结束。	双精度
RouteID	唯一标识遍历边的路径。 RouteID 值对应输出路径（RouteOutputDataType.Routes 数据类型）的 ObjectID 值。	长整型
Attr_Minutes	基础街道要素遍历部分的行驶时间，以分钟为单位。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Attr_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Miles	基础街道要素遍历部分的长度，以英里为单位。	双精度
Attr_Kilometers	基础街道要素遍历部分的长度，以千米为单位。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Attr_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Other	基础街道要素遍历部分的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Attr_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Cumul_Minutes	路径从其原点到此基础街道要素遍历部分终点的行驶时间，以分钟为单位。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Cumul_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的时间单位表示。	双精度
Cumul_Miles	路径从其原点到此基础街道要素遍历部分终点的长度，以英里为单位。	双精度
Cumul_Kilometers	路径从其原点到此基础街道要素遍历部分终点的长度，以千米为单位。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Cumul_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的距离单位表示。	双精度
Cumul_Other	路径从其原点到此基础街道要素遍历部分终点的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	指定遍历的边是否已使用该字段名中所引用的软约束属性。 0 - 遍历的边未使用软约束。 1 - 遍历的边使用了软约束。 例如，如果使用名为“避开收费公路”的软约束来执行分析，则会为此软约束创建名为 Attr_Avoid_Toll_Roads 的字段。 该字段的值 1 表示路径中的收费公路。

RouteJunctions

此字段将提供对路径途经的各个网络交汇点的访问权限。

数据类型支持以下字段：

字段	描述	数据类型
SourceName	从其中生成点的交汇点源要素类的名称。	字符串
SourceOID	遍历的交汇点要素的 ObjectID。 汇总此字段的值可以提供有用的信息，例如特定交汇点要素包括在所有路径中的次数。	长整型
RouteJunctionID	表示交汇点的 ID。 对于从网络派生的交汇点，此 ID 可以与 SourceOID 字段相同，但也可以包括路径所途经停靠点的 ObjectID。	长整型
RouteID	唯一标识遍历交汇点的路径。 RouteID 值对应输出路径（RouteOutputDataType.Routes 数据类型）的 ObjectID 值。	长整型
Attr_Minutes	遍历交汇点所用的行驶时间（以分钟为单位）。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Attr_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Miles	通过遍历交汇点所增加的路径长度（以英里为单位）。	双精度
Attr_Kilometers	通过遍历交汇点所增加的路径长度（以千米为单位）。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Attr_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Other	遍历交汇点的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Attr_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Cumul_Minutes	从路径原点到此交汇点的行驶时间（以分钟为单位）。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Cumul_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的时间单位表示。	双精度
Cumul_Miles	从原点到此交汇点的路径长度（以英里为单位）。	双精度
Cumul_Kilometers	从原点到此交汇点的路径长度（以千米为单位）。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Cumul_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的距离单位表示。	双精度
Cumul_Other	从路径原点到此交汇点的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	指定遍历的交汇点是否已使用该字段名中所引用的软约束属性。 0 - 遍历的交汇点未使用软约束。 1 - 遍历的交汇点使用了软约束。 例如，如果使用名为“避开收费公路”的软约束来执行分析，则会为此软约束创建名为 Attr_Avoid_Toll_Roads 的字段。 该字段的值 1 表示路径中的收费公路。

RouteTurns

此字段提供对路径遍历的网络转弯的访问权限。

数据类型支持以下字段：

字段	描述	数据类型
SourceName	从其中生成线的转弯源要素类的名称。	字符串
SourceOID	遍历的转弯要素的 ObjectID。	长整型
RouteTurnID	表示转弯的 ID。 此 ID 通常与 SourceOID 值相同。	长整型
FromEdgeID	与转弯开端重合的 RouteEdges 输出中线要素的 ObjectID。
ToEdgeID	与转弯末端重合的 RouteEdges 输出中线要素的 ObjectID。
RouteID	唯一标识遍历转弯的路径。 RouteID 值对应输出路径（RouteOutputDataType.Routes 数据类型）的 ObjectID 值。	长整型
Attr_Minutes	遍历转弯所用的行驶时间（以分钟为单位）。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Attr_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Miles	通过遍历转弯所增加的路径长度（以英里为单位）。	双精度
Attr_Kilometers	通过遍历转弯所增加的路径长度（以千米为单位）。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Attr_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。	双精度
Attr_Other	遍历转弯的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Attr_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Cumul_Minutes	从路径原点到此转弯的行驶时间（以分钟为单位）。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Cumul_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的时间单位表示。	双精度
Cumul_Miles	从原点到此转弯的路径长度（以英里为单位）。	双精度
Cumul_Kilometers	从原点到此转弯的路径长度（以千米为单位）。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Cumul_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。 值以用于分析的距离单位表示。	双精度
Cumul_Other	从路径原点到此转弯的行程成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]。	双精度
Attr_[Soft Restriction Attribute Name]	指定遍历的转弯是否已使用该字段名中所引用的软约束属性。 0 - 遍历的转弯未使用软约束。 1 - 遍历的转弯使用了软约束。 例如，如果使用名为“避开收费公路”的软约束来执行分析，则会为此软约束创建名为 Attr_Avoid_Toll_Roads 的字段。 该字段的值 1 表示路径中的收费公路。

方向

将提供对每个生成路径转弯方向的访问权限。

数据类型支持以下字段：

字段	描述	数据类型
RouteName	驾驶操作所应用到的路径的名称。 该值与输出路径的 Name 字段值相同。	字符串
ArriveTime	开始给定驾驶操作的当日时间。 如果路径跨越多天，则将显示日期和时间。	日期
Type	方向要素代表的行进策略类型或方向文本类型。 要确定 Type 指的是行进策略类型还是方向字符串类型，请检查 SubItemType 字段值。 Type 例如，在应用程序中显示行驶方向时，可根据行进策略类型为方向分配图标，或根据方向字符串类型使用格式样式。 Type 值是如下“行进策略类型”或“方向字符串类型”中列出的整数。 行进策略类型 0：未知 1：抵达停靠点 2：直行 3：左转弯 4：右转弯 5：左转 6：右转 7：向左急转弯 8：向右急转弯 9：调头 10：乘坐渡轮 11：进入环岛 12：驶入高速公路 13：驶离高速公路 14：驶入另一条高速公路 15：在岔路口沿中间道路行驶 16：在岔路口靠左侧行驶 17：在岔路口靠右侧行驶 18：离开停靠点 19：出行方案项目 20：离开渡轮 21：右侧匝道 22：左侧匝道 23：左转，然后立即右转 24：右转，然后立即左转 25：右转，然后立即右转 26：左转，然后立即左转 27：人行坡道 28：电梯 29：自动扶梯 30：楼梯 31：门廊 方向字符串类型 0：常规方向字符串类型 1：离开方向字符串类型 2：到达方向字符串类型 3：长度方向字符串类型 4：时间方向字符串类型 5：时间汇总方向字符串类型 6：时间窗口方向字符串类型 7：冲突时间方向字符串类型 8：等待时间方向字符串类型 9：服务时间方向字符串类型 10：预计到达时间方向字符串类型 11：累积长度方向字符串类型 12：街道名称方向字符串类型 13：备用街道名称方向字符串类型 14：符号分支信息方向字符串类型 15：符号朝向信息方向字符串类型 16：十字路街道名称方向字符串类型 17：符号出口编号方向字符串类型	短整型
SubItemType	指定 Type 字段指的是方向字符串类型表格中的整数，还是行进策略类型表格中的整数。 如果 SubItemType 值为 1，则 Type 字段指的是行进策略类型表格中的值。 如果 SubItemType 值为 2，则 Type 字段指的是方向字符串类型表格中的值。 如果 SubItemType 值为 3，则 Type 字段指的是方向字符串类型表格中的值。	短整型
Text	行驶方向的文本描述。	字符串
ElaspsedTime	当前行驶方向开始到下一行驶方向开始之时，或到上一行驶方向的路径结束之时所经历的时间，以分钟为单位。	双精度
DriveDistance	当前行驶方向开始到下一行驶方向开始，或到上一行驶方向的路径结束之时所行驶的距离。 值采用由分析对象的 directionsDistanceUnits 属性指定的单位。 如果行驶方向与下一次行驶方向开始的位置相同，则此值为零。 例如，对于路径开始时的方向文本，DriveDistance 值为 0。	双精度

停靠点

将提供对路径所途径的停靠点以及任何路径无法到达的停靠点的属性的访问权限。

您可以使用此参数中的属性，例如 Status 字段，来确定未将停靠点分配给任何路径的原因。

数据类型支持以下字段。 除了这些字段外，数据类型还包括输入要素类中用作分析停靠点的所有字段。

字段	描述	数据类型
Name	路径所访问的停靠点的名称。 此字段的值复制自输入停靠点的 Name 字段。	字符串
RouteName	分配给停靠点的路径的名称。 在运行工具时，具有相同路径名称的输入停靠点将分组到一起并通过一条路径访问，且系统将为该路径分配此路径名称。 当输入停靠点上存在多个路径名称时，工具可输出多条路径 - 每个唯一路径名称对应一条路径。 如果不存在任何名称，则所有停靠点均将分配到同一路径。	字符串
Sequence	由分配路径访问停靠点的顺序，其在 RouteName 字段中列出。	长整型
TimeWindowStart	路径可途经此停靠点的最早时间。 此字段的值复制自输入停靠点的 TimeWindowStart 字段。	日期
TimeWindowEnd	路径可途经此停靠点的最晚时间。 此字段的值复制自输入停靠点的 TimeWindowEnd 字段。	日期
ArriveCurbApproach	车辆到达停靠点时路边通道位于车辆哪一侧。	长整型
DepartCurbApproach	车辆离开停靠点时路边通道位于车辆哪一侧。	长整型
ArriveTime	指示到达停靠点时的日期和时间值。 此时间值的时区取自停靠点所在的网络元素。	日期
DepartTime	指示离开停靠点时的日期和时间值。 此时间值的时区取自停靠点所在的网络元素。	日期
ArriveTimeUTC	指示到达停靠点时的日期和时间值。 此时间值的时区取自停靠点所在的网络元素。	日期
DepartTimeUTC	表示出发时的日期和时间值，以协调世界时间 (UTC) 给出	日期
LocationType	停靠点类型。 此字段的值复制自输入停靠点的 LocationType 字段。	长整型
SourceID	输入点所在的网络数据集源要素类的数字标识符。	长整型
SourceOID	输入点所在的源中要素的 ObjectID。	长整型
PosAlong	沿源线要素的数字化方向的位置点。该值以比率形式存储。如果网络位置引用交汇点，则此字段将为空。	双精度
SideOfEdge	相对于线要素的数字化方向的边侧。此字段被限制为具有两个值的属性域：右侧 (1) 和左侧 (2)。	长整型
CurbApproach	车辆可能到达和离开停靠点的方向。 此字段的值复制自输入停靠点的 CurbApproach 字段。	长整型
Status	指示该点相对于其在网络上的位置以及分析结果的状态。 可能的值如下： 0（确定）- 该点已在网络上定位。 1（未定位）- 该点未在网络上定位，因此未包含在分析中。 2（网络元素未定位）- 未找到由该点的网络位置字段标识的网络元素。 如果删除了该点应处于的网络元素并且未对网络位置重新进行计算，则可能会出现这种情况。 3（元素不可遍历）- 在其上定位该点的网络元素不可遍历。 元素受到约束属性限制时可能会发生这种情况。 4（字段值无效）- 字段值位于范围或编码值域外。 例如，应该填写正数的位置存在负数。 5（无法到达）- 求解程序无法到达该点。 该点可能位于独立于其他输入的网络断开连接区域中，或是障碍或限制阻止了往返于该点。 6（时间窗冲突）- 在指定的时间窗内无法到达该点。 此状态仅适用于支持时间窗的网络分析类型。 7（未定位在最近位置） - 由于限制或障碍致使无法遍历距该点最近的网络位置，因而该点将被置于最近的可遍历网络要素上。	长整型
SnapX	在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 x 坐标。	双精度
SnapY	在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 y 坐标。	双精度
SnapZ	在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 z 坐标。如果网络为二维网络，则 SnapZ 字段将为 0。	双精度
DistanceToNetworkInMeters	点的地理位置与其在网络上的位置之间的距离，以米为单位。	双精度
AdditionalTime	访问此停靠点时添加到总路径时间中的时间量。 此字段的值复制自输入停靠点的 AdditionalTime 字段。	双精度
AdditionalDistance	访问此停靠点时添加到总路径距离中的距离量。 此字段的值复制自输入停靠点的 AdditionalDistance 字段。	双精度
AdditionalCost	访问此停靠点时添加到总路径成本中的成本。 此字段的值复制自输入停靠点的 AdditionalCost 字段。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 访问此停靠点时添加到总路径成本中的成本。 此字段的值从输入停靠点上的 AdditionalCost 字段中复制。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。	双精度
Cumul_Minutes	路径从起始点到停靠点（包括停靠点）的累积持续时间，以分钟为单位。 此处报告的值是到停靠点的累积路径时间，包括在此停靠点和任何先前停靠点所耗费的所有附加时间。 例如，如果路径分析确定要花费 10 分钟访问两个停靠点，且第二个停靠点的 AdditionalTime 值为 5，则 Cumul_Minutes 值将为 15 分钟。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Cumul_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
Cumul_Miles	路径从起始点到停靠点（包括停靠点）的累积距离，以英里为单位。 此处报告的值是到停靠点的累积路径距离，包括在此停靠点和任何先前停靠点所经过的所有附加距离。 注： 如果分析对象的 distanceUnits 属性未设置为 DistanceUnits.Miles 或 DistanceUnits.Kilometers，则将包括附加字段 Cumul_[DistanceUnits]。 字段值采用由 distanceUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits]。	双精度
Cumul_Kilometers	路径从起始点到停靠点（包括停靠点）的累积距离，以千米为单位。 此处报告的值是到停靠点的累积路径距离，包括在此停靠点和任何先前停靠点所经过的所有附加距离。	双精度
Cumul_Cost	路径从起始点到停靠点（包括停靠点）的累积路径成本。 此处报告的值是到停靠点的累积路径成本，包括在此停靠点和任何先前停靠点所耗费的所有额外成本。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 该值以未知单位表示。 注： 对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Cumul_[AccumulateAttributeName]_Other。	双精度
Wait_Minutes	该字段存储的是路径提前到达停靠点时等待时间窗打开所花费的时间。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Wait_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 注： 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Wait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
CumulWait_Minutes	该字段存储等待时间窗打开所花费的时间总和。 会测量空闲时间。 其中包括路径访问当前停靠点和所有先前停靠点花费的等待时间。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 CumulWait_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 CumulWait_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
Violation_Minutes	该字段用于测量在时间窗关闭之后路径到达的迟到时间。 确切地说，它存储时间窗终止时与路径到达停靠点之间的时间间隔。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 Violation_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Violation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
CumulViolation_Minutes	该字段存储路径访问当前停靠点和所有先前停靠点时的累积冲突时间。 如果分析中未使用时间窗口，则该字段具有空值。 注： 如果分析对象的 timeUnits 属性未设置为 TimeUnits.Minutes，则将包括附加字段 CumulViolation_[TimeUnits]。 字段值采用由 timeUnits 属性指定的单位。 对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 CumulViolation_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。	双精度
ORIG_FID	输入停靠点的 ObjectID 值。 此字段可用于将属性从输出停靠点连接到输入停靠点，或从输入停靠点连接到输出停靠点。 该值对应加载到输入 Stops 类中的原始数据的 ObjectID。 如果使用 insertCursor 方法添加输入，则此字段可能为空。	长整型
Bearing	此字段的值复制自输入停靠点的 Bearing 字段。	双精度
BearingTol	此字段的值复制自输入停靠点的 BearingTol 字段。	双精度
NavLatency	此字段的值复制自输入停靠点的 NavLatency 字段。	双精度

DirectionPoints

指定分析中计算的路径的输出转弯方向，表示为沿发生特定方向事件或行进策略的路径上的点位置。

字段名	描述	数据类型
RouteID	与此方向点相关联的输出 Routes 要素的　ObjectID 值。	整型
Sequence	路径方向点的序列，从　1　开始。	整型
DirectionPointType	该点描述的方向事件或行进策略的类型，由以下值之一指定。 标头 (1) 到达 (50) 出发 (51) 直线 (52) 乘坐渡轮 (100) 离开渡轮 (101) 中央分叉口 (102) 环状交叉路 (103) U 形转弯 (104) 门 (150) 楼梯 (151) 电梯 (152) 自动扶梯 (153) 人行坡道 (154) 左侧分叉口 (200) 左侧坡道 (201) 顺时针环状交叉路 (202) 左侧 U 形转弯 (203) 左转弯 (204) 左转弯 (205) 向左急转 (206) 左转，然后立即左转 (207) 左转，然后立即右转 (208) 右侧分叉口 (300) 右侧坡道 (301) 逆时针环状交叉路 (302) 右侧 U 形转弯 (303) 右转弯 (304) 右转弯 (305) 向右急转 (306) 右转，然后立即左转 (307) 右转，然后立即右转 (308) 电梯上行 (400) 自动扶梯上行 (401) 楼梯上行 (402) 电梯下行 (500) 自动扶梯下行 (501) 楼梯下行 (502) 常规事件 (1000) 地标 (1001) 时区变更 (1002) 交通事件 (1003) 调整成本型障碍事件 (1004) 边界交叉 (1005) 违反限制 (1006) 车道 (1007)	整型
StopID	与此方向点相关联的停靠点（如果存在）的　ObjectID。 如果该点并不代表对停靠点的访问，则该值为空。	整型
DisplayText	在使用应用程序中要显示的方向文本。	字符串
ArrivalTime	方向事件发生的时间（协调世界时间 (UTC)）。	日期
ArrivalUTCOffset	行进策略位置处的当地时间与 ArrivalTime 字段中显示的 UTC 时间之间的差值。	双精度
Name	方向点的名称。	字符串
ExitName	方向说明中显示的高速公路出口名称。	字符串
AlternateName	方向说明中显示的备用源名称。	字符串
IntersectingName	方向说明中显示的相交街道或十字路街道的名称。	字符串
BranchName	方向说明中显示的路标分支名称。	字符串
TowardName	方向说明中显示的指向目的地名称的路标。	字符串
Level	发生此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。	整型
ShortVoiceInstruction	在使用应用程序中用作语音导航文本的短文本。	字符串
VoiceInstruction	附加文本（其中包括展开的缩写和复数形式）以在使用应用程序中用作语音导航文本。	字符串
Azimuth	偏离此点的车辆的方位角，以度为单位。 零指示北向。	双精度

DirectionLines

指定在经过剖切的分析中计算的输出路径线，以表示 DirectionPoints 事件或行进策略位置之间的每个路径段。

字段名	描述	数据类型
DirectionPointID	与此线相关联的 DirectionPoints 表中要素的 ObjectID 值。	整型
RouteID	与此方向线相关联的输出 Routes 要素的　ObjectID 值。	整型
DirectionLineType	此线所描述的方向情况类型，由以下值之一指定： 未知 (0) 线段 (1) 行进策略段 (2) 违反限制 (3) 调整成本型障碍 (4) 交通繁忙 (5) 交通畅通 (6) 交通适中 (7)	整型
Meters	线段的长度，以米为单位。	双精度
Minutes	沿线段的行驶时间，以分钟为单位。	双精度
FromLevel	开始此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。 了解有关网络数据集的方向配置的详细信息。	整型
ToLevel	结束此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。	整型