成功执行后，服务将返回事件点和所选设施点之间的最佳路径和行驶方向；同时显示一个状态，通过以下输出参数指示分析是否成功：
Output_facilities 和 output_closest_facilities
将提供对最近设施点分析中的输出设施点的访问权限。
output_closest_facilities 参数仅包含与至少一个事件点最接近的输入设施点集中的设施点。 相反，output_facilities 数据类型包含分析中的所有设施点，包括无法从任何事件点到达的设施点。 可使用 output_facilities 数据类型中的 Status，确定分析中未使用设施点的原因。
下表列出了输出设施点返回的字段：
| 字段名 | 描述 |
|---|---|
Name | 设施点的名称。 此字段的值复制自输入设施点的 Name 字段。 |
SourceID | 输入点所在的网络数据集源要素类的数字标识符。 |
SourceOID | 输入点所在的源中要素的 ObjectID。 |
PosAlong | 沿源线要素的数字化方向的位置点。该值以比率形式存储。如果网络位置引用交汇点，则此字段将为空。 |
SideOfEdge | 相对于线要素的数字化方向的边侧。此字段被限制为具有两个值的属性域：右侧 (1) 和左侧 (2)。 |
CurbApproach | 车辆到达和离开设施点时可能对应的方向。 此字段的值复制自输入设施点的 CurbApproach 字段。 |
Status | 指定该点相对于其在网络上的位置以及分析结果的状态。 可能的值如下：
|
SnapX | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 x 坐标。 |
SnapY | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 y 坐标。 |
SnapZ | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 z 坐标。如果网络为二维网络，则 SnapZ 字段将为 0。 |
DistanceToNetworkInMeters | 点的地理位置与其在网络上的位置之间的距离，以米为单位。 |
AdditionalTime | 访问此设施点时添加到总路径时间中的时间量。 此字段的值复制自输入设施点的 AdditionalTime 字段。 |
AdditionalDistance | 访问此设施点时添加到总路径距离中的距离量。 此字段的值复制自输入设施点的 AdditionalDistance 字段。 |
AdditionalCost | 访问此设施点时添加到总路径成本中的成本。 此字段的值复制自输入设施点的 AdditionalCost 字段。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 |
Cutoff | 分析停止从指定事件点搜索设施点时所对应的阻抗值。 此字段的值复制自输入设施点的 Cutoff 字段。 |
ID | 用户定义的唯一设施点标识符。 此字段的值复制自输入设施点的 ID 字段。 |
ORIG_FID FacilityOID | 输入设施点的 ObjectID 值。 该字段通常用于连接来自输入设施点的信息。 旧版本：ClosestFacilities 输出包含 ORIG_FID 字段，用于维护向后兼容性。 它与 FacilityOID 字段相同。 Facilities 不包含 ORIG_FID 字段。 |
Bearing | 此字段的值从输入设施点的 Bearing 字段中复制。 |
BearingTol | 此字段的值从输入设施点的 BearingTol 字段中复制。 |
NavLatency | 此字段的值从输入设施点的 NavLatency 字段中复制。 |
output_routes
将提供对生成的路径或设施点与事件点之间路径的访问权限。
route_shape 和 route_line_simplification_tolerance 这两个参数会对输出路径的形状造成影响。
| 字段名 | 描述 |
|---|---|
Name | 最近设施点路径的名称基于相关设施点和事件点的名称。 如果将 travel_direction 参数值设置为 Facility to Incident，则设施点名称在前。 例如，Facility 5 - Incident 3 表示从设施点 5 到事件点 3 的行驶路径。 而如果将 Incident to Facility 指定为 travel_direction 参数的值，则事件点名称在前，例如 Incident 3 — Facility 5。 |
FacilityRank | 某设施点在为相关事件点找到的所有设施点中的等级；最近设施点的等级为 1。 |
FacilityID | 路径上设施点的用户定义的唯一 ID。 此字段的值复制自输入设施点的 ID 字段。 |
FacilityOID | 用于生成路径的输入设施点的 ObjectID 值。 该字段通常用于连接设施点到路径的信息。 |
IncidentID | 路径上事件点的用户定义的唯一 ID。 此字段的值复制自输入事件点的 ID 字段。 |
IncidentOID | 用于生成路径的输入事件点 ObjectID 值。 该字段通常用于连接事件点到路径的信息。 |
FacilityCurbApproach | 到达或离开设施点时设施点位于车辆的一侧。 值 1 表示在车辆的右侧；值 2 表示在车辆的左侧。 |
IncidentCurbApproach | 到达或离开事件点时事件点位于车辆的一侧。 值 1 表示在车辆的右侧；值 2 表示在车辆的左侧。 |
StartTime | 以第一个停靠点所在的时区报告的路径起始时间。 |
EndTime | 以最后一个停靠点所在的时区报告的路径结束时间。 |
StartTimeUTC | 以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径开始时间。 |
EndTimeUTC | 以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径结束时间。 |
Total_Minutes | 设施点和事件点之间路径的累积行驶时间，以分钟为单位。 如果针对访问的设施点和事件点指定，则包括所有 AdditionalTime 值。 注：如果 measurement_units 参数基于时间，且值不是 Minutes，则将包括附加的 Total_[TimeUnits] 字段。 该字段值的单位由 measurement_units 参数指定。 注：对于在分析期间累积的所有基于时间的成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_[TimeUnits]。 |
Total_Miles | 设施点和事件点之间路径的累积行驶距离，以英里为单位。 如果针对访问的设施点和事件点指定，则包括所有 AdditionalDistance 值。 注：如果 measurement_units 参数基于距离，且值不是 Miles 或 Kilometers，则将包括附加的 Total_[DistanceUnits] 字段。 该字段值的单位由 measurement_units 参数指定。 注：对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits]。 |
Total_Kilometers | 设施点和事件点之间路径的累积行驶距离，以千米为单位。 如果针对访问的设施点和事件点指定，则包括所有 AdditionalDistance 值。 注：如果 measurement_units 参数基于距离，且值不是 Miles 或 Kilometers，则将包括附加的 Total_[DistanceUnits] 字段。 该字段值的单位由 measurement_units 参数指定。 注：对于在分析期间累积的所有基于距离的成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_[DistanceUnits]。 |
Total_Other | 设施点和事件点之间路径的累积行程成本，采用位置单位。 如果针对访问的设施点和事件点指定，则包括所有 AdditionalCost 值。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 注：对于不基于时间或距离并且在分析期间累积的所有成本属性，将包括附加字段 Total_[AccumulateAttributeName]_Other。 |
output_incidents
将提供对在最近设施点分析中用作起点或终点的位置的访问权限。
下表列出了输出事件返回的字段：
| 字段 | 描述 |
|---|---|
Name | 事件的名称。 此字段的值复制自输入事件点的 Name 字段。 |
TargetFacilityCount | 需要为指定事件点查找的设施点的数量。 此字段的值复制自输入事件点的 TargetFacilityCount 字段。 |
SourceID | 输入点所在的网络数据集源要素类的数字标识符。 |
SourceOID | 输入点所在的源中要素的 ObjectID。 |
PosAlong | 沿源线要素的数字化方向的位置点。该值以比率形式存储。如果网络位置引用交汇点，则此字段将为空。 |
SideOfEdge | 相对于线要素的数字化方向的边侧。此字段被限制为具有两个值的属性域：右侧 (1) 和左侧 (2)。 |
CurbApproach | 车辆到达和离开事件点时可能对应的方向。 此字段的值复制自输入事件点的 CurbApproach 字段。 |
Status | 指定该点相对于其在网络上的位置以及分析结果的状态。 可能的值如下：
|
SnapX | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 x 坐标。 |
SnapY | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 y 坐标。 |
SnapZ | 在网络数据集的坐标系中，网络数据集中该点所在位置的 z 坐标。如果网络为二维网络，则 SnapZ 字段将为 0。 |
DistanceToNetworkInMeters | 点的地理位置与其在网络上的位置之间的距离，以米为单位。 |
AdditonalTime | 访问此事件点时添加到总路径时间中的时间量。 此字段的值复制自输入事件点的 AdditionalTime 字段。 |
AdditionalDistance | 访问此事件点时添加到总路径距离中的距离量。 此字段的值复制自输入事件点的 AdditionalDistance 字段。 |
AdditionalCost | 访问此事件点时添加到总路径成本中的成本。 此字段的值复制自输入事件点的 AdditionalCost 字段。 仅当用于分析的出行模式具有既不基于时间也不基于距离的阻抗属性时，才包括该字段。 |
Cutoff | 分析停止从给定设施点搜索事件点时所对应的阻抗值。 此字段的值复制自输入事件点的 Cutoff 字段。 |
IncidentOID | 输入事件点的 ObjectID 值。 该字段通常用于连接来自输入设施点的信息。 |
Bearing | 此字段的值从输入设施点的 Bearing 字段中复制。 |
BearingTol | 此字段的值从输入设施点的 BearingTol 字段中复制。 |
NavLatency | 此字段的值从输入设施点的 NavLatency 字段中复制。 |
output_directions
将提供对每个生成路径转弯方向的访问权限。
旧版本：
此输出类型已被 DirectionPoints 和 DirectionLines 输出类取代，这些类应用于所有新脚本和工作流。方向要素的形状由路径中包括的基础街道确定。
方向语言、方向距离单位，和方向样式名称参数会影响行进方向。 如果将填充方向参数设置为 False，则该参数返回空。
下表列出了输出方向返回的字段：
| 字段 | 描述 |
|---|---|
RouteName | 驾驶操作所应用到的路径的名称。 该值与输出路径的 Name 字段值相同。 |
ArriveTime | 开始给定驾驶操作的当日时间。 如果路径跨越多天，则将显示日期和时间。 |
Type | 方向要素代表的行进策略类型或方向文本类型。 要确定 Type 指的是行进策略类型还是路线字符串类型，请查看 SubItemType 字段值。 Type 例如，在应用程序中显示行驶方向时，可根据行进策略类型为方向分配图标，或根据方向字符串类型使用格式样式。 Type 值是如下“行进策略类型”或“方向字符串类型”中列出的整数。 行进策略类型
方向字符串类型
|
SubItemType | 指定 Type 字段指的是方向字符串类型表格中的整数，还是行进策略类型表格中的整数。
|
Text | 行驶方向的文本描述。 |
ElaspsedTime | 当前行驶方向开始到下一行驶方向开始之时，或到上一行驶方向的路径结束之时所经历的时间，以分钟为单位。 |
DriveDistance | 当前行驶方向开始到下一行驶方向开始，或到上一行驶方向的路径结束之时所行驶的距离。 该值的单位由 Directions_Distance_Units 参数指定。 如果行驶方向与下一次行驶方向开始的位置相同，则此值为零。 例如，对于路径开始时的方向文本，DriveDistance 值为 0。 |
output_direction_points
分析中计算的路径的输出转弯方向，表示为沿发生特定方向事件或行进策略的路径上的点位置。
| 字段名 | 描述 |
|---|---|
RouteID | 与此方向点相关联的输出 output_routes 要素的 ObjectID。 |
Sequence | 路径方向点的序列，从 1 开始。 |
DirectionPointType | 指定该点描述的方向事件或行进策略的类型，由以下值之一指定。
|
StopID | 与此方向点相关联的停靠点（如果存在）的 ObjectID。 如果该点并不代表对停靠点的访问，则该值为空。 |
DisplayText | 将在使用应用程序中显示的方向文本。 |
ArrivalTime | 方向事件发生的时间（协调世界时间 (UTC)）。 |
ArrivalUTCOffset | 行进策略位置处的当地时间与 ArrivalTime 字段中显示的 UTC 时间之间的差值。 |
Name | 方向点的名称。 |
ExitName | 方向说明中显示的高速公路出口名称。 |
AlternateName | 方向说明中显示的备用源名称。 |
IntersectingName | 方向说明中显示的相交街道或十字路街道的名称。 |
BranchName | 方向说明中显示的路标分支名称。 |
TowardName | 方向说明中显示的指向目的地名称的路标。 |
Level | 发生此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。 |
ShortVoiceInstruction | 将在使用应用程序中用作语音导航文本的短文本。 |
VoiceInstruction | 附加文本（其中包括展开的缩写和复数形式），将在使用应用程序中用作语音导航文本。 |
Azimuth | 偏离此点的车辆的方位角，以度为单位。 零指示北向。 |
output_direction_lines
在经过剖切的分析中计算的输出路径线，以表示 DirectionPoints 事件或行进策略位置之间的每个路径段。
| 字段名 | 描述 |
|---|---|
DirectionPointID | 与此线相关联的 output_direction_points 表中要素的 ObjectID。 |
RouteID | 与此方向线相关联的输出 output_routes 要素的 ObjectID。 |
DirectionLineType | 指定此线所描述的方向情况类型，由以下值之一指定：
|
Meters | 线段的长度，以米为单位。 |
Minutes | 沿线段的行驶时间，以分钟为单位。 |
FromLevel | 开始此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。 |
ToLevel | 结束此方向事件的建筑物级别。 该值对应于在用于分析的网络数据集中定义的 Level 属性。 |
solve_succeeded
使用此参数可确定分析是否成功。
output_route_data
可以使用此参数访问含有某文件地理数据库的 .zip 文件，该文件地理数据库包含相应格式的分析的输入和输出，可以使用该格式与 ArcGIS Online 或 Portal for ArcGIS 共享路径图层。 仅当保存路径数据参数设置为 True 时才填充参数值。
文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中，可以通过查看输出路径数据参数值来确定已下载文件的位置，该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中，可以通过访问输出路径数据参数快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置，该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
output_result_file
使用此参数可以将分析结果作为 .zip 文件（包含每个输出的一个或多个文件）进行访问。 单个文件的格式由输出格式参数指定。 当输出格式参数设置为要素集时，未填充参数值。
如果已指定基于文件的输出格式（如 JSON 文件或 GeoJSON 文件），则不会向显示添加输出，因为应用程序（例如 ArcMap 或 ArcGIS Pro）不会绘制结果文件的内容。 相反，结果文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中，可以通过查看输出结果文件参数值来确定已下载文件的位置，该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中，可以通过访问输出结果文件参数快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置，该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
output_network_analysis_layer
使用此参数可访问存储分析设置以及用于分析输入和输出的网络分析图层文件。 仅当保存输出网络分析图层参数设置为 True 时才填充参数值。
文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中，可以通过查看输出网络分析图层参数值来确定已下载文件的位置，该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中，可以通过访问输出网络分析图层参数的快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置，该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
注：
由于数据源无效，因此即使在 ArcGIS Desktop 应用程序（例如 ArcMap）中打开文件，也无法直接使用此文件。 需要将该文件发送至 Esri 技术支持以诊断工具所返回结果的质量。