ネットワークデータセットの作成—ArcGIS Pro

Network Analyst のライセンスで利用可能。

このチュートリアルでは、サンディエゴの道路と公共の観光名所のデータからカスタマイズされたネットワークデータセットを作成します。最初に [ネットワークデータセットの作成 (Create Network Dataset)] ツールを使用して基本的なネットワークデータセットを作成し、次に各プロパティページを探索し、ネットワークソース、コスト、規制、記述子、移動モード、ルート案内などのその他の移動属性を設定します。

このチュートリアルを使用して作成された最終的なネットワークデータセットを使用して、サンディエゴ周辺の公共の観光名所を訪問する観光客向けのルートとルート案内を生成できます。

完成したネットワークデータセットは、サンプルとしてチュートリアルデータに含まれています。

データの取得

このチュートリアルのデータは、ダウンロードして使用できます。

データダウンロードページに移動します。
[ダウンロード] ボタンをクリックしてファイルをローカルに保存します。
ダウンロードしたファイルを展開します。

マップの作成

ArcGIS Pro を開きます。
[Map.aptx] テンプレートに基づいて新しいプロジェクトを作成します。
マップを含む新しいプロジェクトが表示されます。

ソースフィーチャクラスの確認

次に、[Streets] フィーチャクラスと [Walking_Pathways] フィーチャクラスをマップに追加します。

[カタログ] ウィンドウ (デフォルトではアプリケーションの横側にある) で [フォルダー] を右クリックし、[フォルダー接続の追加] を選択します。
[フォルダー接続の追加] ダイアログボックスが表示されます。
チュートリアルデータを置いたフォルダーを参照して、[Network Analyst] をダブルクリックし、[Tutorial] をクリックしてこのフォルダーを選択します。
[OK] をクリックします。
Tutorial フォルダーへの接続が作成されます。
[カタログ] ウィンドウで、[フォルダー] > [Tutorial] > [CreateNetworkDataset] > [SanDiego.gdb] > [Transportation] の順に展開します。
[Streets] と [Walking_Pathways] をドラッグしてマップ上に配置します。
両方のフィーチャクラスが [コンテンツ] ウィンドウとマップに追加されます。
[コンテンツ] ウィンドウで、[Streets] レイヤーを右クリックして [属性テーブル] を選択します。
1. それぞれのフィールドとこれらのフィールド内の値を確認します。これらのフィールドの多くは、ネットワークデータセットで一部の機能に使用されます。
  FT_Minutes、TF_Minutes、KPH、Meters などのフィールドを使用すると、各エッジの通過にかかるコストをネットワークデータセットに通知するようにコスト属性を設定できます。これらのフィールドは通常、倍精度型または浮動小数型のフィールドです。
  F_ZLEV フィールドと T_ZLEV フィールドは、異なるレベルの道路を定義する場合に使用します。これらのフィールドを使用すると、高さが異なるために 1 本の道路から別の道路に直接ターンできない陸橋や地下道などの構造物を適切に設定することができます。これらのフィールドについては、ネットワークデータセットの作成と高度モデルの選択の説明箇所で後から取り上げます。
  FUNC_CLASS フィールドは、各道路にカテゴリを割り当てる整数フィールドです。このフィールドは、ネットワークデータセットに関する階層属性を設定する場合に使用します。このチュートリアルで後から、階層と併せてこのフィールドをもう一度取り上げます。
  これ以外にも、PAVED、AR_PEDEST、AR_BUS、AR_AUTO、DIR_TRAVEL、TF_HeightLimit_Meters、FT_HeightLimit_Meters などのフィールドがあります。これらのフィールドは、特定の状況で一部の道路の通行を禁止する規制を設定する場合に使用します。これらのフィールドのほとんどは、値が Y または N になります。DIR_TRAVEL フィールドの値 (FT や TF など) は、一方通行の規制を設定する場合に使用します。FT_HeightLimit_Meters フィールドと TF_HeightLimit_Meters フィールドの値は、ほとんどの場合が NULL 値であり、一部のフィーチャには数字が入力されます。これら 2 つのフィールドは、パラメーター化規制という特殊な規制を設定する場合に使用します。高さ制限を設定すると、観光バスの車高を解析設定で指定できます。また、車高が原因で観光バスが一部の道路を通行できない場合は、ネットワークデータセットでその道路を規制することができます。
確認が終了したら、属性テーブルを閉じます。

ネットワークデータセットの作成

[ネットワークデータセットの作成 (Create Network Dataset)] ジオプロセシングツールを使用して、基本的なネットワークデータセットを作成します。

[解析] タブの [ジオプロセシング] グループで、[ツール] をクリックして [ジオプロセシング] ウィンドウを開きます。
[ジオプロセシング] ウィンドウの検索バーをクリックして「Create Network Dataset」と入力します。
最初に表示された結果をクリックして [ネットワークデータセットの作成 (Create Network Dataset)] ジオプロセシングツールを開きます。
[ターゲットフィーチャデータセット] パラメーターで [参照] ボタンをクリックします。
[SanDiego.gdb] > [Transportation] の順に選択して [OK] をクリックします。
[Transportation] フィーチャデータセットが [ターゲットフィーチャデータセット] パラメーターに取り込まれます。
[ネットワークデータセット名] パラメーターに「NewSanDiego_ND」と入力します。
[ソースフィーチャクラス] パラメーターで、[Streets] のチェックボックスだけをオンにします。
これで、[Streets] だけがネットワークデータセットの一部になり、[Walking_Pathways] と [Signposts] は除外されます。このチュートリアルで後からネットワークデータセットにフィーチャと機能をさらに追加します。
[標高モデル] パラメーターは、デフォルト値の [Elevation_Fields] をそのまま使用します。
鉛直接続性と高度モデルの詳細
ウィンドウの下部にある [実行] をクリックします。
このツールを終了すると、[NewSanDiego_ND] という新しいネットワークデータセットがマップに追加されます。
マップ上で [NewSanDiego_ND] レイヤーを右クリックし、[削除] を選択して、このネットワークデータセットレイヤーをマップから削除します。
ネットワークデータセットレイヤーがマップ内に存在する間は、ネットワークデータセットのプロパティを編集することができません。このチュートリアルの後続のセクションに進むには、マップからレイヤーを削除しておく必要があります。

ネットワークソースの追加と接続性ポリシーの設定

最初に、[Streets] フィーチャクラスのみをネットワークソースにして、ネットワークデータセットを作成しました。ここで、[Walking_Pathways] フィーチャクラスをネットワークデータセットに追加し、どちらのネットワークソースにも適したグループおよび鉛直接続性ポリシーを設定します。

ネットワークデータセットを作成したら、そのネットワークデータセットのプロパティページですべての編集を行います。

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。

[ソースの設定] > [ソース] の順にクリックします。
ネットワークデータセットに現在含まれているすべてのソースフィーチャクラスがページに表示されます。
ダイアログボックスの右上隅にある [ソースの追加/削除] ボタンをクリックします。
1 つのエッジソースと 1 つのジャンクションソースがすでに存在します。このジャンクションソースは、ネットワークデータセットで作成および管理されているデフォルトのジャンクションフィーチャクラスです。
[ソースの追加/削除] ダイアログボックスが表示されます。
[ソースの追加/削除] ダイアログボックスで、[Walking_Pathways] の横にあるチェックボックスをオンにして [OK] をクリックします。
フィーチャデータセットに含まれている他のポリラインフィーチャクラスとポリゴンフィーチャクラスも [ソースの追加/削除] ダイアログボックスに表示されます。別々の役割を果たす多数のエッジソースとジャンクションソースを 1 つのネットワークデータセットに含めることができます。ここで、[Walking_Pathways] のチェックボックスだけをオンにします。
[OK] をクリックすると、[Walking_Pathways] がネットワークデータセットソースとして表示されます。
[鉛直接続性] タブをクリックします。
メモ:
ソースごとに別々の標高モデルを使用することはできません。[Walking_Pathways] には Z 座標を使用できず、[Streets] には高度フィールドを使用できません。すべてのネットワークデータセットソースで同じ高度モデルを使用する必要があります。ネットワークデータセットで Z 座標または高度フィールドを使用する方法の詳細については、「接続性について」をご参照ください。
で利用できるような信頼できるデータソースを活用してそのデータを補完します。
[Streets (From Node)] および [Walking_Pathways (From Node)] のドロップダウンリストで、プロパティを [なし] から [F_ZLEV] に変更します。
[Streets (To Node)] および [Walking_Pathways (To Node)] のドロップダウンリストで、プロパティを [なし] から [T_ZLEV] に変更します。
From ノード (始点ノード) および To ノード (終点ノード) の概念は、ラインフィーチャのデジタイズ方向に由来しています。From ノードはラインの始点にあり、To ノードはラインの終点にあります。同様に、Along 方向 (順方向) はラインのデジタイズ方向に移動することを意味し、Against 方向 (逆方向) はラインのデジタイズ方向とは逆の方向に移動することを意味します。
[グループ接続性] タブをクリックします。
[Streets] の [ポリシー] ドロップダウンリストをクリックし、オプションを確認します (ここでは、何も変更しないでください)。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

コストの追加

ネットワーク解析では、経路の計算 (最適ルートの検索) 時に、多くの場合はコスト (インピーダンス) の最小化が求められます。このセクションでは、ネットワークデータセットにコスト属性を追加します。コスト属性は、ネットワークデータセットでインピーダンスをモデル化する場合に使用します。これらの属性は、エッジに沿って割り当てることができます。つまり、エッジの長さに沿って比例分割することができます。

コスト属性の詳細

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[移動属性] ページをクリックしてから、[コスト] タブをクリックします。
[ネットワークデータセットの作成 (Create Network Dataset)] ツールでは、ネットワークソース内のジオメトリフィールドに基づいて 1 つのコスト属性 [長さ] が自動的に作成されます。

[長さ] は、コスト属性が表す内容を正確に記述していますが、あまり明確ではありません。また、デフォルトの距離コストの単位は、ソースフィーチャクラスの空間参照に基づいています。この場合の単位はメートルです。単位をマイルにする必要があります。したがって、コストに最初に加える変更は、デフォルトの距離属性を「Miles」に名前変更することです。エバリュエーターがすべてのエッジソースに対して正しく設定されていることを確認したら、式を適用してメートルをマイルに変換します。

コストの [距離] セクションで [長さ] 属性をクリックします。
[メニュー] ボタンをクリックして、[名前の変更] を選択します。
[プロパティ] セクションで [名前] テキストボックスに「Miles」と入力し、キーボード上の Enter キーを押して、名前の変更を確定します。
[単位] を [マイル] に変更します。
[Streets (順方向)] 行の値は Shape フィールドであることに注意してください。Shape フィールドをエバリュエーターに渡すと、エッジの空間参照、単位、およびジオメトリもエバリュエーターに渡されます。Shape フィールドにより、エバリュエーターはエッジの長さを算出する際に空間参照を使用することができます。一方、Shape_Length フィールドの場合は、数値と単位しか渡されないため、データの座標系によっては、エッジの長さの精度が下がることがあります。
エバリュエーターがコストに整数フィールドを使用している場合に、エバリュエーターの単位を変更するには、[エバリュエーター設定] ダイアログボックスで、そのフィールドから取得された数値を新しい単位に変換する式を作成する必要があります。たとえば、マイルをフィートに変換する場合は、次の式を使用します。
[Miles_Field]*5280
エバリュエーターで [Shape] フィールドと Shape Length フィールドを使用する場合、コストの単位のみを変更すればよく、エバリュエーターはバックグラウンドで変換を行います。
[エバリュエーター] セクションにある [エッジ] グループの [Walking_Pathways (Along)] 行で、[タイプ] を [デフォルトと同じ] から [フィールドスクリプト] に変更します。
[Walking_Pathways (Along)] の [値] 列をダブルクリックして、[フィールドスクリプト設定] ボタンを有効にした後、[フィールドスクリプト設定] ボタンをクリックします。
[エバリュエーター設定] ダイアログボックスが表示されます。
[結果] ボックスに「[Shape]」と入力して [OK] をクリックします。
エバリュエーターは、エッジごとにインピーダンス (つまり、コスト) の計算方法をネットワークに通知します。定数にするか、フィールドを基準にするか、別の属性を基準にするか、スクリプトから算出することができます。これらはそれぞれタイプの異なるエバリュエーターです。

次に、ネットワークデータセットに [Minutes] という時間コストを追加します。

[メニュー] ボタンをクリックして、[新規作成] を選択します。
新しいコストの名前として「Minutes」と入力します。
[エバリュエーター] セクションにある [エッジ] グループの [Streets (順方向)] 行で、[タイプ] を [デフォルトと同じ] から [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (順方向)] 行と [Streets (逆方向)] 行の横に [X] アイコンが表示されますが、エバリュエーターの基準となるフィールドを選択すると、表示されなくなります。
[Streets (Along)] の [値] 列をダブルクリックして、[フィールドスクリプト設定] ボタンを有効にした後、[フィールドスクリプト設定] ボタンをクリックします。
エッジ上でどちらの方向に移動する場合にも必要となるコストを表す 1 つのフィールドを設定できます。たとえば、ラインの長さを制限速度で除算して計算される Minutes フィールドは、順方向と反対方向の両方に使用できます。同じフィールドを両方の移動方向に使用できる場合は、[Streets (順方向)] 行に対してフィールドスクリプトエバリュエーターを使用することができます。[Streets (逆方向)] 方向に対してフィールドスクリプトエバリュエーターを設定する代わりに、エバリュエーターの [タイプ] を [順方向と同じ] に変更します。
このデータの場合、順方向と逆方向をそれぞれ表す別々のフィールドが存在するため、両方の方向を設定します。
[結果] ボックスに「[FT_Minutes]」と入力して [OK] をクリックします。
[Streets (逆方向)] 行に対して、手順 12 ～ 13 を繰り返します。
[結果] ボックスに「[TF_Minutes]」と入力して [OK] をクリックします。
[Walking_Pathways (順方向)] 行と [Walking_Pathways (逆方向)] 行に対して、手順 12 ～ 16 を繰り返します。
メモ:
エバリュエーターにはさまざまなタイプがあり、[コスト]、[規制]、および [記述子] で使用できます。フィールドスクリプトエバリュエーターは、エッジの通過にかかるコストを算出するのに 1 つのフィールドまたは 1 つのフィールドに基づく単純な条件式を使用するため、最もよく利用されています。
ネットワークで使用されるエバリュエーターの種類の詳細
[エバリュエーター] セクションにある [ターン] グループで、[<デフォルト>] 行の [タイプ] を [ターンカテゴリ] に変更します。
[<デフォルト>] の [値] 列をダブルクリックして、[ターンカテゴリ設定] ボタンを有効にした後、[ターンカテゴリ設定] ボタンをクリックします。
[ターンカテゴリエバリュエーター] ダイアログボックスが表示されます。
ターンカテゴリエバリュエーターの詳細
[左折] と [U ターン] の秒数を 5 に変更します。
[Minutes] コスト属性を使用した解析では、左折または U ターンが発生した場合に 5 秒の遅延時間が加算されます。
[OK] をクリックして変更を確定し、[ターンカテゴリエバリュエーター] ダイアログボックスを閉じます。
メモ:
階層属性が存在しないため、ターンカテゴリエバリュエーターは道路クラスを使用してターンを区別できないという内容の [Minutes] コストに関する警告が生成されます。これは単なる警告であり、無視してもかまいません。この警告については、このチュートリアルで後から階層属性を追加する場合に対処します。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

これで、ネットワークデータセットに長さコストと時間コストが設定されました。次に、自動車の通行、徒歩、車高制限などの規制を追加します。

規制と記述子の追加

このセクションでは、徒歩、乗用車の運転、バスの運転、車高制限ありをモデル化した規制を追加します。また、車高制限で使用される車高の記述子も追加します。

解析中、規制によって、ある種の特色のある道路の走行を完全に禁止するか、回避するか、優先するかを決めることができます。たとえば、規制を使用して、歩行者が高速道路上を歩くのを防いだり、空頭が十分ではない道路上を車高の高いトラックが通過するのを防いだりできます。

記述子は、ネットワークまたはそのエレメントの特性を説明します。コストとは異なり、記述子は割り当てできません。つまり、この属性の値は、エッジエレメントの長さには依存しません。記述子を使用すると、コストに割り当てることもコストで使用することも意図されていない属性を階層と規制で使用するためにネットワークデータセットに取り込むことができます。このチュートリアルでは、TF_HeightLimit_Meters フィールドと FT_HeigtLimint_Meters フィールドから取得した車高を [Height Restriction] 規制で使用するために [Streets] フィーチャクラスに取り込む目的で記述子を使用します。

規制の属性に関する詳細

記述子属性の詳細

まず、乗用車の運転、バスの運転、および徒歩をモデル化するための基本的な規制を作成します。

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[移動属性] ページをクリックしてから、[規制] タブをクリックします。
[規制] タブの右上隅にある [メニュー] ボタンをクリックして、[新規作成] を選択します。
新しい規制の名前として「Driving an Automobile」と入力します。
[使用タイプ] を [禁止] のままにします。
[エバリュエーター] セクションにある [エッジ] グループの [Streets (順方向)] 行で、[タイプ] を [デフォルトと同じ] から [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (順方向)] 行と [Streets (逆方向)] 行の横に [X] アイコンが表示されますが、エバリュエーターの基準となるフィールドを選択すると、表示されなくなります。
[Streets (Along)] 行の [規制] 行をダブルクリックして、[フィールドスクリプト設定] ボタンを有効にした後、[フィールドスクリプト設定] ボタンをクリックします。
[エバリュエーター設定] ダイアログボックスが表示されます。
[結果] ボックスに「[AR_AUTO]="N"」と入力して [OK] をクリックします。
このフィールドは、乗用車が道路を合法的に走行できるかどうかを示します。値が Y の場合は、乗用車がその道路を走行できることを示し、値が N の場合は、乗用車がその道路を走行できないことを示します。
規制は常にブール型です。規制に対してフィールドスクリプト、エレメントスクリプト、または関数を定義する場合は、条件式、スクリプト、または関数から返された値のうち、どの値を True (そのエッジに影響を与える) と見なすかを規制に認識させます。それ以外の値はすべて、False (そのエッジに影響を与えない) と解釈されます。この場合は、規制がエッジに影響を与えると、そのエッジの通過が禁止されます。
[Walking_Pathways (順方向)] で [タイプ] を [定数] に変更し、[禁止] を True に変更します。
[Walking_Pathways (逆方向)] を [順方向と同じ] のままにします。
[Walking_Pathways] では、動力付き車両を許可しないようにする必要があります。この場合、定数値を設定することで、この規制が有効な場合に車両を常に規制することができます。
バスが特定の道路を走行するのを禁止する新しい規制を追加するには、手順 4 ～ 10 を繰り返し、規制に「Driving a Bus」という名前を付けて、AR_BUS フィールドを使用します。
「Walking」という名前の新しい規制を追加します。
[Streets (順方向)] で、エバリュエーターの [タイプ] を [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (順方向)] 行の [規制] 列をダブルクリックして、[フィールドスクリプト設定] ボタンを有効にした後、[フィールドスクリプト設定] ボタンをクリックします。
[エバリュエーター設定] ダイアログボックスで、[結果] ボックスに「[AR_PEDEST] = "N"」と入力します。
これで、[Walking] 規制が有効な場合に、州間道路 (つまり、交通量が多く、歩行者が入れない他の道路) が規制されます。
[Walking_Pathways] エッジは、デフォルトのエバリュエーター設定をそのまま使用します。

次に、未舗装道路を回避する規制を作成します。前の規制では、規制の [使用タイプ] を [禁止] に設定しました。この場合は、エッジを通過できるか通過できないかのいずれかです。[Avoid Unpaved Roads] 規制では、[使用タイプ] が [回避] に設定されます。

「Avoid Unpaved Roads」という名前の規制を作成します。
[使用タイプ] を [禁止] から [回避] に変更します。
規制の使用タイプの詳細
[Streets (順方向)] で、エバリュエーターの [タイプ] を [フィールドスクリプト] に変更します。
[エバリュエーター設定] で、[結果] ボックスに「[PAVED] = "N"」と入力します。
これで、PAVED フィールド内の値が N のすべてのエッジが適切に回避されます。

次に、一方通行の道路の規制を追加します。

「Oneway」という名前の新しい規制を追加します。
[Streets (順方向)] で、エバリュエーターの [タイプ] を [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (順方向)] の [規制] 列をダブルクリックして、[フィールドスクリプト設定] ボタンを有効にした後、[フィールドスクリプト設定] ボタンをクリックします。
一方通行の道路では通常、道路の一方向の移動が規制されます。この場合には、エッジに沿って移動する方向ごとに別々の値が必要です。[Streets] で移動方向ごとに、類似しているが少し異なるフィールド演算条件式を設定します。
[結果] ボックスに「restricted」と入力し、[コードブロック] ボックスに次の条件式を入力します。
```
restricted = false
Select Case UCase([DIR_TRAVEL])
  Case "N", "TF", "T": restricted = True
End Select
```
この VBScript 条件式は、値が N、TF、または T かどうかを確認し、値がこれらのいずれかの場合に該当するエッジを規制します。この書式は大文字と小文字を区別しません。
TF と T はそれぞれ To-From と To を表します。これらの値は、エッジに対して規制された移動方向を意味します。この式では、To-From 方向 (逆方向) の移動が禁止され、From-To 方向 (順方向) の移動が許可されます。
[エバリュエーター設定] ダイアログボックスの [OK] をクリックして変更を確定します。
[Streets (逆方向)] で、エバリュエーターの [タイプ] を [フィールドスクリプト] に変更します。
ここで、[Streets (逆方向)] 行の [エバリュエーター設定] ダイアログボックスを開きます。
[結果] ボックスに「restricted」と入力し、[コードブロック] ボックスに次の条件式を入力します。
```
restricted = false Select Case UCase([DIR_TRAVEL])  Case "N", "FT", "F": restricted = True
End Select
```
この条件式は、TF と T の代わりに FT と F を使用している点を除いて、上記の条件式と同じです。この条件式では、もう 1 つの条件式で指定された方向とは反対の方向が規制されます。これは、一方通行規制の残りの半分で必要となります。
[エバリュエーター設定] ダイアログボックスの [OK] をクリックして変更を確定します。

一部の道路での車高制限をモデル化するために、新しいパラメーター化規制を追加します。まず、[Streets] フィーチャクラスから車高を除去する記述子を作成します。

[記述子] タブをクリックします。
[メニュー] ボタンをクリックしてから、[新規作成] をクリックします。
名前として「Height Limit (Feet)」と入力します。
[Streets (順方向)] 行で、エバリュエーターのタイプを [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (順方向)] 行の [エバリュエーター設定] ダイアログボックスを開きます。
[結果] ボックスに次の条件式を入力します。
```
[FT_HeightLimit_Meters]/0.3048
```
これで、値が FT_HeightLimit_Meters フィールドから取得され、メートルからフィートに変換されます。
[Streets (逆方向)] 行で、エバリュエーターのタイプを [フィールドスクリプト] に変更します。
[Streets (逆方向)] 行の [エバリュエーター設定] ダイアログボックスを開きます。
[結果] ボックスに次の条件式を入力します。
```
[TF_HeightLimit_Meters]/0.3048
```
[OK] をクリックして、この条件式を確定します。
上部にある [規制] タブをクリックします。
「Height Restriction」という名前の新しい規制属性を追加します。
必要に応じて [パラメーター] セクションを展開します。
[パラメーター] セクションで、グリッドをクリックして新しい行を追加します。
新しいパラメーターの名前を「Vehicle Height (Feet)」に変更します。
ネットワーク解析は、さまざまな状況によって変わることがあります。この場合には、パラメーターを使用できます。パラメーターはプレースホルダー変数に似た役割を果たします。別の値で上書きされない限り、デフォルト値が使用されます。このパラメーターは、解析レイヤーの [移動モード] 設定で公開されます。ここで、この解析に合わせて車高を変更することができます。
パラメーターを規制、コスト、または記述子に追加すると、その規制、コスト、または記述子がパラメーター化属性になります。パラメーター化属性では、高さ、重量、車軸数の規制、コスト係数指定の移動コストなど、多くのものをモデル化できます。
ネットワーク属性でのパラメーターの使用の詳細
[Streets (順方向)] 行の [タイプ] を [関数] に変更して、[エバリュエーター設定] ダイアログボックスを開きます。
関数エバリュエーターで、単純な数学関数を作成します。コストや記述子などの数値タイプの属性では、乗算、除算、減算、および加算を演算として実行できます。規制などのブール属性では、比較オペランド (例: より大きい、より小さい) が使用されます。
[属性名] を [Height Limit (Feet)] (前に作成した記述子) に設定します。
[パラメーター名] を [Vehicle Height (Feet)] (この規制に追加したパラメーター) に設定します。
演算子として以下 (<=) を選択します。
この条件式で Height Limit (Feet) <= Vehicle Height (Feet) が読み取られます。
エッジの Height Limit (Feet) が解析レイヤーに入力された Vehicle Height (Feet) 以下の場合は、そのエッジが規制されます。
[OK] をクリックして、この関数を確定します。
[Walking_Pathways] 行は、デフォルト値をそのまま使用します。
歩道では、高さ制限がなく、車両が許可されていないので、この規制を設定する必要はありません。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

階層属性の追加

階層は、ネットワークエレメントに割り当てられる順序またはランクです。通常、道路には 3 ～ 5 のクラスがありますが、これより多くのクラスを使用できます。3 つのレベルの階層の場合、クラスは幹線道路、一般道路、および生活道路になります。生活道路の例として、狭い住宅地道路などがあります。一般道路には、市街地を通る広い道路や州道などがあり、幹線道路には、州間道路や高速道路などがあります。

階層属性の詳細

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[移動属性] ページをクリックしてから、[階層] タブをクリックします。
[階層属性の追加] チェックボックスをオンにします。
[範囲] と [エバリュエーター] の階層設定が表示されます。
[幹線道路] の範囲の上限を 2 に設定します。
[一般道路] の範囲の上限を 4 に設定します。
メモ:
これらの範囲はこのチュートリアルのデータであり、お使いのデータの分類方法はこれと異なっている可能性があります。
[Streets (順方向)] 行で、エバリュエーターのタイプを [フィールドスクリプト] に変更して、[エバリュエーター設定] ダイアログボックスを開きます。
[結果] ボックスに次の条件式を入力します。
```
Cint([FUNC_CLASS])
```
階層属性には、0 より大きい整数値を入力する必要があります。[FUNC_CLASS] フィールドはテキストフィールドであるため、フィールド値を整数に変換する簡単なメソッドを使用する必要があります。
[OK] をクリックして、この条件式を確定します。
[Walking_Pathways (順方向)] 行に対して、手順 6 ～ 8 を繰り返します。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

移動モードの追加

移動モードとは、基本的に、車両や歩行者の物理的な特徴を定義する移動設定の長いリストで構成されるテンプレートです。これらの特徴は、車両または歩行者が移動する方法や移動できる場所を定義するためのネットワーク解析の実行時に考慮されます。事前定義された移動モードを使用すると、各設定を手動で選択せずに、事前に決められた設定をネットワーク解析にすぐに適用できます。

移動モードでは、乗用車の運転や徒歩などの一般的なモードをモデル化できるだけでなく、制限速度を超えることがないトレーラートラックの運転や一部の道路交通法を無視できる救急車の運転などの具体的なモードをモデル化することもできます。

移動モードはネットワークデータセットに格納されるため、必要に応じて解析レイヤー内で変更できます。

乗用車の運転、観光バスの運転、および徒歩という 3 つの移動手段に対して 5 つの移動モードを作成します。乗用車の運転および観光バスの運転では、距離ベースの移動モードと時間ベースの移動モードを作成します。徒歩の場合は、距離ベースの移動モードのみを作成します。

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[移動属性] ページをクリックしてから、[移動モード] タブをクリックします。
ダイアログボックスの右上隅にある [メニュー] ボタンをクリックして、[新規作成] を選択します。
移動モードに「Automobile Time」という名前を付けます。
この移動モードが乗用車の運転の時間ベースの移動モードであることを示す内容を [説明] に入力します。
[タイプ] を [運転] のままにします。
[コスト] セクションで、[インピーダンス] が [分] に設定されていることを確認します。
[距離コスト] を [マイル] に設定します。
[規制] セクションで、下の図に示されているように、次の規制のチェックボックスをオンにします。
移動モードを設定する場合は、移動手段 ([Driving an Automobile]、[Driving a Bus]、または [Walking]) のうちの 1 つだけをオンにします。これらの規制は、該当する移動手段に合法的であることを示します。複数をオンにすると、一部のエッジが不正に規制されたり許可されたりすることがあります。
乗用車は通常、道路上での高さ制限の問題がないため、[Height Restriction] 属性はオンにしません。
[U ターン] セクションで、設定を [行き止まりと交差点] に変更します。
折りたたまれている場合は、[高度な設定] セクションを展開します。
[高度な設定] セクションで、[階層を使用] の横にあるチェックボックスをオンにします。
通常、階層を使用すると、大規模なネットワークの解析にかかる時間が短縮されます。また、人のように、生活道路よりも単調で予測しやすい州間道路や高速道路などの幹線道路を優先するため、人が好む運転方法がシミュレートされます。
[メニュー] ボタンから [コピー] を選択します。
新しい移動モードの名前を「Automobile Distance」に変更します。
[インピーダンス] を [マイル] に変更します。
[高度な設定] セクションで、[階層を使用] の横にあるチェックボックスをオフにします。
階層は、時間ベースのコスト属性で使用することが最も有効です。インピーダンスが時間ベースでない場合は、解析で階層を使用しても現実的な結果が得られません。

これで、乗用車の運転に関する 2 つの移動モードが作成されました。次に、バスの運転に関する移動モードを作成します。

「Tour Bus Time」という名前の移動モードを作成します。
[インピーダンス] を [分] に変更します。
[規制] セクションで、[Avoid Unpaved Roads] をクリックします。
[パラメーター] の [規制の使用] の [値] を [回避 (高)] に変更します。
観光バスはあまり未舗装道路を運転することがありません。このため、未舗装道路の使用を必要な場合に限定しなければなりません。これには、この移動モードの [規制の使用] を [回避 (高)] に設定します。
[Avoid Unpaved Roads] のチェックボックスがオンになっていることを確認します。
[Height Restriction] をクリックします。
[Vehicle Height (Feet)] パラメーターの値を 11 に変更します。
ここに入力された値はすべて、道路の高さ制限に対して車高を評価する場合のデフォルト値として使用されます。1 階建ての観光バスの高さは平均で 10 ～ 11 フィートであるため、11 フィートは車高の適切なデフォルト値です。
[U ターン] セクションで、ポリシーを [なし] に設定します。
[高度な設定] セクションで、[階層を使用] の横にあるチェックボックスをオンにします。
この移動モードをコピーして、新しい移動モードの名前を「Tour Bus Distance」に変更します。
[インピーダンス] を [マイル] に変更し、[階層を使用] のチェックボックスをオフにします。それ以外のすべてのプロパティは、そのまま同じ値を使用します。

このチュートリアルで最後に追加する移動モードは、徒歩距離の移動モードです。

「Walking Distance」という名前の新しい移動モードを追加します。
この移動モードの [タイプ] を [Walking] に変更します。
[インピーダンス] を [マイル] に変更します。
[Walking] 規制のみをオンにします。
歩行者は、一方通行の道路、高さ制限、未舗装道路を気にしないので、これらの規制をオンにする必要はありません。
[U ターン] ポリシーを [すべて] のままにします。
[階層を使用] チェックボックスをオフのままにします。
[Walking] 規制により、階層で優先される多数の幹線道路 (州間道路や高速道路など) 上を歩行者が移動できなくなります。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

コスト属性の更新

ネットワークデータセットに関する階層属性がすでに存在するので、ターン遅延を定義できるカテゴリをターンカテゴリエバリュエーターに割り当てます。[Minutes] コストに戻って、新しい遅延時間をターンカテゴリエバリュエーターに反映します。

ターンカテゴリエバリュエーターの詳細

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[移動属性] ページをクリックしてから、[コスト] タブをクリックします。
[Minutes] コストを選択します。
[Minutes] コストを下にスクロールして、[ターン] セクションを確認します。
[<デフォルト>] の [値] 列をダブルクリックして、[ターンカテゴリ設定] ボタンを有効にします。
[値] を確認すると、ターンカテゴリ数が [ターンカテゴリエバリュエーター] の設定時に表示された 5 件ではなく、20 件あることがわかります。
[ターンカテゴリ設定] ボタンをクリックして、[ターンカテゴリエバリュエーター] ダイアログボックスを開きます。
[ターン方位角範囲] セクションに変更はありませんが、[道路クラス] というセクションが追加されています。このセクションを使用すると、ターンカテゴリエバリュエーターで幹線道路、一般道路、または生活道路と見なされる階層値を変更することができます。
デフォルトでは、階層属性で定義された範囲が使用されます。範囲を変更する理由が特にない限り、デフォルトの範囲をそのまま使用してください。
これで、[ターンカテゴリの移動時間] セクションに、道路を階層で分類できるターンカテゴリがさらに多く表示されるようになります。
[左折] グループで、[生活道路]: [生活道路]: [任意] の [秒] 値を 5 から 7 に変更します。
これらの列は、ターンが開始された道路のクラス、ターンが終了した道路のクラス、道路が横切られているかどうか (通常の交差点など)、該当する道路のクラスが表示されます。たとえば、生活道路に進入するのに広い大通りを横切る必要がある場合は、走行車両が途絶えるまで数秒待機しなければなりません。デフォルトでは、この種の走行の遅延時間は 15 秒です。ただし、生活道路に進入するのに別の狭い道だけを横切る必要がある場合は、それほど長く待機しなくても済みます。この種の走行の遅延時間は 2 秒です。
[OK] をクリックして変更を確定し、[ターンカテゴリエバリュエーター] ダイアログボックスを閉じます。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

ルート案内の設定

ルート案内は、ルートを進むためのターンごとの指示です。ルート案内をサポートするネットワークデータセットの最低要件は次のとおりです。

長さの値が入力されている属性フィールド (単位はメートルやキロメートルなどの長さ単位)
少なくとも 1 つのエッジソース
エッジソースに少なくとも 1 つのテキストフィールドが存在する

基本的なルート案内は必要最小限のデータで設定できますが、ルート案内の一部のフィーチャには、さらに多くのデータが必要となります。

ルート案内を設定する方法の詳細

[カタログ] ウィンドウで、[NewSanDiego_ND] ネットワークデータセットを右クリックして [プロパティ] を選択し、[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスを開きます。
[ルート案内] ページをクリックします。
[ルート案内のサポート] の横にあるチェックボックスをオンにします。
[ルート案内] ページと [フィールドの割り当て] タブに無効な状態を表すマーク (赤色の下付きの破線) が付けられます。この点を気にする必要はありません。[フィールドの割り当て] タブにアクセスすると、この問題が修正されます。
[一般] タブをクリックします。
[属性の割り当て] セクションは、すべてのデフォルト設定をそのまま使用します。
[属性の割り当て] セクションのプロパティは、ネットワークデータセットの属性になります。
[デフォルトの長さ属性] は、ルート案内の対象となるルートの各セグメントの長さの計算に使用されます。選択したコスト属性の単位は、ルート案内の単位として使用されます。
[デフォルトの時間属性] は、ルート案内の表示時に各セグメントの通過に要する時間の計算に使用されます。
[フィーチャカテゴリ] プロパティ、[方向クラス] プロパティ、[通行側] プロパティは、ルート案内の詳細な調整に使用されます。これらのプロパティの詳細については、該当するドキュメントをご参照ください。
[補助データソース] セクションで、次のプロパティを設定します。
- 標識フィーチャ: Signposts
- 標識結合テーブル: Signposts_Streets
[補助データソース] のプロパティは、ネットワークデータセットまたはジオデータベーステーブルと同じフィーチャデータセット内の他のフィーチャクラスになります。
[標識フィーチャ] 属性と [標識結合テーブル] 属性は、出口番号、連絡道路、連絡道路を進んで到達可能な主な行先など、高速道路標識に表示される行先情報を提供します。これらのプロパティは組み合わせて使用されるため、ルート案内で標識情報を利用したい場合は、両方とも指定する必要があります。
[フィーチャカテゴリ] 属性、[方向クラス] 属性、[通行側] 属性と同様、[道路分岐] テーブルは、特定タイプのターンでの詳細なルート案内に使用されます。
書き込まれた方向には、一般的な単語の略語が頻繁に含まれます。ただし、書き込まれた方向を音声ガイダンスに変換するときには、略語を一般的な単語にする必要があります。[略語テーブル] には、略語を一般的な単語にするルールを格納します。
[ローカライズ名] は、デフォルト設定をそのまま使用します。
ネットワークデータセットソースでは、道路名と標識のテキストが複数の言語で表示されることがあります。たとえば、欧州のいくつかの国には複数の公用語があるため、一部の地域の道路名は複数の言語で表示されています。この設定によって、ルート案内に道路名を利用可能なすべての言語で表示するかルート案内言語でのみ表示するかが決まります。
[優先出力ルート案内言語] を選択する前に、いくつかのデータ要件を満たしておく必要があります。
ルート案内の設定でのローカライズ名の詳細
[フィールドの割り当て] タブをクリックします。
ネットワークに含まれる各エッジソースには、道路名のフィールドを設定できます。これは、ルート案内の表示に使用される名前です。
[Streets (エッジ)] ソースの [代替名] の数を増やします。
1 つのエッジソースに複数の名前を割り当てることができます。たとえば、2 つの高速道路が同じ 1 本の道路を数マイルにわたって共有していることがあります。この 1 本の道路を表すエッジには 2 つの名前が割り当てられます。ルート案内でこの状況を表現するために、エッジソースで代替名を使用することができます。
[Streets (エッジ)] ソースの [代替名] の数を減らします。
このチュートリアルのデータは代替名を使用していないので、代替名を設定する必要はありません。
下の図に示された [Streets (エッジ)] ソースと [Walking_Pathways (エッジ)] ソースの [優先名] のプロパティを入力します。
メモ:
[ベース名] だけが必要となります。それ以外のフィールドはすべてオプションです。
ルート案内は、複数の言語での道路名の表示に対応しています。[言語] フィールドでは、名前をどの言語で記述するかを指定します。優先名を 1 つの言語で記述し、代替名をもう 1 つの言語で記述することができます。
[Streets (エッジ)] および [Walking_Pathways (エッジ)] の [補助プロパティ] セクションは、デフォルト値をそのまま使用します。
[行政界] フィールドには、エッジが含まれる行政界の名前が表示されます。行政界に変更があると、その内容がルート案内に表示されます。たとえば、州境を通過する際に “Enter California” (カリフォルニア州に入りました) と表示されます。
[Level (From)]、[Level (To)]、[Floor Name (From)]、および [Floor Name (To)] 関数は [行政界] によく似ていますが、屋内のルート検索に有効です。これらの関数はそれぞれ、階数と階名の変更を表示します。
[国/地域] は、略語テーブルと組み合わせて使用されます。これには、音声ガイダンスのルート案内で使用するときの略語を一般的な単語にする方法を決定する場合に使用される ISO 3166-2 コードが含まれます。[行政界] フィールドの値とは異なり、[国/地域] の値はルート案内に直接表示されません。
[ランドマーク] タブをクリックします。
[空間ランドマーク] および [参照ランドマーク] という 2 つのグループが表示されます。空間ランドマークはフィーチャクラスであり、参照ランドマークはテーブルです。空間ランドマークでは、解析時に空間検索を利用して、ランドマークを参照するタイミングを決定します。参照ランドマークでは、ネットワーク上の場所が行内に作成されるので、ルート案内でのランドマークの使用がテーブル検索だけで済みます。通常、空間検索はテーブル検索よりも時間がかかるため、空間ランドマークよりも参照ランドマークの方が実行速度が速くなります。
空間ランドマークでは、場所を特定するのに簡単な空間検索が使用されるので、設定が非常に簡単です。空間ランドマークのラベルになるテキストフィールドを少なくとも 1 つ含むポイントフィーチャクラスが必要となります。それ以外のフィールドは、階、屋内のルート検索、各ポイントフィーチャのカスタム検索許容値などの特性を定義するのに使用できます。
一方で、参照ランドマークの設定には、多くの作業が必要です。参照ランドマークでは、特定のスキーマが必要であり、ネットワークロケーションと他の必須フィールドを手動で設定しなければなりません。
空間ランドマークと参照ランドマークの両方を設定します。

まず、空間ランドマークを設定します。

[空間ランドマークの追加/削除...] ボタンをクリックします。
2 つのグループを含む [空間ランドマークの追加/削除] ダイアログボックスが表示されます。確認ガイダンスランドマークは、正しい道を走行していることを運転手に伝えます。例: “Go by Eastlake Park on your left” (今、左にイーストレイクパークがあります) ターンガイダンスランドマークは、ジャンクションで正しく走行できるように運転手を支援します。例: “Turn left before the Tall White Cylindrical Building on 1st Ave” (最初の大通りに面している円筒形の白い高層ビルの前を左折してください)
ランドマークフィーチャクラスは、ネットワークデータセットと同じフィーチャデータセットに配置する必要があります。1 つのランドマークフィーチャクラスを確認ガイダンスランドマークとターンガイダンスランドマークの両方として登録することができます。
[確認ガイダンス] グループで [MajorAttractions] のツリービューを展開します。
エッジソースごとに、ランドマークフィーチャクラスが確認ガイダンスランドマークまたはターンガイダンスランドマークのいずれかとして登録されます。ほとんどの場合、すべてのエッジソースのランドマークフィーチャクラスを確認ガイダンスランドマーク、ターンガイダンスランドマーク、またはその両方のランドマークとして登録します。
[確認ガイダンス] と [ターンガイダンス] の両方のセクションで、最上部の [MajorAttractions] の横にあるチェックボックスをオンにします。
[MajorAttractions] フィーチャクラスは、サンディエゴ市の主要な観光名所を表します。これらの観光名所は [Streets] または [Walking_Pathways] フィーチャに隣接している場合があります。また、これらの観光名所を確認ガイダンスとターンガイダンスに使用することもできます。すべてのエッジソースの [MajorAttractions] フィーチャクラスを両方のランドマークグループに登録します。
最上部のチェックボックスをオンにすると、そのサブレベルのチェックボックスもすべてオンになる点に注意してください。
[OK] をクリックして、空間ランドマークの登録を確定します。
[空間ランドマーク] ヘッダーにあるグリッドには、ランドマーク登録が入力されます。
[フィールドの割り当て] ボタンをクリックします。
[空間ランドマークフィールドマッピング] ダイアログボックスが表示されます。
デフォルトでは、該当するランドマークの [ラベルフィールド] で Name フィールドが選択されており、[レベルフィールド] は [<なし>] のままになっていました。
[ラベルフィールド] と [レベルフィールド] のドロップダウンリストをクリックし、選択肢をメモしておきます。
[ラベルフィールド] ドロップダウンリストには、[MajorAttractions] フィーチャクラス内のすべてのテキストフィールドが表示され、[レベルフィールド] ドロップダウンリストには、すべての整数フィールドが表示されます。
このダイアログボックスに変更を加えると、すべてのガイダンスタイプとエッジソースでフィールドの割り当てが設定されます。
ここで、フィールドに変更を加えたり、[キャンセル] をクリックして [空間ランドマークフィールドマッピング] ダイアログボックスを閉じたりしないでください。

次に、参照ランドマークを設定します。

[参照ランドマークの追加/削除...] ボタンをクリックします。
[参照ランドマークの追加/削除] ダイアログボックスが表示されます。
[Reference_Landmarks] の横にあるチェックボックスをオンにします。
このダイアログボックスには、参照ランドマークに必要なスキーマを含むテーブルだけが候補として表示されます。
[OK] をクリックして、参照ランドマークの登録を確定します。
設定が完了した [ランドマーク] タブは、下の図のようになるはずです。
[ネットワークデータセットプロパティ] ダイアログボックスの [OK] をクリックして実施した変更内容を確定し、ダイアログボックスを閉じます。

ネットワークデータセットの構築

ネットワークデータセット設定にすべての変更を加えたら、ネットワークを構築する必要があります。ネットワークを構築すると、ネットワークエッジが作成および更新されるため、ソースフィーチャからの最新の情報が確保されます。

ネットワークデータセットを構築するタイミングの詳細

[解析] リボン上の [ジオプロセシング] グループで、[ツール] をクリックして [ジオプロセシング] ウィンドウを開きます。
[ジオプロセシング] ウィンドウの検索バーをクリックして「Build Network」と入力します。
最初に表示された結果をクリックして [ネットワークの構築 (Build Network)] ジオプロセシングツールを開きます。
[入力ネットワークデータセット] パラメーターで、[参照] ボタンをクリックした後、[NewSandiego_ND] ネットワークデータセットを参照して選択し、[OK] をクリックします。
下部にある [実行] ボタンをクリックします。

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