多个地理处理工具在运行时会消耗 ArcGIS 配额。 这些工具可像其他地理处理工具一样使用。 唯一的区别是,您必须登录 ArcGIS Online 组织帐户,且您的用户名必须具有权限才能使用给定工具。 例如,要使用丰富工具,您必须登录 ArcGIS Online,并且您的帐户必须具有 GeoEnrichment 权限。
警告:
服务配额率可能会发生变化。 有关最新信息,请参阅服务配额概述。
估算配额
您可通过使用配额的多个工具估算运行该工具时所需的配额数。 要估算所需配额,根据要使用的数据和设置填写工具参数。 然后在工具顶部的通栏中单击单击以估算配额。 随即在通栏中显示估算的配额数。 更改任何工具参数的值都将重置通栏。 然后,您可以重新估算配额数。
分析工具
工具 | 配额消耗 | 示例 |
---|---|---|
丰富 | 除非已经安装并选择了 Business Analyst 数据源,否则需使用配额。 配额消耗为每 100 个变量或要素消耗一个配额。 如果使用行驶时间定义要丰富的区域,则每段行驶时间内要额外消耗 0.5 个配额。 | 您可以用 1 个变量丰富 100 个要素,消耗 1 个配额;或者可以用 4 个变量丰富 50 个要素,消耗 2 个配额。 如果您用 5 个丰富变量在 20 个点周围丰富 20 分钟的行驶时间,则需消耗 11 个配额。 |
邻近汇总 | 当您通过基于网络的距离测量法(如行驶时间或行驶距离)运行工具时,会使用配额。 配额消耗为每段距离和每个要素消耗 0.5 个配额。 | 如果有 10 个输入要素,并且您在 10 分钟的行驶时间内进行汇总,则需消耗 5 个配额。 |
Business Analyst 工具
如果 ArcGIS Online 是活动 Business Analyst 数据源,则以下 Business Analyst 工具将消耗配额。 下方列出的一些 Business Analyst 工具使用配额估值器。
注:
配额消耗估算值可能与处理过程中实际使用的数量略有不同。 例如,在运行工具之前,在 Arcade 表达式中生成多个半径或清除所选要素可能消耗更多配额。
工具 | 配额消耗 | 示例 |
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按距离分配客户 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 每个输入起点 - 目的地对需消耗 0.00005 个配额。 | 如果有 10 个商店起点和 2,000 个客户目的地,则成本将为 10 个配额。 |
添加基于变量的适宜性条件 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每 100 个属性(数据变量乘以输入要素数量)需要 1 个配额。 | 您可以用 1 个变量丰富 100 个要素,消耗 1 个配额;或者可以用 4 个变量丰富 50 个要素,消耗 2 个配额。 如果您用 5 个丰富变量在 20 个点周围丰富 20 分钟的行驶时间,则需消耗 11 个配额。 |
彩色编码图层 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 运行该工具不会消耗配额;但是,对输出彩色编码图层提出的每个地图请求将导致每 100 个地图请求(平移、缩放和标识)消耗 1 个配额。 | 您可以选择一个变量作为颜色编码图层。 接下来,如果您平移或缩放地图 100 次,则消耗 1 个配额。 |
丰富图层 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每 100 个属性(数据变量乘以输入要素数量)需要 1 个配额。 | 您可以用 1 个变量丰富 100 个要素,消耗 1 个配额;或者可以用 4 个变量丰富 50 个要素,消耗 2 个配额。 如果您用 5 个丰富变量在 20 个点周围丰富 20 分钟的行驶时间,则需消耗 11 个配额。 |
查找邻近位置 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 每个输入起点 - 目的地对需消耗 0.0005 个配额。 满足的第一个距离限制参数用于确定消耗。 | 一个 10(起点)x 100(目的地)的矩阵将生成 1,000 个起点 - 目的地对,并将消耗 0.5 个配额。 |
生成大致行驶时间 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每个行驶时间面需要 0.5 个配额。 | 如果在 20 个位置运行该工具,则每个位置可能需要进行 10 次迭代才能达到大致行驶时间,从而产生 0.2 个配额。 |
生成派生客户贸易区 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 仅当商贸区方法设置为“阈值行驶时间”时才会消耗配额。 在内部,两个操作会产生配额:每个迭代的阈值行驶时间(每个面 0.5 个配额)和 GeoEnrichment 请求(每个视图 0.01 个配额)。 阈值行驶时间需要大约 6 到 12 次迭代才能到达一个行驶时间面。 使用迭代限制参数限制迭代次数。 | 如果您为两个位置运行阈值行驶时间,则每个位置可能需要进行 10 次迭代才能达到阈值变量,然后是一个 GeoEnrichment 请求以检索选定变量,从而产生 10.1 个已使用配额。 |
生成期望线 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 每个输入起点 - 目的地对需消耗 0.0005 个配额。 | 一个 10(起点)x 100(目的地)的矩阵将生成 1,000 个起点 - 目的地对,并将消耗 0.5 个配额。 |
生成行驶时间贸易区 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每个行驶时间面需要 0.5 个配额。 | 如果存在 10 个设施点,并且指定行驶时间为 5 分钟和 10 分钟,则总共消耗 10 个配额。 |
从企业列表中生成点 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每 1,000 个下载的企业记录消耗 10 个配额。 | 您可以搜索某个范围内的所有企业,最初找到 1,000 个,然后将结果过滤至 500 个企业。 如果您运行此分析并将输出的记录作为图层保存在本地,则需要消耗 5 个配额。 |
生成阈值行驶时间 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 每个迭代的阈值行驶时间将消耗配额(每个面 0.5 个配额)和 GeoEnrichment 请求(每个视图 0.01 个配额)。 阈值行驶时间需要大约 6 到 12 次迭代才能到达一个行驶时间面。 使用迭代限制参数限制迭代次数。 | 如果您为两个位置运行阈值行驶时间,则每个位置可能需要进行 10 次迭代才能达到阈值变量,然后是一个 GeoEnrichment 请求以检索选定变量,从而产生 10.1 个已使用配额。 |
如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 每个迭代的每个 GeoEnrichment 请求将消耗配额(0.01 个配额)。 阈值环需要大约 15 次迭代才能到达一个环面。 | 如果您为十个位置运行阈值环,则每个位置可能需要进行 5 次迭代才能达到阈值变量,从而产生 1.5 个已使用配额。 | |
衡量品牌替换 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 仅当作为附加指标从数据浏览器添加变量时,才会消耗配额。 配额消耗为每 100 个属性(数据变量乘以输入要素数量)需要 1 个配额。 | 您可以用 4 个变量丰富 25 个要素,消耗 1 个配额;或者可以用 20 个变量丰富 10 个要素,消耗 2 个配额。 |
汇总报表 | 如果使用 ArcGIS Online 作为活动 Business Analyst 数据源,则将消耗配额。 配额消耗为每个报表需要 10 个配额。 | 如果您针对一个贸易区运行 10 个报表,则成本将为 100 个配额,无论每个报表的页数如何。 |
地理编码工具
使用 ArcGIS World Geocoding Service 作为输入地址定位器运行该工具时,则以下地理编码工具将消耗配额。
Network Analyst 工具
网络分析图层引用 ArcGIS Online 作为网络数据源时,以下 Network Analyst 工具消耗配额。 当网络分析图层引用本地网络数据集时,工具不会消耗配额。
公共交通工具
工具 | 配额消耗 | 示例 |
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计算交通服务频率 | 当您计算感兴趣点或区域的公共交通服务频率,并使用 ArcGIS Online 作为网络数据源时,将使用配额。 针对区域计算公共交通服务频率时,工具将在内部使用“服务区”服务。 配额消耗与网络分析部分中记录的生成服务区工具的配额消耗相同。 实际使用的配额数取决于系统中公共交通停靠点的数量(作为设施点)。 针对感兴趣点计算公共交通服务频率时,工具将在内部使用“起点 - 目的地成本矩阵”服务。 配额消耗与网络分析部分中记录的起点 - 目的地成本矩阵工具的配额消耗相同。 实际使用的配额数取决于输入感兴趣点的要素数(作为起点)和系统中公共交通停靠点的数量(作为目的地)。 如果使用行驶距离限制,该工具会尝试先使用简单的直线距离选择来减小 OD 成本矩阵的大小。 这可能会预先从 OD 成本矩阵分析中清除一些起点和目的地,从而减少所需的配额数。 在这种情况下,起点 - 目的地对的数量将始终小于或等于感兴趣点数量乘以公共交通停靠点数量。 然而,如果行驶限制不是基于距离,则此优化不可能实现。 在该情况下,起点 - 目的地对的数量即是感兴趣点数量乘以公共交通停靠点数量。 如果输入数足够大,超过了服务运行的单个分析所允许的输入数,则工具会将输入分割为区段。 如果行驶限制基于距离,则工具将对每个区段重复简单的直线选择。 在这种情况下,您可以在运行计算交通服务频率工具之前,通过排序工具使用空间排序方法参数的皮亚诺算法选项以对输入数据进行空间排序,从而进一步减小问题的大小。 排序的数据将生成聚类区段,增加了为每个起点区段清除大量无关目的地可能性。 请参阅 OD 成本矩阵服务的起点和目的地限制 | 如果要针对区域计算公共交通频率,并且您的公共交通系统具有 1,000 个停靠点,则将生成 1,000 个服务区面。 以每个服务区消耗 0.5 个配额计算,运行工具将消耗 500 个配额。 如果要计算 10 个感兴趣点处的公共交通频率,并且您的公共交通系统具有 1,000 个停靠点,则将有 10 个起点和 1,000 个目的地或 10,000 个起点 - 目的地对。 以每个起点 - 目的地对消耗 0.0005 个配额计算,运行工具将最多消耗 5 个配额。 由于在调用 OD 成本矩阵服务之前进行了减少问题大小的优化,该工具可能消耗更少的配额。 |
根据 GTFS 生成形状要素 | 当您基于道路网络生成形状并将 ArcGIS Online 用作网络数据源时,需要使用配额。 在内部,该工具需要使用“路径”服务。 配额消耗与网络分析部分中记录的查找路径工具的简单路径选项相同。 该工具可根据交通系统所需的唯一形状来计算一条简单路径。 每种形状均代表交通车辆所使用的唯一停靠点顺序。 通常,所需形状的数量至少是存在于 GTFS 数据中的路径数量,但是通常每个路径都需要多个形状。 对于典型的交通系统而言,形状的数量可能比路径数量大两到三倍。 由于工具必须分析整个 GTFS 数据集以找到所有唯一的停靠点顺序,因此无法在运行工具之前计算出确切的数量。 如果将网络数据集用作网络数据源,或如果使用直线而非道路网络来生成形状,则不会消耗任何配额。 | 如果您的 GTFS 数据集需要 100 个形状,则将计算 100 条简单路径。 以每条简单路径 0.005 个配额计算,运行该工具将消耗 0.5 个配额。 |
即用型服务工具
这些服务在 ArcGIS Online 中托管。 可以在即用型工具工具库或通过 ArcGIS Server 连接访问这些工具。
高程
可通过 http://elevation.arcgis.com/arcgis/services 访问这些服务工具。
注:
高程工具不再消耗配额,可以免费使用。
- 剖面图
- 汇总高程
- 视域
水文分析
可通过 http://hydro.arcgis.com/arcgis/services 访问这些服务工具。
注:
水文分析工具不再消耗配额,可以免费使用。
- 追踪下游
- 集水区
网络分析
可通过 http://logistics.arcgis.com/arcgis/services 访问这些服务工具。
工具 | 配额消耗 | 示例 |
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查找最近设施点 | 每条最近设施点路线使用 0.5 个配额。 | 在存在 10 个事件点和 2 个设施点的情况下,如果可将全部 10 个事件点的路径成功归到一个设施点上,则将消耗 5 个配额。 |
查找路径 | 每个简单路线使用 0.005 个配额。 每条优化路径使用 0.5 个配额。 | 如果有 2 个停靠点,则该路径将消耗 0.005 个配额。 如果有 10 个停靠点,则该路径仍将消耗 0.005 个配额。 对于这些路径,停靠点的顺序由停靠点表中记录的顺序决定。 如果您选择重新为停靠点排序来优化行驶时间,则将消耗 0.5 个配额。 |
生成服务区 | 每个服务区域或每段行驶时间使用 0.5 个配额。 | 如果有 10 个设施点,并且您将行驶时间指定为 5 分钟和 10 分钟,则需消耗 10 个配额。 |
起点 - 目的地成本矩阵 | 每个输入起点和目的地对需使用 0.0005 个配额 | 如果有 100 个起点和 200 个目的地,则成本将为 10 个配额。 如果您指定截止点或限制目的地的数量,例如在每个起点的 10 分钟内只能找到 5 个最近的目的地,则成本仍将为 10 个配额,因为配额数取决于输入起点 - 目的地对的数量。 |
求解位置分配 | 每个请求点使用 0.1 个配额。 | 如果有 5 个设施点需要评估,而且有 100 个请求点需要分配给上述设施点,则需消耗 10 个配额。 |
求解车辆配送 (VRP) | 每条 VRP 路径使用 1 个配额。 | 如果您要制定 5 台车辆共通过 100 个停靠点的路径,则需消耗 5 个配额。 |