成功执行后,服务将返回指定车辆配送的解决方案。 该解决方案由下述输出参数组成。
out_stops
将提供有关在站点、停靠点及休息点停靠的信息。 信息包括停靠点路径、到达和离开时间以及停靠点顺序。
注:
当填充停靠点形状参数设置为 True 时,此参数为要素类;否则,此参数为表格。
参数支持以下字段:
字段 | 描述 |
---|---|
Name | 停靠点的名称。 此字段的值与输入停靠点、站点或休息点中的 Name 字段相同。 可使用 StopType 字段确定 Name 字段值指的是站点、停靠点,还是休息点。 |
StopType | 指定停靠点是表示站点、停靠点,还是休息点。 字段值为整数,可通过以下方式进行解释:
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PickupQuantities | 从停靠点接收的货物量或人员数量。 如果要从停靠点获得多个维度,请使用空格分隔每个数量。 此字段值的单位不作保存。 根据指定输入路径的 Capacities 字段及输入停靠点的 PickupQuantities 和 DeliveryQuantities 字段的方式来解释这些单位。 |
DeliveryQuantities | 停靠点接收的货物量或人员数量。 如果停靠点接收多个维度,请用空格分隔每个数量。 此字段值的单位不作保存。 根据指定输入路径的 Capacities 字段及输入停靠点的 PickupQuantities 和 DeliveryQuantities 字段的方式来解释这些单位。 |
RouteName | 分配给停靠点的路径的名称。 |
Sequence | 指定路径访问停靠点的相对顺序。 |
FromPrevTravelTime | 从上一个停靠点到当前停靠点所经历的行程时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
FromPrevDistance | 沿着路径从上一个停靠点到当前停靠点的距离。 该值以距离单位参数指定的单位为单位。 |
ArriveCurbApproach | 车辆到达停靠点时路边通道位于车辆哪一侧。 值 1 表示在车辆的右侧;值 2 表示在车辆的左侧。 |
DepartCurbApproach | 车辆离开停靠点时路边通道位于车辆哪一侧。 值 1 表示在车辆的右侧;值 2 表示在车辆的左侧。 |
ArriveTime | 路径每天到达停靠点的时间。 此字段的时间值处于停靠点所在的时区内。 |
DepartTime | 路径每天离开停靠点的时间。 此字段的时间值处于停靠点所在的时区内。 |
ArriveTimeUTC | 路径每天到达停靠点的时间。 时间值以协调世界时间 (UTC) 形式给出。 |
DepartTimeUTC | 路径每天离开停靠点的时间。 时间值以协调世界时间 (UTC) 形式给出。 |
WaitTime | 在停靠点的等待时间或短暂停留时间。 例如,如果路径必须在停靠点等待时间窗打开,将会产生一个等待时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
ViolationTime | 从停靠点的时间窗结束到路径车辆到达所经历的时间间隔。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
ORIG_FID | 输入停靠点、站点或休息点的 ObjectID 值。 此字段可用于将属性连接到输入要素。 |
out_routes
将为车辆配送问题分析提供对驾驶员、车辆和路线路径的访问权限。
填充路线和路线简化容差参数将对输出路径的形状造成影响。
参数支持以下字段:
字段 | 描述 |
---|---|
Name | 路径的名称。 此字段的值从输入路径上的 Name 字段中复制。 |
ViolatedConstraints | 旧版本:该字段已弃用,并通过替换为四个从 ViolatedConstraint_1 至 ViolatedConstraint_4 的单独字段。 |
| 这些字段包含约束冲突的汇总,并在求解操作之后进行设置。 每个字段将包含一个冲突。 如果停靠点有多个违规,则将使用下一个 ViolatedConstraint_# 字段。 这些将针对每个字段显示一个冲突的约束。
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OrderCount | 分配给路径的停靠点数。 |
TotalCost | 路径的总体运营成本,是以下字段值的总和:FixedCost、RegularTimeCost、OvertimeCost 和 DistanceCost。 |
RegularTimeCost | 除任何不需支付酬金的休息时间外的规定工作时间的成本。 |
OvertimeCost | 除任何不需支付酬金的休息时间外的加班时间的成本。 |
DistanceCost | 通过将 TotalDistance 和 CostPerUnitDistance 字段值相乘得出的距离成本部分。 |
TotalTime | 路径总持续时间。 该持续时间包括行驶时间以及在停靠点、站点和休息点的服务和等待时间。 TotalTime 值等于以下属性字段的总和:
该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
TotalOrderServiceTime | 在路径上的所有停靠点处所用的总服务时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
TotalBreakServiceTime | 在路径上的所有休息点处所用的总服务时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
TotalTravelTime | 路径的总行驶时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
TotalDistance | 路径的总行驶距离。 该值以距离单位参数指定的单位为单位。 |
StartTime | 路径的开始时间。 路径可能会在起始站点的时间窗打开之前开始,在这种情况下,起始站点处存在一个等待时间。 此属性的时间值处于起始站点所在的时区内。 |
EndTime | 路径的结束时间。 路径在终止站点处完成服务后结束。 此属性的时间值处于终止站点所在的时区内。 |
StartTimeUTC | 以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径开始时间。 |
EndTimeUTC | 以协调世界时间 (UTC) 格式给出的路径结束时间。 |
TotalWaitTime | 在路径上的所有停靠点、站点和中断处的总等待时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
TotalViolationTime | 在路径上的所有停靠点和中断处的总冲突时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
RenewalCount | 对于具有货物补给点的路径,该字段相当于车辆为了进行货物补给(即车辆装卸)而在站点停靠的次数。 |
TotalRenewalServiceTime | 对于具有货物补给点的路径,该字段表示在路径上所有货物补给点所用的总服务时间。 该值以时间单位参数指定的单位为单位。 |
out_directions
将提供对每个生成路径转弯方向的访问权限。
方向语言、方向距离单位,和方向样式名称参数会影响行进方向。 如果将填充方向参数设置为 False,则该参数返回空。
下表列出了输出方向返回的字段:
字段 | 描述 |
---|---|
RouteName | 驾驶操作所应用到的路径的名称。 该值与输出路径的 Name 字段值相同。 |
ArriveTime | 开始给定驾驶操作的当日时间。 如果路径跨越多天,则将显示日期和时间。 |
Type | 方向要素代表的行进策略类型或方向文本类型。 要确定 Type 指的是行进策略类型还是路线字符串类型,请查看 SubItemType 字段值。 Type 例如,在应用程序中显示行驶方向时,可根据行进策略类型为方向分配图标,或根据方向字符串类型使用格式样式。 Type 值是如下“行进策略类型”或“方向字符串类型”中列出的整数。 行进策略类型
方向字符串类型
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SubItemType | 指定 Type 字段指的是方向字符串类型表格中的整数,还是行进策略类型表格中的整数。
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Text | 行驶方向的文本描述。 |
ElaspsedTime | 当前行驶方向开始到下一行驶方向开始之时,或到上一行驶方向的路径结束之时所经历的时间,以分钟为单位。 |
DriveDistance | 当前行驶方向开始到下一行驶方向开始,或到上一行驶方向的路径结束之时所行驶的距离。 该值的单位由 Directions_Distance_Units 参数指定。 如果行驶方向与下一次行驶方向开始的位置相同,则此值为零。 例如,对于路径开始时的方向文本,DriveDistance 值为 0。 |
out_unassigned_stops
为任何路径都无法访问的停靠点提供了访问权限。 您还可以确定这些停靠点无法访问的原因,以便进行必要的更改来解决这一问题。
注:
当填充停靠点形状参数设置为 True 时,此参数为要素类。 否则,它将是表。
参数支持以下字段:
字段 | 描述 |
---|---|
StopType | 指示停靠点表示站点、停靠点或休息点。 字段值为整数,可通过以下方式进行解释:
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Name | 停靠点的名称。 此字段的值与输入停靠点、站点或休息点中的 Name 字段相同。 可使用 StopType 字段确定 Name 字段值指的是站点、停靠点,还是休息点。 |
ViolatedConstraints | 旧版本:该字段已弃用,并通过替换为四个从 ViolatedConstraint_1 至 ViolatedConstraint_4 的单独字段。 |
| 这些字段包含约束冲突的汇总,并在求解操作之后进行设置。 每个字段将包含一个冲突。 如果停靠点有多个违规,则将使用下一个 ViolatedConstraint_# 字段。 这些将针对每个字段显示一个冲突的约束。
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Status | 指定该点相对于其在网络上的位置以及分析结果的状态。 可能的值如下:
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solve_succeeded
使用此参数可确定分析是否成功。
output_result_file
使用此参数可以将分析结果作为 .zip 文件(包含每个输出的一个或多个文件)进行访问。 单个文件的格式由输出格式参数指定。 当输出格式参数设置为要素集时,未填充参数值。
如果已指定基于文件的输出格式(如 JSON 文件或 GeoJSON 文件),则不会向显示添加输出,因为应用程序(例如 ArcMap 或 ArcGIS Pro)不会绘制结果文件的内容。 相反,结果文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中,可以通过查看输出结果文件参数值来确定已下载文件的位置,该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中,可以通过访问输出结果文件参数快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置,该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
output_route_data
可以使用此参数访问含有某文件地理数据库的 .zip 文件,该文件地理数据库包含相应格式的分析的输入和输出,可以使用该格式与 ArcGIS Online 或 Portal for ArcGIS 共享路径图层。 仅当保存路径数据参数设置为 True 时才填充参数值。
文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中,可以通过查看输出路径数据参数值来确定已下载文件的位置,该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中,可以通过访问输出路径数据参数快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置,该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
output_network_analysis_layer
使用此参数可访问存储分析设置以及用于分析输入和输出的网络分析图层文件。 仅当保存输出网络分析图层参数设置为 True 时才填充参数值。
文件将下载到计算机上的临时目录中。 在 ArcGIS Pro 中,可以通过查看输出网络分析图层参数值来确定已下载文件的位置,该参数位于与工程地理处理历史中的工具操作相对应的条目中。 在 ArcMap 中,可以通过访问输出网络分析图层参数的快捷菜单中的复制位置选项来确定文件的位置,该参数位于与地理处理结果窗口中的工具执行对应的条目中。
注:
由于数据源无效,因此即使在 ArcGIS Desktop 应用程序(例如 ArcMap)中打开文件,也无法直接使用此文件。 需要将该文件发送至 Esri 技术支持以诊断工具所返回结果的质量。