Mit der Network Analyst-Lizenz verfügbar.
Dieses Hilfethema enthält Informationen über die Funktionsweise von Live-Verkehr. Es erläutert OpenLR-Live-Verkehrsdaten und TMC-Live-Verkehrsdaten. Eine Übersicht über Verkehr finden Sie unter Was sind Verkehrsdaten?
OpenLR-Live-Verkehr
OpenLR ist ein offener Standard für Live-Verkehrs-Feed-Daten. Das Netzwerk kann so konfiguriert werden, dass OpenLR-Verkehrs-Feed-Daten heruntergeladen und über die Quell-Feature-Geometrie und -Attribute des Netzwerks mit Netzwerkelementen verknüpft werden.
Weitere Informationen zu OpenLR
Zum Erstellen eines funktionierenden Netzwerk-Datasets für Live-Verkehrsdaten, das für OpenLR konfiguriert wurde, ist Folgendes erforderlich:
- Zugriff auf ein Portal, das mit Live-Verkehr konfiguriert wurde
- Historische Verkehrsdaten müssen im Netzwerk-Dataset eingerichtet sein.
- Die entsprechenden Netzwerkattribute für Funktions-Straßenklasse, Form des Weges, Reiserichtung und Länge
- Ein Netzwerk mit einem bereits ausgefüllten Cache
- Eine Zeitzonentabelle, die in der gleichen Geodatabase gespeichert sein muss wie das Netzwerk-Dataset, mit dem Sie arbeiten. Ein Zeitzonen-Netzwerkattribut wird erstellt, um Informationen aus dieser Tabelle abzurufen.
Weitere Informationen zum Konfigurieren des Zeitzonenattributs
Konfigurieren von OpenLR-Live-Verkehr
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um OpenLR-Live-Verkehr zu konfigurieren:
- Öffnen Sie das Dialogfeld "Eigenschaften: Netzwerk-Dataset", und klicken Sie auf Verkehrsdaten > Live-Verkehrsdaten.
- Sicherstellen, dass Ihr aktives Portal mit Live-Verkehr konfiguriert wurde
- Aktivieren Sie das Kontrollkästchen OpenLR-Live-Verkehr verwenden, damit die OpenLR-Eigenschaften angezeigt werden, die in einem Netzwerk-Dataset konfiguriert werden können, das Live-Verkehr unterstützt.
- Ordnen Sie die OpenLR-Eigenschaften, wie in der nachstehenden Tabelle gezeigt, ihren entsprechenden Netzwerk-Dataset-Attributen zu:
- Klicken Sie auf die Schaltfläche Aktives Portal, und klicken Sie auf OK, um die Änderungen anzuwenden.
OpenLR-Live-Verkehr ist konfiguriert und kann verwendet werden, während eine Netzwerkanalyse ausgeführt wird.
| Eigenschaft | Erläuterung | SMP-Attribut |
|---|---|---|
Funktions-Straßenklasse | Die Klassifizierung von Straßen basierend auf der Wichtigkeit einer Straße Weitere Informationen über zulässige Werte und ihre Definition finden Sie unter Technical Paper: OpenLR. | OpenLR FRC |
Form des Weges | Physikalischer Straßentyp Weitere Informationen über zulässige Werte und ihre Definition finden Sie unter Technical Paper: OpenLR. | OpenLR FOW |
Reiserichtung | Ein Netzwerkattribut, das die zulässige Richtung der Reise in den Straßenabschnitten definiert | Reiserichtung |
Länge | Entfernung mit definierten Einheiten | Meilen oder Kilometer |
Workflow für OpenLR-Live-Verkehrsdaten
Bei der Durchführung einer Netzwerkanalyse wird der im aktiven Portal angegebene Verkehrs-Feed verwendet, um die aktuellen Live-Verkehrswerte zu erhalten. Diese Werte werden mit dem internen Cache kombiniert, um einen Interimscache zu erstellen, der die Element-IDs direkt mit den Geschwindigkeitswerten verknüpft.
Der Verkehrs-Evaluator verfügt über eine Alternativlogik, um zu bestimmen, welcher Geschwindigkeitswert zu verwenden ist, wenn kein Live-Verkehr-Geschwindigkeitswert gefunden wird. Weitere Informationen zum Kantenverkehrs-Evaluator.
Wenn ein Problem beim Zugriff auf den Verkehrs-Feed auftritt, wird in der Ausgabe der Netzwerkanalyse eine Warnmeldung angezeigt.
TMC-Live-Verkehr
TMC (Traffic Message Channel) ist ein Standardformat für Live-Verkehrs-Feed-Daten. Das Netzwerk-Dataset kann so konfiguriert werden, dass TMC-Live-Verkehrs-Feed-Daten heruntergeladen und über eine Straßen-TMC-Tabelle mit den Netzwerkelementen verknüpft werden.
Zum Erstellen eines funktionierenden Netzwerk-Datasets für TMC-Live-Verkehr ist Folgendes erforderlich:
- Zugriff auf einen Live-Verkehrsdaten-Feed
- Historische Verkehrsdaten müssen im Netzwerk-Dataset eingerichtet sein.
- Eine Straßen-TMC-Tabelle, die in der gleichen Geodatabase gespeichert sein muss wie das Netzwerk-Dataset, mit dem Sie arbeiten.
- Eine Zeitzonentabelle, die in der gleichen Geodatabase gespeichert sein muss wie das Netzwerk-Dataset, mit dem Sie arbeiten. Ein Zeitzonen-Netzwerkattribut wird erstellt, um Informationen aus dieser Tabelle abzurufen.
Weitere Informationen zum Konfigurieren des Zeitzonenattributs
Aktivieren Sie das Kontrollkästchen TMC-Live-Verkehr, damit die TMC-Eigenschaften angezeigt werden, die in einem Netzwerk-Dataset konfiguriert werden können, das Live-Verkehr unterstützt. 
Workflow für TMC-Live-Verkehrsdaten
Das Netzwerk-Dataset liest Live-Verkehrsgeschwindigkeiten aus dynamischen Verkehrsformatdateien (Dynamic Traffic Format, DTF) und setzt die Geschwindigkeiten mit Hilfe von Verkehrsfunkcodes (Traffic Message Channel, TMC) mit Kanten in Beziehung. TMC-Codes sind eindeutige Standardkennungen, die von verschiedenen Organisationen wie Anbietern von Verkehrsdaten unterstützt werden. In der folgenden Grafik und dem Text unten wird dieser Prozess veranschaulicht und erläutert.
Das Netzwerk-Dataset fragt die aktuelle Fahrzeit von einer Kante ab. Dies geschieht, wenn ein Netzwerkanalyse-Layer berechnet wird oder wenn Verkehr auf einer Karte gezeichnet wird.
Die kennzeichnenden Quellen-Feature-Informationen (Quell-Feature-Class, Quellen-Feature sowie die Von-Bis- und die Bis-Von-Positionen) werden verwendet, um einen oder mehrere TMC-Werte zu suchen. Die Suche wird mit den Informationen ausgeführt, die sich zum Zeitpunkt der letzten Netzwerkberechnung in der Straßen-TMC-Tabelle befanden. Die Straßen-TMC-Tabelle verknüpft Straßen mit TMC-Codes.
Detailinformationen:
Der rote Rahmen um die Straßen-TMC-Tabelle im Diagramm weist auf eine starke Vereinfachung des Diagramms hin. Ein Netzwerk-Dataset referenziert die Join-Tabelle während des Abfrageprozesses nicht direkt. Der Prozess wäre dadurch zu langsam. Stattdessen werden die Informationen in der Join-Tabelle in das Netzwerk-Dataset integriert und zur schnelleren Verarbeitung intern referenziert. Infolgedessen werden alle Änderungen an der Straßen-TMC-Tabelle erst beim erneuten Berechnen in das Netzwerk integriert.
Das Netzwerk-Dataset sucht nach einer binären DTF-Datei, die für Netzwerk-Datasets vorgesehen ist, und liest die Geschwindigkeitsinformationen. Auf der Registerkarte Live-Verkehrsdaten können Sie den Ordner angeben, in dem sich die heruntergeladenen DTF-Dateien befinden. Klicken Sie dazu für die Option Ordner auf die Schaltfläche "Durchsuchen", oder verwenden Sie die Option Service, um die Live-Verkehrsdaten-Feeds aus ArcGIS Online oder einem Enterprise-Portal zu nutzen, das über einen Proxy Zugriff auf ArcGIS Online hat.
Jede DTF-Datei ist mit einem gültigen Zeitraum markiert und enthält TMCs und ihre entsprechenden Geschwindigkeiten für den gegebenen Zeitraum. Vom Netzwerk-Dataset wird jedoch nur dann eine Datei geöffnet, wenn sich die Uhrzeit und das Datum, die von der Kante abgefragt werden, in dem gültigen Zeitraum der DTF-Datei befinden. In vielen Fällen verfügen mehrere DTF-Dateien über gültige Zeiträume, die in dem abgefragten Zeitraum liegen. Dies kann auftreten, wenn Live-Verkehr Verkehrsvorhersagen für eine bestimmte Tiefe enthält; z. B. für die nächsten zwölf Stunden. Wenn mehrere gültige Dateien für den abgefragten Zeitraum vorhanden sind, wird die Datei geöffnet, die unmittelbar vor dem abgefragten Zeitraum erstellt wurde.
Detailinformationen:
Für jede Berechnung wird nur eine DTF-Datei geöffnet. Das heißt, wenn mehrere gültige Dateien vorhanden sind, wird während der gesamten Dauer des Berechnungsprozesses nur eine Datei verwendet. Wenn von dem Solver eine Uhrzeit und ein Datum aus einer Kante abgefragt werden, die außerhalb des Zeitraums der Datei liegen, wird versucht, die Fahrzeit stattdessen aus Tabellen mit historischen Verkehrsdaten abzurufen.
Nachdem die DTF-Datei geöffnet worden ist, werden der TMC und seine zugeordneten Geschwindigkeiten mit der Länge der abgefragten Kante kombiniert, um die tatsächliche Fahrzeit zu bestimmen.
Wenn kein gültiger TMC-Wert oder keine DTF-Datei gefunden wird, greift das Netzwerk-Dataset auf historische Verkehrsdaten zurück, um die Fahrzeit abzurufen. Wenn auch keine historischen Fahrzeiten vorhanden sind, wird auf ein Netzwerkkostenattribut für Wochenenden oder Wochentage zurückgegriffen, je nachdem, für welchen Tag der Woche die Kante abgefragt wird. Diese Rückgriffsequenz ist in den Kantenverkehrsevaluatoren des verkehrsbasierten Kostenattributs enthalten.
Straßen-TMC-Tabelle
Die Straßen-TMC-Tabelle stellt die Informationen bereit, die erforderlich sind, um Kanten mit in DTF-Dateien gespeicherten Geschwindigkeitswerten in Beziehung zu setzen. In der Regel wird diese Tabelle von einem Datenanbieter zusammen mit Straßendaten bereitgestellt.
Die Tabelle unten enthält die erforderlichen Felder für eine Straßen-TMC-Tabelle, einen Beispielfeldnamen, die zulässigen Datentypen und eine kurze Beschreibung.
Hinweis:
Die Network Analyst-Tutorial-Daten, die auf ArcGIS.com verfügbar sind, enthalten ein Netzwerk-Dataset für San Diego mit einer Straßen-TMC-Tabelle als Referenz. Nachdem Sie die Daten heruntergeladen und extrahiert haben, finden Sie die Geodatabase für SanDiego unter \Network Analyst\Tutorial\SanDiego.gdb.
| Feld | Beispiel für Feldnamen | Datentyp | Beschreibung |
|---|---|---|---|
Kennung der Edge-Feature-Class | EdgeFCID Sie müssen diesem Feld den Namen "EdgeFCID" geben. | Long Integer | Gibt die Feature-Class an, in der das Straßen-Feature gespeichert ist. |
Kennung des Kanten-Features | EdgeFID Sie müssen diesem Feld den Namen "EdgeFID" geben. | Long Integer | Gibt das Straßen-Feature an. |
Kante von Position | EdgeFrmPos Sie müssen diesem Feld den Namen "EdgeFrmPos" geben. | Double | Funktioniert in Verbindung mit "EdgeToPos", um eine Reiserichtung oder Seite der Straße anzugeben. Der Wert 0 gibt den Anfang des Linien-Features wie von der Digitalisierrichtung definiert an. Der Wert 1 gibt das entgegengesetzte Ende an. Mit einem "EdgeFrmPos"-Wert von 0 und einem "EdgeToPos"-Wert von 1 wird z. B. Verkehr in der Digitalisierrichtung des Linien-Features angegeben. Der im gleichen Datensatz aufgeführte TMC-Wert stellt nur diese Seite der Straße dar. Alle Dezimalwerte geben eine Position in der Digitalisierrichtung des Features an. Auf diese Weise kann das Werkzeug Netzelemente reduzieren die richtigen TMC-Werte für Straßen verwalten, nachdem Kanten zusammengeführt wurden. |
Kante zu Position | EdgeToPos Sie müssen diesem Feld den Namen "EdgeToPos" geben. | Double | Funktioniert in Verbindung mit "EdgeFrmPos", um eine Reiserichtung oder Seite der Straße anzugeben. |
TMC-Code | TMC | Zeichenfolge | Der TMC-Code, der den zugeordneten Straßenabschnitt darstellt. |
Verkehrs-Feed-Typ
Wählen Sie eine der folgenden Optionen, um die Quelle der Live-Verkehrsdaten anzugeben, die in der Analyse verwendet werden sollen:
- Keine: Während der Analyse werden keine Live-Verkehrsdaten verwendet.
- Service: Greifen Sie über ArcGIS Online oder über Ihr für die Nutzung des Service konfiguriertes ArcGIS Enterprise-Portal auf den Verkehrsdaten-Service zu. Der Zugriff auf diesen Service ist auf die Verwendung mit dem ArcGIS StreetMap Premium-Dataset beschränkt und erfordert die Erweiterung "Live Traffic" für Ihre ArcGIS Online-Organisation. In der Dropdown-Liste Portal sind alle verwalteten Portale aufgeführt. Neben jedem Portal wird zur Statusangabe ein Symbol angezeigt.
- Grün: Das Portal kann die Hilfsdienst-URLs für die Live-Verkehrsdaten abrufen und zurückgeben und hat keine Probleme in Bezug auf die Autorisierung des Verkehrsdaten-Feeds.
- Gelb: Das Netzwerk-Dataset wurde zuvor aktualisiert, um einen Service zu nutzen. Die Organisation des zu dem Zeitpunkt angemeldeten Benutzers war zur Verwendung von Verkehrsdaten-Feeds autorisiert. Die Organisation des aktuell angemeldeten Benutzers ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt jedoch nicht zur Verwendung von Verkehrsdaten-Feeds auf diesem Portal autorisiert.
Nachfolgend finden Sie einige Beispiele:
- Die Organisation des aktuell angemeldeten Benutzers ist nicht für Verkehrsdaten autorisiert. Der angemeldete Benutzer war möglicherweise für eine andere autorisierte Organisation des Portals autorisiert. Oder es könnte sich um dieselbe Organisation handeln, die jedoch nicht mehr für den Verkehrs-Feed-Service zugelassen ist.
- Das Portal wurde zuvor eingerichtet, aber der Benutzer ist aktuell nicht im Portal angemeldet, sodass es nicht als Autorisierungsportal für Verkehrsdaten-Feeds genutzt werden kann.
- Rot: Das Portal ist aktuell nicht für Verkehrsdaten-Feeds autorisiert und kann nicht für die Autorisierung ausgewählt werden.
Nachfolgend finden Sie einige Beispiele:
- Das Portal ist nicht für die Verwendung von Live-Verkehrsdaten lizenziert.
- Es wurde nicht ArcGIS Online als Quelle für den Verkehrsdaten-Service des Enterprise-Portals eingerichtet. Sie können den Verkehrsdaten-Service für Ihr Enterprise-Portal über das Dialogfeld "Verkehrsdaten-Service konfigurieren" einrichten.
- Ordner: Wählen Sie diese Option, um den Ordner anzugeben, in den die DTF-Dateien heruntergeladen werden. Bei dem Verzeichnispfad kann es sich um einen lokalen Dateisystempfad oder einen UNC-Pfad (Universal Naming Convention) handeln.
Ändern von Live-Verkehrsdaten
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Einstellungen der Live-Verkehrsdaten in einem Netzwerk zu ändern:
- Öffnen Sie das Dialogfeld Netzwerk-Dataset-Eigenschaften.
- Klicken Sie auf Verkehrsdaten.
Es werden zwei Registerkarten angezeigt: Historische Verkehrsdaten und Live-Verkehrsdaten. Wenn das von Ihnen verwendete Netzwerk-Dataset beim Erstellen jedoch nicht für die Unterstützung von Verkehrsdaten konfiguriert wurde, sind diese Registerkarten nicht verfügbar.
- Klicken Sie auf die Registerkarte Live-Verkehrsdaten, und aktivieren Sie das Kontrollkästchen TMC-Live-Verkehr verwenden.
- Wählen Sie aus der Dropdown-Liste Straßen-TMC-Tabelle die Straßen-TMC-Tabelle aus.
Sollte Ihre Geodatabase über keinen gültigen Streets-TMC-Tabellenkandidaten verfügen, ist die Dropdown-Liste leer.
Aus Verkehrs-Feeds erstellte DTF-Dateien speichern Geschwindigkeitsinformationen in Form von TMC-Code. Die Straßen-TMC-Tabelle ordnet TMC-Codes Straßenabschnitten oder Unterabschnitten von Straßenabschnitten so zu, dass Geschwindigkeiten letztendlich mit Netzwerkkanten verknüpft werden können. Die Straßen-TMC-Tabelle ist häufig in Netzwerkdaten enthalten, die von einem Datenanbieter abgerufen wurden.
Weitere Informationen zum Schema und zu den Attributen einer Straßen-TMC-Tabelle
- Wählen Sie in der Dropdown-Liste TMC das Feld in der Straßen-TMC-Tabelle aus, das TMC-Codes enthält.
- Wählen Sie je nach Quelle, die Sie für die Live-Verkehrsdaten-Feeds verwenden möchten, eine der folgenden Optionen aus: Service oder Ordner.
Bei dem Verzeichnispfad kann es sich um einen lokalen Dateisystempfad oder einen UNC-Pfad handeln.
Hinweis:
Sie können die Live-Verkehrsdaten des ArcGIS StreetMap Premium-Netzwerk-Datasets in einem ArcGIS Enterprise-Portal auf der Registerkarte "Live-Verkehrsdaten" einer Eigenschaftenseite des Netzwerk-Datasets festlegen. Für den Live-Verkehrsdaten-Service des ArcGIS Enterprise-Portals kann über das neue Dialogfeld Verkehrsdaten-Service konfigurieren als Quelle ArcGIS Online eingerichtet werden.
Überlegungen
Beachten Sie Folgendes, wenn Sie OpenLR- und TMC-Live-Verkehr verwenden:
- OpenLR-Live-Verkehr kann nur in ArcGIS Pro 3.2 oder höher verwendet werden.
- TMC-Live-Verkehr sollte konfiguriert werden, wenn das Netzwerk in früheren Versionen von ArcGIS Pro verwendet werden soll.
- OpenLR- und TMC-Live-Verkehr können gleichzeitig in einem Netzwerk-Dataset konfiguriert werden.
- Das Konfigurieren von OpenLR-Live-Verkehr wird empfohlen, wenn das Netzwerk OpenLR unterstützt und es in ArcGIS Pro 3.2 oder höher verwendet wird.
- Netzwerk-Datasets von StreetMap Premium können für die Verwendung von OpenLR-Live-Verkehr konfiguriert werden, wenn sie die angegebenen Anforderungen erfüllen.